Honda jazz

Izberite b \ y avto Honda Jazz (proračun 250-300tr)

Leta 2001 je Honda razširila segment B razreda vozil s predstavitvijo novega Jazz modela za javnost. Logotip pred njim ni imel veliko uspeha. Novost je prejela staro ime Jazz - tako je sredi 80-ih let pozval mali mestni avto.

Honda Jazz 2002

Evropska premiera Honda Jazz je potekala leta 2003 v Frankfurtu. Mimogrede, na Japonskem nosi ime Fit.

Zgrajen avtomobil na novi platformi Honda. Težko je identificirati telo Jazza, saj združuje značilnosti hatchbacka, mikro van, mini-avto, zato je pogosto mogoče označiti avto kot kompaktni vagon z večjo zmogljivostjo. Telo je izdelano po dolgotrajno preizkušeni shemi. Linija pokrova gladko teče v vetrobransko steklo, strešna linija pa se nenadoma konča pri zadnjih vratih. Toda tradicionalna odločitev avtomobilu ni bila prepoznavna.

V mestnem toku se Jazz izstopa s tako izvirnimi podrobnostmi o zunanjosti kot rebrasto kapuco in reflektorji pod velikimi prozornimi kape. Zadnje luči so sestavljene iz treh delov: rdeče polovice ločujejo prozorni vložek z dvema cilindroma: smerokazi in vzvratna luči.

V zvezi z zunanjimi dimenzijami je Honda Jazz dolga 3,82 m, široka 1,67 m in visoka 1,45 m. Vendar pa je zaradi strukture teleskopa mini vozila celo nad vozili razreda "golf razred" glede na notranji volumen, kljub dejstvu, da je korak pod njimi. To je posledica ene in pol metrov visok stroj in navpično pristanek. Kompaktnost vzmetenja in majhna debelina sedežev prispevata tudi k povečanju uporabnega prostora kabine. Strokovnjaki Honda so avtomobilu zagotovili prostoren prtljažnik s premikanjem rezervoarja za plin pod dnom tovornega prostora pod tlemi prednjega dela kabine.

Honda Jazz 2007

Notranjost ima tudi kreativne rešitve. Instrumentna plošča je sestavljena iz treh velikih številk: merilnika hitrosti, tahometra in merilnika goriva. Preostale koristne informacije o delovanju enot dajejo opozorilne svetilke. Naprave so skrite v globokih rudnikih z mat aluminijastim okvirjem. Poleg tega je nad njimi dvignjen trdni senčnik.

V kabini je bilo veliko prostora za majhno različno prtljago. Priročna polica pod armaturno ploščo, ki širi celotno širino kabine. Majhne stvari, ki jih je bolje skriti pred očmi zunanjih sodelavcev, lahko postavite v dvodelni "predal za rokavice" ali vratne žepe. Notranji prostor Jazza je popolnoma premišljen in opremljen z največjim udobjem.

Odlična prepoznavnost zagotavlja veliko stekleno površino in veliko sedenje. Avto ima majhen obračalni polmer - 4,7 metra.

Na Jazzu so na voljo 1,4-litrski 83-litrski in 1,2-litrski 78-močni motorji nove družine i-DSI (dvojni&Zaporedni vžig - zaporedni dvojni vžig). Značilnost tega motorja je bila uporaba dveh svečk za vsak valj, kar omogoča popolno in učinkovito zgorevanje goriva, obenem pa zagotavlja visoko učinkovitost in zmerno prevoženo količino plina.

Honda Jazz 2007

Omeniti je treba odlično delo petstopenjskega menjalnika: redko vidite podobno jasnost preklopa in majhne premike prestavne ročice na majhnih avtomobilih. Poleg ročnega menjalnika se kot alternativa lahko vgradi tudi CVT CVT na vozilo, ki je podobno kot pri modelu, ki se uporablja na SUV. V tem primeru ima prenos sedem nespremenljivih nivojev, njegovi upravljalci pa se nahajajo na volanu. Ta možnost je na voljo strankam od poletja 2003.

Motorji podobne oblike za dolgo časa so neke vrste "klicne kartice" italijanskega Alfa Romea.

Opremljen z električnim servo volanom ima prilagodljiv algoritem dela, "težji" pri visokih hitrostih in postaja lažji pri nizki. Tradicionalno sprednje vzmetenje McPherson in vijak na zadnjih zadnjih rokah v kombinaciji z impozantno medosno razdaljo zagotavljata dobro udobje pri vožnji.

Vgrajeni so sprednji prezračevalni diski in zadnja bobnaste zavore. Njihovo delo podpirajo ABS in EBD. Pnevmatike 175/65 R14 so standardno nameščene, 185/55 R15 pa je na voljo za športno različico SE Sporta.

Avto je opremljen z avdio sistemom, klimatsko napravo, močjo, štirimi zračnimi blazinami in številnimi drugimi prijetnimi in uporabnimi možnostmi.

