Honda s2000

Honda S2000 vs BMW M4 Nurburgring Nordschleife 24. 5. 2015 BTG 8min30

Sprostitev S2000 je bila namenjena 50-letnici družbe. Avto temelji na konceptualni zasnovi Honda SSM.

Videz tega avtomobila je v celoti skladen z idejo sanjskega avtomobila: v obliki puščice, z velikim pokrovom in močnim profilom kolesnih obokov, majhnim očesom, velikimi kolesi. V notranjosti pozornost pritegne predvsem ogromen rdeči gumb Start Engine, ki zaganja motor po tem, ko ključ v ključavnici za vžig.

Kabriolet z dvignjenim vrhom vedno izgleda spektakularen in privlačen. Nadstrešek nadzira servomehanizem, ki je vključen le v polni statiki in z vzvodom ročne zavore. Resnica je, da obstaja en odtenek, potreba, da se izvlečete iz prtljažnika in ročno prilagodite pokrov, ki pokriva predelek, kjer se streha skriva.

Salon S2000 je nastopil v najboljših tradicijah sanjskih avtomobilov, kjer so na svojih legitimnih mestih: manjši volanski obroč z usnjenimi robovi, perforiranimi, izdelanimi v popolnoma športnih stilskih pedalih in vzvodom prestavne ročice titanovega gumba.

Na armaturni plošči izstopa rdeče oko digitalnega merilnika hitrosti in tahometra, katerega oranžna delitev pnevmatik pravočasno z motorjem. Elastičnost in doslednost motorja in 6-stopenjski menjalnik sta tako visoka, da se vse to lahko naredi v tretji prestavi.

Za boljši nadzor in popoln nadzor nad cesto so ustvarjalci naredili vse napore. Na primer, namesto tradicionalne hidravlike so S2000 opremili z električnim servo volanom. Ker je motor zaradi lahkih zlitin, kompozitnih materialov in najnovejše plastike postal čim bolj enostaven, ga je postavil skoraj v središče dna, za sprednjo osjo, s čimer je dosegel 50-odstotno porazdelitev teže vzdolž osi, s čimer se je izboljšala stabilnost in nadzorljivost. Zmogljiva in lahka integrirana v telo X-okvirnega okvirja z aluminijastimi elementi zagotavlja trdnost telesa. Hkrati na S2000 uporablja svetlobo progresivno lahka in kompaktna vzmetenja.

Srce S2000 je najnovejši Hondin najsodobnejši dosežek. Enota je aluminijast blok, glava magnezija, dirkalni aluminijasti bat in tristopenjski VTEC sistem najnovejše generacije. Dvo-litrski 240-konjski motor zagotavlja Honda S2000 z ognjenim temperamentom (pospešek do 100 km / h v šestih sekundah, največja hitrost - 250 km / h). Motor Honda S2000 - štirivaljnik, šestnajst ventilov, ima variabilni čas ventila. Kljub visoki moči avtomobil izpolnjuje okoljske standarde iz leta 2000, sprejete v Evropi in ZDA.

V nasprotju s predpostavko, da bo takšen visokohitrostni motor ustvaril neugodje pri izredno nizkih hitrostih, se obnaša zelo umirjeno. To zelo olajšujejo zelo lahki pedali, natančne zavore in edinstvene spremembe orodja z dobesedno milimetrskimi ročaji, ki spominjajo na računalniško krmilno palčko.

Na podlagi pravila - vse, kar je bilo vestno obdelano, se lahko izboljša do neskončnosti, specialisti tuninga Giacuzzojevega studia so uspeli v S2000 videti nekaj majhnih, a precej izvirnih in ustvarjalnih sprememb. Na primer, serijske platišča so nadomestili s spektakularnimi in lahkimi kolesi Emotion-Line, katerih površina je bila polirana ročno. Giacuzzo ponuja prilagodljivo vzmetenje za Honda S2000, ki vam omogoča, da spremenite višino tal v območju do 60 mm. Bolj preprosta verzija modifikacije je namestitev novih vzmetnih vzmeti, ki spustijo telo cestišča za 35 mm.

Giacuzzo je delal na izpušnem zvočnem sistemu, ki je najpomembnejši del slike športnega avtomobila. Na Honda S2000, Giacuzzo mojstri predlagajo, da namestite nerjavno jekleno dušilko z dvema impresivnima izpušnima cevema 90 mm, kar daje "usta" cestnega voza prijeten zvok za poznavalce.

Model leta 2003 se po svoji pojavnosti nekoliko razlikuje od "popravljenih" v prid športnosti - spremenila se je oblika sprednjih in žarometov. Zahvaljujoč uporabi novih prednjih svetilk s tremi svetlobnimi viri se je povečal svetlobni tok.

Modificirana oblika zadnjega odbijača in dva ovalna kromirana nasveta za izpušni sistem sta vizualno dodali dinamiko na roadster.

Spremenila je obliko vratne plošče, zahvaljujoč kateri se je prostor na komolcih in plečah sprednjih potnikov povečal za 20 mm.

S2000 ima standardni oprijem z usnjenimi prestavami, kot tudi obrezan s poliranimi aluminijastimi vložki v stranskih panelih sider, avdio sistem in sredinsko konzolo. Novi prostor za shranjevanje majhnih predmetov med sedeži in dvema držaloma za kozarce je zaprt z drsnim pokrovom, volan je okrašen z blagovno znamko emblem. Digitalni prikazi naprav so se začeli bolje braniti, na plošči se je pojavila ura.

Športna zasnova dvojnega roadsterja z zadnjim kolesom, zmogljiv dvotirni motor VTEC z 240 KM pospeši do "sto" za 6,2 sekunde. in razvije največjo hitrost 241 km / h.

Uporaba novega sinhronega ogljika na vseh zobnikih, ki je omogočila zmanjšanje obrabe, zmanjšala težo in izboljšala kakovost dela gonila kot celote. Novi sistem sklopke omogoča gladek prenos velikega navora od motorja do koles.

Zdaj, da bi izboljšali kakovost vožnje, je S2000 opremljen s 17-palčnimi kolesi (namesto s 16-palčnim na prejšnjem modelu) s pnevmatikami Bridgestone Potenza z nizkimi profili, ki se trdno pritegnejo na cesto pri najvišjih hitrostih. V tem primeru so bile sprednje pnevmatike 205 / 55R16 zamenjane z 215 / 45R17 in zadnje pnevmatike 225 / 50R16 s 245 / 40R17.

Nazadnje, novi sistem ABS deluje še bolj učinkovito v primerih, ko se stopnja oprijema na površini ceste takoj spremeni med različnimi kolesi.

Leta 2004 je S2000 čakal na posodobitev svetlobe, ki je večinoma vplivala na podvozje. V zvezi s to odločitvijo podjetja so se strokovnjaki iz Honde sklicevali na ocene kupcev, ki so značilnost S2000 zapletenega in nevarnega avtomobila za vožnjo. Zaradi česar je Honda izpopolnila šasijo. Na primer, mehko zadnje vzmetenje omogoča zadnjim kolesom, da se drsijo do asfalta dlje, zaradi česar je rotor kasneje zrahljan in mehkejši, njegovo vedenje postane bolj predvidljivo.

Povečana togost telesa pomaga vzdrževati in celo povečati užitek voznika: nekaj dodatnih prečnikov med stranskimi členi v motornem prostoru, naslonjali med nosilci sprednje vzmeti in sprednjo steno prtljažnika.

Honda S2000 bo od leta 2004 model bo drugačen avto. Bolj varna in predvidljiva pri upravljanju.

Dodaj komentar