Hyundai i40

V letu 2011 je Hyundai predstavil dva nova izdelka hkrati - Hyundai i40 Wagon (vagon) na avtomobilskem salonu v Ženevi marca in dva meseca kasneje Hyundai i40 sedan v Barceloni, Španija.

Hyundai i40 FL 1.7 CRDi 141 KM 7DCT Premier GT (2016) Zunanjost in notranjost

Ta model naj bi postal vodilni v podjetju na evropskem trgu med avtomobili razreda D. Model je zamenjal zastarelo Hyundai Sonato in olajšal novo stopnjo razvoja Hyundai linije avtomobilov, izdelanih posebej za Evropo.

Hyundai i40 Wagon 2011

I40 je razvil evropski raziskovalno-razvojni center podjetja, ki se nahaja v nemškem mestu Rüsselsheim, zato avtomobil izpolnjuje vse ideje evropskih potrošnikov o visokokakovostnih in sodobnih avtomobilih z vrhunsko kakovostjo. Dinamičen in privlačen videz, notranja dimenzija potniškega prostora so glavni trmasti avtomobila v konkurenci za evropski trg.

Po videzu i40 v obeh telesih nadaljuje korporacijski slog "tekočih linij". Hyundai i40 Wagon z vsem svojim obrazom samozavestno izjavlja, da so minili časi, ko so generalisti izgledali dolgočasno in uporabno. Korejski proizvajalec razbija stereotipe in postavlja novi vagon kot model s športnim videzom. Sedan izgleda v primerjavi s hitrostjo postaje. Prednja osvetlitev kompleks lepa oblika, dvokomponentni trapezijski lažni hladilnik hladilnika. Zgornji del osrednjega vstopnega zraka v sedan z dvema trakama, in postajni vagon - z enim. Preostale verzije telesa se ne razlikujejo od spredaj. Spojni obrazci so sestavni del obeh karoserij. Korporacijski rob v zgornjem nivoju teče skozi celotno stransko steno, spodnja vyshtampovka dopolnjuje hitrost silhuete. Stranski zadnji del limuzine z gladko spuščeno streho v krmo. Vagon ima daljšo streho, nežno teče v peto vrata prtljažnika. Nad zadnjim steklom stekla Hyundai i40 Wagon se nahaja spojler, dodal silhueto športni vagon. Hrbet trupov se razlikuje, prisotni so skupni elementi, vendar je vagon bolj privlačen in harmoničen. Sedan s preprostim odbijačem, čudovitimi zadnjimi svetilkami, oteklimi loki koles. Vagon se ponaša z monumentalnim odbijačem, bolj fančiranimi zadnjimi stranskimi luči, veliko zadnjo loputo in preprostim elementom v obliki kromiranega vložka, ki prebija zadnjo razsvetljavo.

Dimenzije Hyundai i40 Wagon (Sedan) so: dolžina - 4770 (4740) mm, širina - 1815 mm, višina - 1470 mm, osnova - 2770 mm. V svojem razredu ima i40 limuzina najbolj prostorno kabino. Tako je npr. Razdalja do stropa s sedežnih blazin je 1025 mm, širina prostora za potnike na rami je 1455 mm, v legi pa 1170 mm.

Hyundai i40 Wagon 2011

V notranjem prostoru Hyundai i40 se nadaljujejo gladke črte. Notranja dekoracija obeh telesa je enaka. Priročen trikotni volan, informativne naprave. Krmilniki, pletenice in stikala so narejeni iz kakovostnih materialov in so na priročnem mestu. Torpedo in vratne kartice mehke plastike odlično dopolnjujejo udobni sedeži z izrazito stransko podporo. V drugi vrsti imajo trije potniki dovolj prostora, kolena ne ležijo na naslonih sedežev in strop je visok.

Zvočna in zvočna izolacija na visoki ravni. Zmanjšanje hrupa in vibracij, ki jim je družba namenjena posebna pozornost, je privedla do namestitve novega akustičnega paketa za i40 z dizelskim motorjem. Paket vsebuje bolj udobno vožnjo, ki vključuje zvočne prevleke, ki zmanjšujejo hrup iz sloja motorja v motornem prostoru in uporabo tekstilnih oblog na kolesih, da zmanjšajo hrup s ceste.

Ne glede na telo (sedan ali vagon) je Hyundai i40 na voljo v treh nivojih opreme: Comfort, Style in Premium. Že v začetni Comfort, električni ogledali z ogrevanjem, radio s CD in USB in AUX priključki, Bluetooth, klimatska naprava, več volan na koži, meglenke so na voljo. Hyundai i40 Premium je opremljen z imenom: klimatska naprava, električna zrcala in sprednji sedeži, ogrevana ogledala in sedeži za vse potnike, senzorje svetlobe in dežja, usnjeno oblazinjenje, zadnji in sprednji parkirni senzorji, ogrevan volan in avtomatski sistem za preprečevanje megle oken, opozorilni sistem za prečkanje oznake. Dodatne možnosti vključujejo bi-ksenonske žaromete in stekleno streho. Lepo presenečenje je bila standardna možnost v obliki jamstvenega programa Hyundai, ki predstavlja brezplačno diagnostiko avtomobilov in podporo na cesti.

