Jeep kompas

2018 Jeep Compass pregled

Evropski prvenec Jeep Compassa je potekal leta 2006. Avtomobil združuje udobno velikost, slog in praktičnost. Na podlagi enotne platforme z Dodge Caliber. Tudi hiter pogled bo natančno pokazal, da model pripada legendarni družini Jeep. Korporativna identiteta je izražena v okroglih žarometih in maski s sedmimi režami. Od prednikov so imeli trapezoidne kolesne oboki. Toda silhueta s spremenjenim nagibom vetrobranskega stekla in ekspresijskega pokrova je postala povsem nova. Stranski del ima zelo mišičasta krila, ki ustvarjajo iluzijo precej velikega predmeta.

Znotraj Jeep Compass je udoben in prijeten. Pristanek je visok, zaradi česar je večja vidljivost in bolj udobno gibanje. Notranjost je mogoče obrezati z usnjem, osnovna oprema pa je opremljena z oblazinjenimi sedeži "Yes Essentials", ki imajo antistatičen učinek. Podrobnosti o notranjosti so tudi "kotne", saj zunanja, torpedo, vratne plošče in drugi elementi kabine imajo jasno definirane robove, tako da je slog Jeepa čutiti ne le zunaj, ampak tudi znotraj avtomobila.

Na voznikovem sedežu, ki je opremljen z vsemi potrebnimi nastavitvami, je enostavno najti pravilno prileganje. Tudi dejstvo, da se volan premika samo v višino, ne moti. Instrumentna plošča je povsem vidna v kateri koli luči, pri čemer so na voljo vse glavne kontrole. Zadnji sedeži so zelo udobni - veliko prostora za noge je mogoče, hrbet sedežev pa je mogoče nastaviti v 12 stopinjah.

Prostor za prtljago je prostornine 436 litrov, hrbtni del zadnjih sedežev pa lahko zložite v razmerju 40/60, ki tvori ravno tla in povečuje prostor pod bremenom do 1.270 litrov. Poleg tega moramo omeniti zložljivi sovoznikov sedež, ki rešuje težavo pri prevozu dolgih predmetov in celo vam omogoča, da ga po potrebi uporabite kot mizo. Sredinski naslon za roke se premika naprej in nazaj in ima fiksne položaje. Ima tudi nišo za shranjevanje majhnih predmetov (mobilni telefon ali mp3-predvajalnik).

Kompas je opremljen s snemljivo osvetlitvijo z baterijo in kot možnost avdio sistem Boston Acoustics Premium Sound Group z devetimi zvočniki, ki zveni zelo visoko kakovost. Poleg čare tega avdio sistema sta dva zvočnika za nagibanje in vklop integrirana v zadnja vrata za ljubitelje na prostem.

V ZDA so kupcem na voljo pogon na vsa kolesa in pogon na sprednja kolesa. V Rusiji se prodaja samo kompas s štirimi pogonskimi kolesi.

Jeep Compass je opremljen s stalnim štirikolesnim pogonom z elektronsko porazdelitvijo vlečnih sil Freedom Drive I in zmožnostjo zaklepanja sredinskega diferenciala. To pomeni, da je pri običajnem vožnji po asfaltni cesti Jeep Compass vožnja kot prednji kolesni pogon z eno razliko - 10-20% navora se prenese na zadnja kolesa. Takoj, ko so sprednja kolesa začela zdrsniti, pogon na vsa kolesa samodejno prenaša do 60% navora na zadnjo os.

Obstaja tudi možnost prisilnega prenosa moči na zadnja kolesa - samo povlecite ročico T, ki je nameščena na osrednjem predoru, nato pa se porazdelitev vrtilnega momenta 50/50 med sprednjimi in zadnjimi kolesi po potrebi poveča navor, ki se prenese na zadnjo os, do 60%.

Sistem stalnega pogona na vsa kolesa zagotavlja samozavestno vožnjo v vseh cestnih pogojih. Aktivni varnostni sistemi, kot so sistem kontrole vleke, trifunkcijski dinamični stabilizacijski sistem (ESP), sistem za pomoč pri zaviranju, elektronski sistem za zmanjšanje zvitka in funkcija protiblokirnega sistema v standardnih in blokiranih pogojih štirikolesnega pogona.