Honda Jazz 2010

Druga generacija Jazza se je pojavila leta 2009. Nova platforma, prenovljeni, izboljšani motorji - to nikakor ni popoln seznam značilnosti, ki ločujejo drugo generacijo Honda Jazz. Glede na to, da je prejšnja generacija uspela slavo, so se oblikovalci poskušali izogniti revolucionarnim spremembam. Avtomobil je postal polnopravni naslednik prejšnje generacije - ostala sta slog in koncept.

Jasno je, da sledi trendom v zadnjih letih, je druga generacija Jazz nekoliko narasla. Numerično se to izrazi kot sledi: dolžina se je povečala na 3900 mm (+55 mm), širina pa na 1695 mm (+20). Medosna razdalja se je povečala za 50 mm, sprednja proga se je povečala za 35 mm, zadnja - za 30 mm. Glavna razlika druge generacije Jazza iz prejšnje modifikacije japonskega kompaktnega dela je vidna v sprednjem delu telesa, ki je postala bolj izrazita in ekspresivna, prav tako pa je dobila posodobljeno masko, izdelano v slogu modela Civic.

Honda Jazz druge generacije je še vedno enaka praktičnost in vsestranskost. Kompaktna in ergonomična armaturna plošča je ohranila značilne lastnosti svojega predhodnika, vendar izgleda popolnoma drugačna. Zlasti prvotne vzvode, ki so bile zadolžene za prvo generacijo Jazz z nastavitvami glasbe in nadzora podnebja, so dale bolj tradicionalne, vendar bolj priročne gumbe, združene v dva kroga. Poleg tega se je zvočna namestitev spremenila.

Honda Jazz 2010

Modernizacija ni zaobjela instrumentnega grozda. Pred tem so bili trije glavni klici skriti v ločenih vrtinah - zdaj imajo samo tahometer in merilnik porabe goriva. Povečana velikost merilnika hitrosti je bila postavljena pod skupni vizir z vgrajenim računalniškim zaslonom. Poleg merilnika tahometra se je pokazal kazalec, ko je bilo bolje premakniti prestavo, tako da je poraba goriva minimalna. Na splošno je vsebina informacij na instrumentni plošči opazno boljša. Da ne omenjam novega trikrajenega volana. Majhen premer in precej debel rob sta zelo udobna. Povečana dolžina avtomobila je dodala udobje zadnjim vrstnim potnikom. Da bi olajšali dostop do druge vrste sedežev, se je kota odpiranja zadnjih vrat povečala na 80 stopinj. Za avtomobilom prve generacije so sedeži Magic Seat.

Japonski oblikovalci so posebno pozornost namenili salonu vidnosti. Rezultat je bil avto s tanjšimi stranskimi stebri in zmanjšano "mrtvo območje", kar je močno povečalo varnostne učinke modela Jazz. Poleg tega so takšne konstruktivne rešitve omogočile ustvarjanje avtomobila z veliko stekleno površino.

Pod talno oblogo prostornega prtljažnika (399 l) je veliko različnih niš in predelkov za namestitev 60 litrov različnih oblikovanih predmetov. In če je potrebno najeti večje obremenitve, je dovolj, da zadnjo vrsto sedežev zložite, da zagotovite dodaten prostor za shranjevanje.

Honda Jazz 2010

Druga generacija je za Jazz ustvarila nov motor: predelali so glavo valja (štiri ventile na valj), izboljšali hladilni sistem, predelali obliko zgorevalne komore, zmanjšali trenje v skupini valjastih batov, spremenili dovod in izpušni sistem. Kot rezultat, pri enaki prostornini 1,4 litra, se je donos povečal na zelo dostojno 100 KM. (1.2-litrska različica 90-ih se bo prodajala tudi v Evropi). Petstopenjski "mehaniki", za razliko od motorja, se niso tako resno spremenili - spremenili so samo število prestavnih razmerij in izboljšali sinhronizatorje. Od variatorja je zavrnil, kar upravičuje ta okoljska vprašanja. Na njej je prišla robotska škatlica i-Schift. Poraba goriva znaša 5,1 litra na 100 kilometrov, vsebnost CO2 v izpušnih plinih ne presega 120 g / km.

Shema vzmetenja se ni spremenila - McPherson strmo spredaj in pol-odvisni zadnji žaromet - vendar so bile nastavitve vzmetenja spremenjene in koloteka se je povečala. Poleg tega so namesto prejšnjih 14-palčnih koles na osnovni različici 15-palčni (razred "Sport" je opremljen s kolesi 16 "). Zaradi tega je obnašanje avtomobila na cesti postalo še bolj zanesljivo in vznemirljivo.

