Ferrari 308

1978 Ferrari 308 GTS - One Take

Ferrari 308 je športni avtomobil s srednje močjo, ki ga je italijanska avtomobilska družba Ferrari od leta 1975 do 1985. Prvenec športnega avtomobila je potekal oktobra 1975 na avtomobilskem salonu v Parizu. Prvi avto 308. serije je bil model, imenovani Dino 308 GT4. Zasnoval ga je italijanski oblikovalski studio Bertone in je bil namenjen zamenjavi prej izdelanega modela, imenovanega Dino 246. To je bil štirikolesni športni avto v kupeju z 2 + 2 opremo. Nasprotno pa je model Ferrari 348 GTB, ki je bil izdan istega leta, dvosedežnik in ga je razvil Pininfarina. In to različico je že bolj navdušil poznavalec Ferrarija in je bil celo imenovan za enega najlepših modelov podjetja. In res je bila precej privlačnejša od 308. leta od Bertona. Pri načrtovanju je Pininfarina prevzel telo Ferrarija 365 GT / 4 Berlinetta, ki je bil preoblikovan za nov športni avtomobil. Športni avtomobil je bil bolj agresiven športni videz, v katerem se je začutila njegova moč. Treba je omeniti, da je bila zasnova karoserije prve serije Ferrari 308 GTB izdelana iz steklenih vlaken. Ta material je bil uporabljen do leta 1977. Junija 1977 je bila sproščena druga serija 308 GTB, katere telo je bilo popolnoma jeklo. V istem letu se je na zadnji strani strehe Targa imenoval Ferrari GTS.

Športni avtomobili Ferrari 308 GTB in GTS ter Dino 308 GT4 so bili opremljeni z motorjem DOHC V8 Tipo F106 AB s prostornino 3,0 litra, katerega moč je znašala 255 KM. pri 7700 vrt / min. Za ameriški trg je bil na avtomobilih nameščen pogon DOHC V8 Tipo F106 AE z močjo 240 KM. pri 6.600 vrtljajih na minuto in je bil opremljen s sistemom za zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov. Športni avtomobil bi lahko pospešil do 100 km / h v 6,5 sekundah, največja hitrost pa je bila 256 km / h. Avtomobili serije 308 so bili opremljeni z neodvisnim vzmetenjem z dvojnim vzvodom.

Leta 1980 je model 308 GTB in GTS dobil nov motor V8 Tipo F106 BB, ki je bil opremljen z mehanskim sistemom za vbrizgavanje goriva Bosch K-Jetronic in s tem črko "i" v naslovu (308 GTBi / GTSi). Moč motorja je znašal 214 KM pri 6.600 vrt / min. To pa je zmanjšalo značilnosti hitrosti avtomobila. Začel je pospeševati na 100 km / h v več kot 7 sekundah, njegova največja hitrost pa je bila 227 km / h. Takšno zmanjšanje moči ni bilo dobro sprejeto, sprostitev teh različic pa je trajala šele leta 1982, ko je bila zamenjana z novim modelom Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole.

Prvenec Ferrarija 308 Quattrovalvole je potekal oktobra leta 1982 na avtomobilskem salonu v Parizu. Športni avtomobil je prejel V8 tipo F105 AB motor, katerega moč je bila 240 KM. pri 7000 obratih na minuto (za ameriški trg 230 KM pri 6800 vrtljajih na minuto). Do 97 km / h se je avtomobil pospešil za 6,1 sekunde, največja hitrost pa je bila 251 km / h. Novi modeli so imeli le manjše zunanje spremembe, in sicer posodobljeno masko in nova zunanja ogledala. Proizvodnja je bila končana v začetku leta 1985. V obdobju od leta 1982 do 1985. 1344 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole in 6068 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole sta bila sestavljena.

Treba je omeniti dejstvo, da je bil Ferrari 308 najprodornejši model družbe, več kot deset let proizvodnje pa je bilo proizvedenih več kot 12.000 izvodov.

Dodaj komentar