Honda cr-z

Pregled: 2012 Honda CR-Z

Evropska različica Honda CR-Z je bila prvič predstavljena na Ženevskem mednarodnem avtomobilskem salonu leta 2010. Razvijalci so imeli nalogo ustvariti majhen okolju prijazen kupe za sodobni svet. Na splošno je CR-Z zgrajen na podlagi Honda Insight s štirimi vrati, toda na inženirjih Honda so trdo delali, znatno skrajšali medosno razdaljo, razširili ga spredaj in zadaj ter naredili celotno konstrukcijo bolj togo. Od sprednjega do zadnjega odbijača je avto dolg 4080 mm, njegova širina pa 1740 mm, njegova višina pa le 1395 mm. Dolžina medosne razdalje je 2435 mm, kar je 116 mm manj kot pri Honda Insight, čeprav ima CR-Z enako strukturo vzmetenja - sprednji in torzijski trak MacPherson spredaj. 

Na Japonskem in v Evropi je CR-Z predstavljen kot štirisedežnik s sistemom sedežev 2 + 2, toda na ameriškem trgu je model ponujen izključno kot dvosedežni kupe. Zunanjost modela Honda CR-Z je zasnovana na konceptu "klina v enem gibanju" z nizko črto pokrova motorja in širokim prilegom, ki daje avtomobilu samozavesten atletski videz. Predstavljen je pri oblikovanju tega kupa in značilnostih Honda, kot je ločeno odpiranje zadnjega stekla in aerodinamična, nizka, nagnjena streha. 

Nizek vozniški sedež - to je točno tisto, kar pričakujete od športnega avtomobila, pedala in vzvoda prestavne ročice se nahajajo natančno po potrebi. Športni sedež zagotavlja odlično podporo in izgleda zelo eleganten hkrati. Armaturna plošča je gumijasti gumbi, žarnice in stikala, vendar spet brez izjemnih udarcev, kot je zelo zanimiv zaslon, ki odraža sedanjo moč, ki jo je razvil motor z notranjim zgorevanjem, in hibridni pogon. Druga vrsta je zasnovana za potnike z nizko odraslo osebo ali otroke. Zadnje sedeže je mogoče zložiti z enim preprostim gibom, ki zagotavlja ravno prtljažni prostor 382 litrov. Dvonivojski prtljažnik ima spodnji predel z 19 litri, da se prilagodi dodaten tovor. 

Honda CR-Z je edinstveno vozilo, ki združuje prednosti elegantnega kupeja in okolju prijazne in učinkovite hibridne naprave s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Skupna moč motorja in hibridni sistem IMA je 124 KM, navor pa je 174 Nm. 14 KM IMA elektromotor ki lahko proizvede 78 Nm navora, povečuje navor v nizkem in srednjem obroču v minuti ter organsko dopolnjuje 1,5-litrski bencinski motor, ki ima radi veliko hitrost. Avto porabi le 5,0 litra na 100 km v kombiniranem ciklu in ima nizko stopnjo emisij škodljivih snovi. 

Za športnost hibridnega sistema CR-Z so odgovorni trije načini vožnje. Tri gumbe za osvetlitev na sredinski plošči vam omogočajo, da izberete Ecomony (Economic), Normal (Normal) ali Sport (Sport), odvisno od izbranega načina, notranji obroč tahometra označi zeleno, modro ali rdeče. Vsak od načinov ponuja drugačno stopnjo odpiranja plina, silo na volanu, odziv zavore in prostornino moči hibridnega sistema. Pri vožnji v prometnih zastojih ali v prometu lahko izberete način gospodarstva. V vseh drugih primerih se lahko uporablja v načinu NORM, kar je odlično ravnotežje med močjo, gospodarstvom in emisijami ter je primerno tudi za skoraj vse vozne razmere. 

Leta 2012 je na avtomobilskem salonu v Parizu potekala premierna posodobitev modela Honda CR-Z. Novo se nanaša na model leta 2013. Pojav avtomobila se je nekoliko spremenil in postal še bolj dinamičen. Rešetka hladilnika je postala groba in glava optike je dobila LED odseke, ki so bili nameščeni na dnu žarometov. Sprednji odbijač se je prav tako spremenil, s tem pa se je povečal niše za meglo. Avto je spremenil notranjo opremo, namestil novo sprednjo ploščo. Standardni seznam opreme CR-Z (ki vključuje klimatsko napravo, tempomat, električna okna in ključavnice) sedaj vključuje Bluetooth®, HandsFreeLink®, kamero za vzvratno ogledalo in razširjena stranska ogledala. Honda CR-Z 2013, zahvaljujoč novi litij-ionski bateriji, je postala močnejša in ekonomična. Novi sistem Plus Start ™ izboljša zmogljivost, tako da vam omogoča aktiviranje dodatnega električnega impulza s tipko "S +" na volanu.

Dodaj komentar