Jeep wrangler

All-New 2018 Jeep Wrangler JL pregled

Med drugo svetovno vojno, ki so jo naročili ameriške zračne sile, je Wyllis Motor Co. izumil prvo terensko vozilo, imenovano CJ.

Leta kasneje je civilna različica, imenovana Jeep Wrangler z indeksom YJ, zamenjala serijo CJ. Prvenec tega avtomobila je potekal na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 1986. Lahko se popolnoma upravičeno šteje za prednika časa off-road vozila. Prvo trajno in učinkovito sredstvo za premagovanje cestnih ovir in osvajanje nepoškodovanih poti.

Novi model je v veliki meri podedoval družinske značilnosti svojega veličastnega prednika, vendar so žarometi postali kvadratni.

Avto ima okvirno strukturo telesa, odvisno vzmetno vzmetenje vseh koles in prenosno torbico Command-Trac. Oblika vzmetenja je precej zanesljiva, vendar zastarela, zato je negativno vplivala na ravnanje in udobje avtomobila. Te pomanjkljivosti je bilo mogoče odpraviti le na naslednjo generacijo.

Avto je opremljen s togim odstranljivim zgornjim delom, kar omogoča krajši čas, da Wrangler YJ pretvori v kabriolet. Poleg tega je bilo po naročilu mogoče kupiti lahka tenda iz usnjene škatle. Salon je precej strog. Na armaturni plošči so potrebni le minimalni instrumenti. Zadnji sedež je skrit, dva potnika se tam težko prilegata.

Kot gonilna sila na Wrangler YJ so nameščeni izključno bencinski motorji: 4-valjni 2,5-litrski. (121 KM), 6-valjni 4,0 litra. (184 KM), ki je bil leta 1990 zamenjan, 6-valjni motor s 4,2 litra. S katerim koli od teh motorjev je bil nameščen 5-stopenjski ročni ali 3-stopenjski avtomatski menjalnik.

Konec leta 1996 se je pod TJ indeksom pojavila druga generacija Jeep Wrangler SUV. Na splošno se oblikovalski koncept modela ni spremenil in žarometi so ponovno postali okrogli, kot pri Wranglerjevih prednikih - CJ džipih.

Glavna tehnična novost Wrangler TJ je vzmetenje vzmetenja vzmetenja vseh koles, zaradi česar je bila nadzornost opazno izboljšana in povečano udobje avtomobila. Sistem Command-Trac je omogočal, da se pogon s štirikolesnimi pogoni vključi, ko se vozilo premika, in se lahko organsko prilagodi kateremukoli terenu. Z njim lahko voznik hitro prestavi pogon na pogon na vsa kolesa (v zgornjem območju prestav). Za premagovanje najtežjega terena pri nizki hitrosti ima Command-Trac manjši obseg orodja.

Značilno izboljšano v drugi generaciji zunanjosti in oblikovanja salon Wrangler. Notranjost je bila skoraj popolnoma spremenjena. Oblikovalci so avtomobilu dali pravo armaturno ploščo z vtisnjenimi funkcionalnimi bloki. Krmilne in krmilne ročice so prav tako bistveno spremenjene. Stranski valji sprednjih anatomskih sedežev zagotavljajo zanesljivo pritrditev voznika in sopotnika, ko je vozilo nagnjeno. Zadnji sedež Jeep Wrangler TJ lahko zložite ali popolnoma razstavite, kar bistveno izboljša funkcionalnost uporabe kabine.

Linijo agregatov sestavljajo bencinski motorji serije Power Tech: 6-valjni volumen z 4,0 litrom. 190 KM (130 kW) in 4-valjni 2,5 litri. 125 KM (87 kW). Oba motorja imajo velik navor pri nizkih vrtljajih, kar je prednost pri vožnji na terenskih vozilih. Motorji Jeep Wrangler TJ so primerni za nemoteno delovanje, nizek nivo hrupa in dobro gospodarstvo.

Prvotna zasnova odprtega telesa s fetonom z močno varnostno kletko, lahkim vratom brez dvižnih oken (na SE in X različicah), enostavno odstranljivo krpo ali plastičen vrh v kombinaciji z močnim okvirjem spirale in odvisnim vzmetnim vzmetenjem sprednje in zadnje dajejo Wrangleru edinstvene lastnosti kot aktivno vozilo rekreacija.

V ZDA je v ZDA od leta 2003 na voljo razširjena različica Wrangler Unlimited s 254 mm daljšo medosno razdaljo in telo (+381 mm), kar je še bolj udobno, zlasti pri zadnjih potnikih, ki imajo več prostora na območju noge, pa tudi z večjim prtljažnim prostorom . Osnovna oprema Neomejeno vključuje zadnji diferencialni drsni sistem Tru-Lok.

Od leta 2002 je bila predlagana sprememba Rubicon, ki je bila zasnovana za prenos najtežjih skladb, ki so bile prej na voljo samo za posebej modificirane avtomobile. Ime modela je dalo najtežje off-road vezje v Ameriki - Rubicon Trail.

Avto ima edinstveno zunanjo obliko. Njegovo telo lahko naslikamo v Inca Gold ali v eni od devetih drugih blagovnih znamk zunanjih barv Wranglerja. Na obeh straneh pokrovčka označuje 22-palčni emblem "Rubicon". S strani na telo z vijaki pritrdite močne bleščeče korake, ki varujejo prage pred poškodbami pri vožnji izven cest.

Model je bil opremljen z blokirnimi sprednjimi in zadnjimi diferenciali, pogonskimi osmi in prenosnim ohišjem z razmerjem redukcijskega razmerja 4: 1, ki ustreza zahtevam najzahtevnejših ljubiteljev izven cest.

Wrangler Rubicon ima 31-palčno pnevmatiko Goodyear z izrazitim vzorcem tekalne plasti, ki občutno izboljša oprijem vozila na površini cestišča. Te novejše terenske pnevmatike imajo troslojne bočnice in so izdelane s pomočjo napredne tehnologije, ki uporablja silicijeve spojine, kar jim zagotavlja odlično vzdržljivost in odpornost proti prebadanju.

Standardni Wrangler Rubicon so samočistilne kolutne zavore na vseh štirih kolesih, ki na cesti zagotavljajo izboljšano "zavorno občutje", krajšo zaustavitveno razdaljo in zmanjšano obrabo zavorne ploščice.

C 2005 modelno leto in ponuja razširjeno off-road verzijo Wrangler Unlimited Rubicon. Tako je skupno število različic Wrangler na ameriškem trgu za leto 2006 doseglo šest - to so SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited in Unlimited Rubicon.

Na North American International Auto Show 2006 v Detroitu je Jeep predstavil novo leto modela Wrangler 2007. To je tretja generacija zapored prejela indeks znotraj rastline JK.

Model bo na voljo v treh različicah off-road usposabljanja: X, Sahara in Rubicon, in ogromen seznam osebnih orodij.

V prostorni in robustni kabini je nova armaturna plošča in nova sprednja sedeža z visokimi nasloni. Notranji prostor in tovorni prostor sta močno povečana. Oblikovalci so popolnoma opustili mehko tendo in plastično streho, ki opremlja avtomobilsko telo z odstranljivimi ploščami, vendar ohranja vetrobransko steklo, ki se vrti naprej, in odstranljiva vrata.

Ekonomično 3.8-litrsko 6-valjno V-motorno moč 205 KM Zamenjal 4.0-litrski Power-Tech. Standardni Jeep Wrangler bo na voljo v dveh različicah prenosa: 4-pasovni avtomatski ali 6-stopenjski ročni menjalnik.

Dodaj komentar