Jaguar xj6

Jaguar XJ6 Series 3 Lastnik pregleda

XJ Sedan je legendarni avtomobil Jaguar. Danes ima ta model sedem generacij. Prvi Jaguar z indeksom XJ, Jaguar XJ6, je bil javnosti predstavljen 26. septembra 1968. Sir William Lyons, ustanovitelj družbe, je osebno predstavil novost v Birminghamu. Številka v naslovu je prikazala število valjev motorja, črke "X" in "J" pa so ostale od imena projekta "eXperimental Jaguar". Serija XJ je postala slava kot "pravi Jaguar" in je bila kljub izjemni ceni zelo popularna. V osnovni izvedbi z 6-valjnim motorjem z dvema odmičnima odmičnima gredema in prostornino 2,8 litra je Jaguar XJ6 stala 1800 funtov. Različica z avtomatskim menjalnikom in zmogljivostjo 4,2 litra je bila veliko dražja - 2400 funtov. Z najnovejšim pogonskim agregatom je Jaguar XJ6 razvil okoli 200 km / h in pospešek na "stotine" je trajal malo manj kot 9 sekund. Prenos na izbiro: 4-stopenjski menjalnik (nekateri modeli so dodatno imeli enoto prekoračitve) ali 3-stopenjski avtomatski. Neodvisno vzmetenje vseh koles, pri čemer je glavni poudarek na učinkoviti geometriji njegovih vzvodov, je pri zaviranju odpravil "peck".

Jaguar XJ6

Oktobra 1972 je bil sproščen model z razširjeno medosno razdaljo, imenovano XJ6L. Na njem je bil bolj prostoren prostor za potnike. Jaguar XJ6 je osvojil številne nagrade, vključno z naslovom "Avto leta". Izdelana je bila v najboljših konzervativnih tradicijah svojih predhodnikov. Združil eleganco "Rolls-Royce", pickup "Jaguar" in značilnost športnih avtomobilov sposobnost držati cesto.

Sprostitev prve generacije se je nadaljevala do leta 1973.

Jaguar XJ6 druge serije težko šteje za popolnoma nov avto. To je precej produkt globokega obraza. Prvič, njena nujnost je narekovala dejstvo, da so v ZDA začeli veljati novi varnostni standardi, ki so omogočili višjo lokacijo odbijača (avtomobili prvih let proizvodnje so imeli podcenjen odbijač). Zato zmanjšanje rešetke. Na poti in spremenila notranjost. Predvsem so bile naprave pred voznikovimi očmi in ne v osrednjem delu kot prej. Poleg tega je bilo sprejeto odločitev, da se opusti prostornina motorja 2,8 litra in preneha sproščati različice "kratke osnove".

Jaguar XJ6

Januarja 1974 je bil avto sproščen z dvema vratoma tipa "coupe", ki je prejel oznako XJ6C. Aprila 1975 se je pojavil model XJ6 z 3,4-litrskim motorjem, katerega cilindrični blok je bil sposoben vzdržati torzijske vibracije.

Izdaja Jaguarja XJ6 druge generacije je bila ukinjena leta 1979. Prvič v zgodovini blagovne znamke je razvoj tretje generacije XJ6 stila zaupal študiju "tretje osebe". Nad zasnovo je delal slaven studio Pininfarina. Površina stekla se je povečala, kar je bistveno izboljšalo pogled, spremenila se je linija strehe. Kljub temu, da se je izkazalo, da je avto še hitrejši, je bilo več prostora nad glavami zadnjih potnikov. Elegantne zunanje in premišljene podrobnosti, kot so nova električna streha in platišča iz lahke litine, so XJ6 Series III postali eden od najbolj želenih avtomobilov na trgu luksuznih avtomobilov.

Na šestocilindričnih različicah je namesto štiristopenjskega, uporabljen petstopenjski ročni menjalnik, in 4.2-litrski motorji so začeli biti opremljeni z vbrizgavanjem goriva.

Leta 1983 je bilo odločeno, da se najbolj razkošni različici Jaguarja XJ imenuje Sovereign.

Jaguar XJ6

Prvenec četrte generacije je potekal leta 1986. Jaguar XJ6 ima izboljšan aluminij motor AJ-6 z 24 vrati z dvema odmičnima gredema in štirimi ventili na valj in sodobnejšim elektronskim krmilnim sistemom, vključno z vgrajenim računalnikom. Kot alternativo motorju AJ-6 je bil predlagan nadgrajeni 2.9-litrski motor, čeprav še vedno z eno odmično gredjo in dvema ventilomoma na valj. Leta 1990 je zmogljivost motorja 3,6 litra pomaknila štirikolesni motor in malo kasneje se je obseg "malega" motorja povečal z 2,9 na 3,2 litra. Od leta 1993 so po posebnih naročilih začeli proizvajati avtomobile s povečano medosno razdaljo.

Leta 1994 je peta generacija videla svetlobo. Oblika XJ6 tega obdobja se je imenovala "retro-razvoj". Avto je bil ponujen s šestocilindričnim motorjem, ki je znašal 3,2 in 4,0 litra. Leta 1995 je novi Jaguar XJ začel postavljati "dolgo bazo".

Leta 1997 se je pojavila šesta generacija Jaguarja XJ, vendar ni bila več v območju močnostnih enot šestvaljnega motorja. Jaguar XJ6 je zamenjal XJ8.

Dodaj komentar