Ferrari daytona kupe

Ferrari 365/4 GTS GTB Video Miami Vice Daytona Spyder ~ McBurnie Test Drive

Ferrari 365 GTB / 4 (znana kot Ferrari Daytona) je športni avtomobil Gran Turismo, ki ga je italijanska avtomobilska družba Ferrari od leta 1968 do leta 1973. Dizajn karoserije športnega avtomobila je izvedla italijanska družba Pininfarina, ki jo je izvedla v stilu Berlinetta. Prvenec športnega avtomobila je potekal na avtomobilskem salonu v Parizu leta 1968. Ta avto je zamenjal prejšnji model 275 GTB / 4. Samo ime "Daytona" je bilo dano v čast zmage ekipe Ferrarija v dirki "24 ur deztonije" (24 ure Daytone) leta 1967.

Leta 1968, ko so avtomobili, po dirkalnem načinu, dali motor v zadnji del avtomobila, je Ferrari sprožil enega najboljših superkovarjev na prednjih kolesih. In model 365 GTB / 4 Daytona je bil vrhunec celotne serije avtomobilov s tako postavitvijo. Takrat je bil najhitrejši avto na svetu. Največja hitrost je bila 280 km / h, pospešek od 0 do 97 km / h pa je bil le 5,4 sekunde in do 160 km / h - 12,6 sekunde. Še zdaj niso slabi kazalniki, leta 1968 pa so bili preprosto omamljeni.

Pod pokrovom športnega avtomobila je bil motor V12, katerega prostornina je bila 4,4 litra. Volumen vsakega valja v klasičnem motorju je bil 365 cm ³, iz katerega so se te številke pojavile v naslovu. Številka 4 v imenu ustreza štirim odmikom gredi zgornje lokacije. S pomočjo šestih dvokomornih karburatorjev padajočega toka je Weber razvil moč 352 KM, zaradi česar je Daytona najmočnejši cestni avtomobil svojega časa.

Kljub temu, da je skoraj popolnoma jekleno telo, je bil avto, kljub temu, lahen, zelo dinamičen in manevriran na cesti. Njegov motor z visoko legiranim blokom zlitin je bil dobro nameščen, 5-stopenjski menjalnik pa je bil zadaj, kar je zagotovilo skoraj popolno distribucijo mase. Ta ureditev enot se imenuje Transaxle in se uporablja v Ferrari avtomobilih in zdaj, na primer, v Ferrari 612 Scaglietti.

Suspenzija Ferrari 365 GTB / 4 Daytona je bila na dvoposteljnih in tirnih vzmeti, vsa kolutna zavora pa so bila kolutne zavore. In na splošno, Daytona nikakor ni slabša od drugih strojev z motorjem, ki se nahaja na sredini.

Leta 1973 je bila proizvodnja športnega avtomobila Ferrari 365 GTB / 4 Daytona prekinjena in na njej je prišel nov model, vendar s srednjim motorjem, imenovanim Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer.

Dodaj komentar