Osnovna oprema novega Jazza vključuje ABS, stabilizacijski sistem VSA, zategovalce varnostnih pasov prednjih sedežev, osem zračnih blazin, avdio, klimatska naprava in najcenejša različica ima celo polno panoramsko streho. Vse kolutne zavore so disk. Sportski paket ima posebno obliko sprednjega odbijača in aerodinamično krilo.

Uradno prvenec posodobljenega hatchback Honda Jazz za leto 2011 je prišlo na sejmu v Ženevi. Proizvajalec je napovedal vrnitev na avtomatski menjalnik CVT in neskončne možnosti preoblikovanja kabine.

Honda Jazz 2011 leto

Pomembne spremembe videza niso bile opravljene. Avtomobil je dobil nove žaromete, nove odbijače, zadnje LED luči. Zaradi preoblikovanih odbojnikov je Jazz postal bolj racionalen v obliki, kar je pozitivno vplivalo na koeficient povlečenja. Podolgovata podlaga za kolesa zagotavlja več prostora za potnike in voznika, kratki sprednji in manjši zadnji deli pa omogočajo manevriranje avtomobila na cesti in odpravljanje težav pri parkiranju. Model je prejel dve novi barvi modrega Deep Sapphire Blue in bronasta ionizirana bronasta. Posodobljeni in številni na voljo za naročilo zlitine iz lahke litine.

Notranjost v primerjavi s prejšnjo različico ni prejel večjih sprememb. Položaj elementov armaturne plošče še vedno ustreza praktičnosti in udobnosti. Spremenil se je volan in sredinska konzola. Na splošno je notranjost posodobljenega Honda Jazz prejela temnejši dizajn. Modra osvetlitev sredinske konzole in armaturne plošče se razločno izstopa. Treba je omeniti nov navigacijski sistem, ki uporablja za shranjevanje informacij sodobnih SSD, kot tudi Bluetooth in zabavni sistem za zadnje potnike. Za evropsko različico modela je na voljo različica in usnjena notranjost.

Prtljažni prostor Honda Jazz 2011 v celoti potrjuje izjavo proizvajalca o čudovitih preobrazbi potniškega prostora, ker se v nekaj preprostih premikih majhen prt preide v prostoren tovorni prostor. To je posledica modela sedeža Magic Seats, ki je zložen v dele in tvori ravno tla, ko je zložen.

Zdaj nekaj besed o obsegu motorja za posodobljen Jazz. Avto je prejel sodoben 1,2-litrski bencinski motor z močjo 90 KM in 1.4-litrskim bencinskim motorjem s 100 KM. Če je najbolj skromen motor ponujen samo s 5-stopenjsko mehaniko, se lahko 1,4-litrski motor agregira z novim CVT variatorjem, ki je hibrid pretvornika navora in variatorja. Združuje popolnoma nasprotne koncepte - neločljivo enostavnost nadzora in učinkovitost pri delu. Manjka pedala sklopke, zato ta menjalnik bistveno podaljša življenjsko dobo motorja.

Honda jazz

Honda Jazz 2011 je na voljo v treh nivojih. Osnovna izvedba bo vključevala osem zračnih blazin, ABS, stabilizacijski sistem, imobilizator, vzvratna ogledala z ogrevanjem in električnim nastavljanjem, električna okna, klimatska naprava in MP3-radio z dvema zvočnikoma in USB vhodom. Celoten komplet Elegance dodatno vključuje ogrevane sprednje sedeže, klimatsko napravo in dva dodatna zvočnika. Najdražja različica Executive bo lahko pohvalila žaromete, panoramsko streho, svetlobne in deževne senzorje, usnjen volan, predal za rokavice s hlajenjem in alarmnim sistemom.

Honda Jazz 2011 je na voljo tudi v različici Hybrid. Hibridni model ima novo svetlo zeleno barvo Lime Green in kromirano masko. Posebna pozornost je namenjena dejstvu, da so bile baterije hibridne različice nameščene brez poškodb velikosti kabine. Avtomobil je ohranil zasnovo sedežev, imenovano Magic Seats, zahvaljujoč preoblikovanju katerih se lahko prostornina prtljažnega prostora zlahka poveča s povprečno velikostjo 300 litrov (prtljažnik na bencinskem Jazzu je 399 litrov) do velikih 1.390 litrov z ravnim podom.

Sistem Honda IMA (Integrated Motor Assist) združuje moč 1,3-litrskega bencinskega motorja z močjo 88 KM in električnega motorja 14 KM. z variatorjem CVT. Jazz Hybrid se lahko pospeši na 100 km / hv 12,6 sekundah, največja hitrost pa je 177 km / h, poraba goriva pa le 4,5 l na 100 km. Med drugim tudi japonski proizvajalec obljublja, da bo količina emisij CO2 med vožnjo znašala 104 g / km.

Danes, majhna mestna vozila postajajo vse bolj in bolj modi zaradi njihove praktičnosti, našli bodo svoje srečne lastnike in Honda Jazz.

Dodaj komentar