Odlični parametri tekaškega prehoda, ki so značilni za vse avtomobile Jeep, so značilni tudi za model Compass: razdalja od tal je 200 mm, kot vstopa je 21 °, kot izstopa je 32 °, kot med oviro v medosni razdalji je 20 °, a Ford je 279 mm.

V vlogi glavne gonilne sile bencinskega 2,4-litrskega motorja iz nove serije dVVT (dvojni sistem razdeljevanja plina) "World Engine" s 170 KM. za katero je značilna izjemna kombinacija visokokakovostne izdelave, učinkovitosti porabe goriva, moči, nemotenega delovanja in nizkega šuma. Največja hitrost je 185 km / h, od 0 do 100 km / h pa se avtomobil pospeši v 11,3 sekundah z variatorjem in 10,7 sekunde z ročnim menjalnikom. Moč motorja je zasnovan s sodelovanjem Hyundai in Mitsubishi.

Jeep Compass razlikuje od gladke vožnje in dobre zvočne izolacije kabine. Prva prednost je bila dosežena zahvaljujoč popolnoma neodvisnemu vzmetenju, ki se je prvič nanašal na Jeep, pred MacPhersonovim tipom in multi-link zadaj.

Jeep Compass je opremljen z izbiro ročnega menjalnika in CVT CVT.

Nenehno spremenljiv CVT - ta avtomatski prenos je vse bolj vključen v arzenal avtomobilov. Ima dve prednosti, ki razlikujeta variatorja od običajnega avtomatskega menjalnika s fiksnimi prestavnimi razmerji. Prvič, v katerem koli načinu vožnje ne boste občutili udarcev, značilnih za samodejni menjalnik pri preklopu, in drugič, neprestano variabilni menjalnik prihrani goriva za 6-8%. Kljub odsotnosti korakov ima variator funkcijo Auto Stick, to je e. 6 "virtualnih" orodij, ki so zelo koristni pri vožnji izven cest. Najbolj ekonomična različica Jeep Compass je opremljena s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Kasneje je bila serija motorjev Jeep Compass dopolnjena z 2,0-litrskim turbopolnilnim dizelskim motorjem. Motor je razvil Volkswagen, ki proizvaja 130 KM. moči in celo 310 Nm navora.

V letu 2011 je Jeep Compass restylled. Posodobljena zunanjost je začela imeti več podobnosti s starejšim bratom - Grand Cherokee. Prednja stran avtomobila je izdelana v slogu Grand Cherokee s podobnimi ozkimi pravokotnimi žarometi in podobno rešetko. Avto je prejel nov pokrov, sprednji odbijači, razsvetljavo. Za seboj se je pojavil novi odbijač, spojler na robu pokrova prtljažnika in LED luči. Vse linije in sesekljani robovi so bili gladki.

Notranji materiali so se spremenili (po Jeepu se zdaj uporabljajo mehkejše plastike in druga oblazinjenja), nov sredinski naslon za roke, nov volan z integriranimi zvočnimi komandami, tempomat in telefon, priključen prek Bluetootha, pa tudi ročaji na vratih in držala za kozarce.

Gama motorjev ostala enaka: 2,0-litrski bencin z zmogljivostjo 158 litrov c. ali 2,4-litrske prostornine 172 litrov. c. Menjalnik - petstopenjska mehanika ali brezstopenjski variator (odvisno od različice). 

Jeep Compass je na voljo v dveh različicah - mono in štirikolesni pogon, prenos na vsa kolesa pa je na voljo v dveh različicah: Freedom Drive I in Freedom Drive II. V prvem primeru je stroj opremljen z elektromagnetno sklopko, ki opravlja funkcije sredinske diferenciala z možnostjo prisilnega zaklepanja. V drugem - "nižji prestavi", ki zagotavlja variatorja.

V osnovni konfiguraciji je klimatska naprava, električna okna in ogledala, sistem brez ključa v salon, meglenke, tempomat. Model leta Compass 2011, ustvarja novo 17-palčno aluminijasta platišča in za pobiranje Limited so 18-palčna aluminijasta ali kromirana kolesa. Poleg tega je za Compass na voljo širok seznam možnosti, vključno z multimedijskim sistemom Uconnect, zvočnim sistemom Boston Acoustic Device z devetimi zvočniki, satelitskim radijem in strešnim oknom, ploščato ploščo z zvočniki na notranji strani strehe prtljažnika.