Honda fr-v

Testna vožnja MSN Cars FR-V

Honda FR-V (prilagodljiv rekreacijski voziček - vsestranski avto za prijetno bivanje) je šestosedežni minivan na razširjeni ploščadi SUV-a CR-V. Združuje praktičnost in funkcionalnost z dinamiko, odličnim dizajnom in kvaliteto gradnje. Za razliko od "family" Stream in Shuttle, model Honda FR-V služi kot športni. Tudi ime avtomobila je sestavljeno iz istih črk kot oznaka enega od športnih motornih koles Honda - VFR.

Praktičnost v tem avtomobilu je združena z lepoto in eleganco: gladke črte pokrova se oddaljujejo od rešetke, s poudarkom na športnem značaju minivana. Dinamična zasnova telesa z podolgovatim nosom, obrnjena nazaj s sprednjimi nasloni in novo rešetko s tremi prečnimi kromiranimi trakovi, izgleda precej agresivna za družino monocab. FR-V lahko privlači navdušene poglede na sebe in njene lastnike. Svetel videz FR-V je vključil posamezne značilnosti sloga Accord in Honda S2000.

Honda FR-V je lastnik več kot le prostorne kabine s prostornim in udobno prestavljivim sistemom šestih neodvisnih sedežev, ki ponuja različne rešitve za sprejem potnikov in prtljago. Zato ta avtomobil organsko združuje najbolj premišljeno udobje voznikovega sedeža in ustvarjanje udobnih pogojev za vse potnike. Na primer, noge povprečnega potnika ne vplivajo na proces vožnje avtomobila, ker je prestavna ročica prestavljena v "brado", kot je to v zadnjem generacijskem modelu Civic, pri čemer je ročica parkirne zavore pod torpedo. Če ni potnika, je ta sedež mogoče preoblikovati v naslonjalo za roke, mizo ali majhno posteljo z veliko predelki za shranjevanje majhnih predmetov.

Šest ločenih sedežev: tri spredaj in tri zadaj. Vsi sedeži imajo vzdolžno nastavitev, zadnji sedeži pa se lahko odstranijo iz kabine. Poleg tega imajo srednje sedeži tudi zložljiv naslon, ki vam omogoča prevoz dolgotrajne kabine.

Vožnja potnika FR-V v dostavno vozilo je enostavna. Dovolj je, da potegnete ročico na hrbtni strani katerega koli od treh delov zadnjega dela kavčuka, pade naslon. Vzporedno s tem je blazina rahlo vdrta (to se zgodi samodejno), zato se površina ravnega, mehkega tla poveča za četrtino kvadratnega metra. Ista dejanja se lahko izvajajo z drugimi sedeži in vse to traja nekaj sekund.

Prtljažni prostor v standardnem stanju s šestimi potniki na krovu je 439 litrov prostornine in z odstranjenimi sedmimi sedeži se ta številka dvigne na 1600 litrov. Za majhno prtljago v kabini je predvidena masa rezervoarjev.

Honda FR-V ima dolžino 4285 mm, 1610 - v višini, 1810 - v širino in najboljši v razredu obračalni polmer 5,25 m. Kompaktne mere še enkrat potrjujejo okretnost in ravnovesje Honda FR-V, kar je danes zelo pomembno kakovost - neoporečna gladkost. Pri zavijanju pri visoki hitrosti avtomobil prikazuje minimalne zvitke, kar kaže na njegovo popolnoma uravnoteženo obliko.

Celotna armaturna plošča ponavlja slog in kakovost zunanjega. Hkrati je njena konstrukcija zelo razumna, saj sploh ne zadiguje ljudi, kar vozniku omogoča preprost dostop do kontrol. Vse se naredi v Hondovskem slogu in kvaliteti: hitri meter z velikim očesom, tanek, toda gladko krmiljen kolesnik in veliko kovinskih vložkov na sprednji konzoli.

Linija agregatov za FR-V je sestavljena iz treh motorjev: dveh bencinskih motorjev in enega dizelskega goriva. Osnovno različico bo postavil 1,7-litrski bencinski motor s 125 KM s petstopenjskim ročnim menjalnikom. S tem motorjem se FR-V pospeši na 100 km / hv 12,3 sekunde, največja hitrost pa 182 km / h. Deklarirana poraba goriva - 7,95 l / 100 km.

Športna podoba avtomobila je bolj skladna s spremembo z 2-litrskim bencinskim motorjem s prostornino 150 KM. S tem pogonom, FR-V dobi 100 km / h v 10,5 sekundah, njegova največja hitrost pa je 195 km / h.

Pod pokrovom je dizelska izvedba 2,2-litrski motor z močjo 140 KM, ki je združen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Vsi trije motorji ustrezajo standardom Euro-4 in so opremljeni s sistemom VTEC, ki se najprej uporablja v motorjih Honda, izdelanih za Formulo 1.

Standardna oprema Honda FR-V vključuje sistem ABS za distribucijo zavorne sile EBD in zavorno pomoč pri zaviranju, plus stabilizacijski sistem VSA (za osebna vozila z 2,0 in 2,2-litrskimi motorji).

Honda FR-V, ki je ustvarjena tako, da služi potrebam družine, jo lahko zaščiti v sili. To potrjujejo štiri zvezde EuroNCAP-a za oceno varnosti v sili za varnost potnikov, 3 za varnost pešcev in, kar je najpomembneje, 4 za otroško varnost.

Da bi zagotovili visoko raven pasivne varnosti, sta dve sprednji zračni blazini, druga pa večja prostornina, da bi zaščitili potnika na dolge razdalje na sredini. Obstajajo tudi stranske zračne blazine za sprednje potnike, polne velikosti "zavese" po dolžini celotne bočnice in pritrditev za otroške sedeže standardno Isofix.

Dodaj komentar