Infiniti q50

2018 Infiniti Q50 - Pregled Preskus na cesti

Leta 2013 je Infiniti prikazal limuzino Q50, ki je bil prvi avtomobil znamke, ki ga je ustvarila zveza Renault-Nissan, skupaj z zadevnim podjetjem Daimler, na Detroitovi mednarodni avtomobilski razstavi v Detroitu. Evropska premierna novost je potekala na avtomobilskem salonu v Ženevi.

Infiniti Q50

Proizvodnja tega modela je sovpadala z "rebrandiranjem" podjetja. Infiniti je popolnoma spremenil koncept imena svojih modelov. Od zdaj naprej vsi limuzini, kuponi in kabrioleti nosijo indeks Q, medtem ko prečni in SUV vozila nosijo QX. V digitalnih indeksih ni več namigov o delovni prostornini motorja. Mimogrede, črka "Q" za Infiniti je mejnik, saj je bila prva znamka avtomobila opremljena z oznako Q45.

Sedan Q50 je nadomestil model G37 v liniji, na platformi, na kateri je bila zgrajena. Toda platforma FM (Front Midship) je bila znatno nadgrajena. Spreminjajo se značilnosti blažilnikov in vzmeti, geometrija dvostranskih vzmetenja na sprednji strani in večnamenska zasnova zadaj ter podkonstruji postali bolj ostri. Plus bencin V6 se je premaknil na medosno razdaljo in opcijske zavore s štiri-bata čeljusti spredaj in dvostopenjskim zadaj. Dimenzije se niso spremenile. Medosna razdalja je podobna Infiniti G limuzini (2.850 mm), dolžina pa se je povečala le za 13 mm (4.790 mm).

Ohranjena je tudi klasična postavitev, z možnostjo zamenjave pogona na zadnja kolesa s pogonom na vsa kolesa. V varianti pogona na vsa kolesa je sedan opremljen z inteligentnim prenosom AWD: tipična shema z avtomatsko povezavo zadnje osi preko elektronsko krmiljene večplastne sklopke. Inteligentni pogon AWD omogoča, da je sklopka prisilno blokirana (pri zmernih hitrostih).

Projektanti Infiniti so uspeli povezati preteklost in prihodnost. Q50 2014 modelnega leta bere tako tradicionalne stilske tehnike za blagovno znamko kot tudi nove elemente, ki jih izposojajo iz konceptnih avtomobilov Infiniti Etherea, Essence in Emerge-E. Najprej je oblika žarometov, sprednje LED optike, "volumetrične" rešetke, dvojne izpušne cevi izpušnega sistema in značilen ovinek zadnjega stebra, ki so postali atributi novega korporativnega stila Infiniti. Limuzina ima dober racun - koeficient povlečke je 0,26 (za avtomobile s športnim paketom - 0,27).

Infiniti Q50

Glavni poudarek notranjosti je bil vmesnik komunikacijskega sistema Infiniti InTouch. Da ne bi preobremenili voznika s kompliciranim menijem, so razvijalci razdelili multimedijski nadzor v dva zaslona na dotik, ki sta bili nameščeni drug nad drugim (8-palčni zgoraj in 7-palčni spodaj) in so zasedli skoraj celotno sredinsko konzolo. Zgornji je odgovoren za navigacijski sistem in številne nastavitve avtomobila. Spodnji zaslon opozarja na odlično grafiko in dobro ločljivost. Lahko se pomikate po meniju in povečate s prsti. InTouch je združljiv s Facebook, Cvrkutati in Googlovimi storitvami, lahko deluje z e-poštnimi odjemalci in prebere sporočila SMS, poslanih v telefon, povezan s sistemom.

Notranjost Infiniti Q50 je zadovoljna s kakovostjo montaže in trdnimi materiali. Notranjost je mogoče obrezati s poliranim lesom ali aluminijastimi vložki s kompleksno teksturo (Infiniti jih imenuje Kacchu). Prednji sedeži so zasnovani v povezavi z NASA - njihov profil zmanjšuje utrujenost voznika med dolgimi potovanji. V različici S se odlikujejo po povečani bočni podpori, višini »objemov«, ki jih je mogoče prilagoditi, in odhajajočem poplitealnem valju. Sedeži voznika in sovoznika se premikajo z električnimi mehanizmi v 8 smereh, večfunkcijski volan, prekrit z usnjem, je prilagojen kotu nagiba in odhoda. Zadaj dovolj prostora za noge, vendar osrednji predor jasno kaže, da je tretji odveč. Na voljo so zadnje potnike - deflektorji prezračevalnega sistema, pepelnik in zložljivi naslon za roke z dvema podstavkoma.