Hyundai i40 2011 leto
Prtljažni prostori obeh telesa uživajo v svoji prostornosti, Hyundai i40 Wagon se giblje od 555 do 1.720 litrov, limuzina ima 500 litrov. V osnovni konfiguraciji so opremljeni s pnevmatikami 205 / 60R16, možna je namestitev 225 / 45R18. Sprednji MacPherson stojalo, zadaj - neodvisen dvojni oprijem. Disk zavore.

Linijo pogonskih agregatov Hyundai i40 predstavljajo dva bencinska in dva dizelska motorja. 1.6 MU in 2.0 GDi bencinskih enot razvijejo 135 KM. pri navoru 850 vrt / min. in 177 KM

Pregled Hyundai i40 Tourer - CarBuyer

pri 6.500 vrt / min . Dizelski motorji 1,7 l CRDi (116 KM), 1,7 l CRDi (136 KM). Za bencinske motorje lahko izberete ročni ali avtomatski menjalnik. Skupaj z dizelskimi motorji je robotiziran prenos.

V varnostnih sistemih je na vsakem Hyundai i40 devet vzglavnikov standardno nameščena - spredaj, stranske zavese in koleno. Sistem aktivnih varnostnih naprav je opremljen s standardom: ESP (sistem dinamičnega stabiliziranja), ABS (protiblokirni zavorni sistem), pomoč pri hkratnem zagonu hriba (pomoč pri premikanju navzgor), VSM (elektronska kontrola stabilnosti), sistem pomoči pri zaviranju (pomoč pri zaviranju v sili). ).

V letu 2015 je bil model obnovljen. Pomembne spremembe v zunanjosti avtomobila niso bile podvržene, celotne dimenzije telesa pa niso bile spremenjene.

Hyundai i40

Glavne novosti v zunanjosti so koncentrirane v loku. Popolnoma nova šestkotna rešetka iz impresivnih dimenzij, okrašena s kromiranimi vodoravnimi linijami, ujame oko. Oblika žarometov ostaja nespremenjena, nekateri pa so spremenili opremo za osvetljevanje, pa tudi dodane trakove žarometov za LED. Odbijač je bil opravljen tudi s pregledom dizajna, zdaj pa izgleda bolj agresivno. Odbijač je spremenil obliko svetlobnih niš. In luči sami na i40 2015 niso okrogle, temveč v obliki LED traku. Kot prej so slogovne projekcije nameščene pod temi nišami in tvorijo majhno krilo. Telo je dobilo tudi nove odtenke barve in platišča drugačnega dizajna velikosti od 16 do 18 palcev. Skratka, sprednji del i40 je postal bolj izrazit in eleganten, vse izboljšave pa so šle k modelu izključno v korist.

V vozilu bodo vozniki in potniki zadovoljni z visokokakovostnimi zaključnimi materiali in možnostjo izbire nove barvne sheme. Treba je omeniti nastanek posodobljenega multimedijskega sistema z razširjenim prikazom. Ponaša se z novim hitrim procesorjem in opazno izboljšano grafiko. Zaslon je obkrožen z zračnimi odbojniki in številnimi krmilnimi tipkami, odgovornimi tako za sistem samega kot tudi za klimatski sistem. Gumb Drive Mode (namesto Sport), ki je odgovoren za načine delovanja električnega servo volana, odziv na pedal za plin in hitrost škatle, se nahaja na tleh pod vsemi zgornjimi. Skupno je več načinov: »šport«, »normalno« in »ekonomično«. Inženirji so tudi delali na izboljšanju hrupa izolacije, njeni elementi so se pojavili v lokih koles in pod pokrovom.

Iz tehnološke opreme i40 2015 lahko izberete sistem, ki omogoča brezkontaktni dostop do prtljažnika. Toda sam trup, ker ni bilo bistvenih sprememb v telesni strukturi, se glede na volumen ni spremenilo. Med novimi sistemi varnosti in udobja je treba opozoriti na prisotnost inteligentnih svetlobnih žarometov s samodejnim preklopom in prepoznavanjem prometnih znakov z opozorilom o prekoračitvi dovoljene hitrosti.

Hyundai i40

Za Hyundai i40 2015 so predstavljeni stari motorji in nova pogonska enota, za katere je bil dodan nov robotični menjalnik.

Prvi motor s prostornino 1,6 litra in močjo 135 KM ima največji navor 165 Nm pri 4850 vrtljajih na minuto. Hkrati pospešek na 100 km / h traja 11,5 sekunde. Deluje v parih samo z 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Drugi motor je 2,0-litrski bencin s 150 KM. Največji navor je 193 Nm pri 4.000 vrtljajih na minuto. Pospešek do 100 km / h traja 10,9 sekund z avtomatskim menjalnikom in 10,4 sekunde z ročnim.

Tretji motor je novi v liniji - 1,7-litrski močni močni agregat. Diesel, zagotavlja dobro dinamiko in nizko porabo goriva. Največji navor je 340 Nm pri 1750-2500 obratov na minuto. Ima turbo polnilnik. Opremljen z novim robotskim 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko. Pospešek do 100 km / h traja 10,8 sekunde.

Hyundai i40 2015 je dobil sistem, ki simulira blokado diferenciala. Ta sistem mora omogočati boljši oprijem na cesti ob zavijanju. Na voljo tudi za zadnje blažilnike zadnjih koles z različno togostjo. Ti amortizerji se električno krmilijo.

Dodaj komentar