Ford scorpio

Škorpijon je leta 1985 zamenjal Granado II.

Ford Scorpio - pregled avtomobila Nasveti za nakupovanje

Ob pojavu avtomobila je bil pogon na zadnja kolesa s petimi vratnimi hatchbacksom in imel višjo aktivno in pasivno varnost kot predhodnica Granada.

Telo je bila aerodinamično ugodna oblika - z izrazitimi gladkimi, konveksnimi, zaokroženimi črtami. Vrata vratu zadnje lopute Scorpio 4 plus, ki za lažje nakladanje in razkladanje doseže zadnji odbijač, in da bi bila širša, so bile na škorpijonu nameščene navpične zadnje luči.

Leta 1986 je bila na voljo pogon na štirikolesni pogon Scorpio 4x4.

Limuzina Scorpio je bila izdana šele leta 1990, leta 1991 pa se je po njej pojavil tudi prostoren voziček Scorpio I Turnier.

Za avto je bil predstavljen naslednji sklop motorjev: bencinski 4-in 6-valjni motorji v prostornini od 1,8 do 2,9 litra (od 90 do 195 KM), kot tudi 2,5-litrski dizelski motor (69, 92 in 116 KM) . Opremljen je s 5-stopenjskim ročnim in 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Treba je omeniti odlično opremo Scorpio, v osnovni opremi, ki je vključevala ABS sistem. Ergonomski voznikov sedež, originalni dizajn in prostoren prtljažnik. Kabina je bila precej prostorna, zadnji del je bil zložen v dele, oziroma je lahko prostornina trupa 440 ali 833 litrov in s popolnoma zloženimi sedeži - do 1350 litrov.

Leta 1994 je bil model obnovljen in rojena je bila druga generacija Škorpiona. Izvirnost ni nekoliko slabša, morda celo presegla prejšnjo. Zunanji dizajn z sprednjimi ovalnimi podolgovatimi žarometnimi žarometi v Evropi ni bil preveč popularen.

Ford Scorpio Ultima Cosworth - Bradley James Classics

Očitno se je zdelo, da je ta model preveč radikalen za avtomobil tega razreda. Škorpijon proizveden s limuzino in vagonom. Obstaja več možnosti trim od preproste do luksuzne Ghia c usnjene notranjosti. Kot prej je bila ergonomija voznikovega sedeža na najvišji ravni: vse vzvode in potrebna stikala so bila nameščena v bližini volana, večina jih je opremljena z udobno osvetlitvijo.

Krmilni sistem, opremljen s servo volanom in volanom, nastavljivim v globini in višini, je bil zelo enostaven za uporabo. Prednje zračne blazine.

Scorpio II je bil opremljen z 2,0, 2,3 in 2,9 litrskimi bencinskimi motorji (od 115 do 210 KM) ter 2,5-litrskim dizelskim motorjem (115 in 125 KM).

Vzmetenje je neodvisno na vseh kolesih, sprednji tip McPherson, ki zagotavlja dobro udobje in stabilnost. Zavore Scorpio so opremljene z protiblokirnim sistemom ATE, ki na mokri, mokri ali ledeni cesti zmanjša zavorno pot do 40%. Značilna zavora je, da v primeru okvare vakuumskega zavornega sistema ali protiblokirnega zavornega sistema, sprednje zavore ohranijo zmožnost zaviranja.

Leta 1998 je bil Škorpijon ukinjen.

Dodaj komentar