Q50 bo zapomnil celoten avtomobilski svet kot prvi avto z "ponarednim" volanom - kota vrtenja sprednjih koles določi elektronski možgani in "volan" mu daje le ukaze. To avtomobilu omogoča, da vozi samodejno, prilagaja pot na neenakomeren tleh za majhne vožnje, odporne stranske vetrove itd. Poleg tega lahko voznik izbere štiri stopnje povratne zanke in zaradi varnosti elektronika podvoji konvencionalni mehanski krmilni mehanizem, ki se samodejno aktivira v sili.

Infiniti Q50

Avto je prejel napredne varnostne tehnologije, katere kompleks v Infinitu se imenuje Safety Shield. Avtomobil za očesne jajčevje je obremenjen z različnimi elektronskimi pomočniki. Sistem zadrževanja v traku (Active Lane Control), ki temelji na odčitkih kamere, ki prebere oznake, samostojno vozi avto med linijami, pri tem pa ne uporablja selektivnega zaviranja koles s pomočjo VDC, in sicer krmiljenja. Deluje tudi, če voznik odstrani obe roki z volana in poveča vpliv stranskega vetra. In ko poskušate zapustiti določen hodnik, ne da bi vklopili "smerokaz" na volanu, povečate napor.

Seznam "pametnih" sistemov nadaljuje aktivno tempomat s funkcijo "ustavi in ​​pojdi" (deluje popolnoma in se začne premikati naprej) in opozorilo za trčenje naprej, s čimer zagotovi, da voznik ne pride na krmo vozila naprej (zavira vozilo ). Obstaja tudi podoben sistem za vzvratno vožnjo - če parkirni senzor zazna oviro, bo preprečil udarjanje. Dodajte seznam "pametnih" sistemov, spremljanje mrtvih območij, vsestranske kamere in avtomatske dolge luči.

Sedanski motor Q50 je sestavljen iz modernizirane 6-valjne bencinske 3.7-litrske 328-litrske enote in hibridne elektrarne s skupno zmogljivostjo 355 konjskih moči, ki vključuje 3,5-litrski motor z notranjim izgorevanjem z zmogljivostjo 296 KM, 68- močni električni motor in kompaktna litij-ionska baterija. Kot prenos je na voljo 7-stopenjski "avtomatski" Jatco. Glede na podatke o potnem listu je hitrost do "stotin" hibrida 5,1 sekunde, največja hitrost pa 250 km / h. Z uporabo stikala Infiniti Drive Mode lahko izberete eno od štirih "tovarniških" možnosti za menjalnik in motor ali pa konfigurirate osebni način. In za avtomobile z DAS sistemom je na voljo dodatna sprememba hitrosti odziva krmilnika.

Na evropskem trgu je avto na voljo tudi z 2,1-litrskim dizelskim motorjem s močjo 170 KM. in 400 Nm navora. Diesel Infiniti Q50 z avtomatskim prenosom pospeši na "stotine" v 8,5 sekundah, največja hitrost pa doseže 230 km / h. Omeniti velja, da je dizelska izvedba, za razliko od bencinske izvedbe, ponujena tudi s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Izjemno dejstvo je, da je prtljažni prostor hibridne različice precej manjši (400 litrov v primerjavi z 510 litri). Hrbet zadnjega kavča se spusti za prevoz dolge dolžine. V podzemlju - samo orodje, Infiniti Q50 je opremljen s pnevmatikami, ki vozijo z ravnimi letali.

V konfiguraciji top-end lahko Infiniti Q50 zapomni položaj sedežev, stranskih ogledal, krmilnega stebra, nadzora klime, navigacijskega sistema in nastavitev zaslona, ​​jezika sporočil ter celo postavitve uporabljene tipkovnice in sistema ukrepov. Plus, seveda se shranijo parametri izbirnika načina vožnje Infiniti in Direct Adaptive Steering, ki spremenijo način vožnje. Skupaj lahko izberete 96 nastavitev za 10 različnih funkcij za dve različni osebi - shranjeni so v pomnilnik vseh tipk avtomobila.

Dodaj komentar