Kia clarus

Kia Clarus je leta 1996 debitiral in postal eden najuspešnejših Kia projektov v devetdesetih letih. Avto je bil zasnovan v tesnem sodelovanju z Mazdo, zato je tehnično zelo podoben Mazdi 626.

V Koreji je Clarus znan kot Credos.

Kia Clarus je luksuzni avto, ki združuje sodoben slog, vodenje v evropskem razredu, zmogljiv motor, gladko, tiho vožnjo in prostoren udoben bivalni prostor.

Telo z gladkimi obrisi, brez enega samega ostrega kota, izgleda privlačno in prepoznavno. Clarus ima dobro odpornost proti koroziji. Kakovost barve je na precej visoki ravni.

Salon ne prizadene pogum dizajna ali kakovosti končnih materialov, čeprav je na splošno vse lepo in udobno. Dovolj prostora za pet odraslih potnikov. Sedite na zadnji strani kavča, lahko varno postavite noge na nogo.

Konzola s ključi električnega pogona stekla se nahaja na Kia Clarus na voznikovih vratih na ravni komolca. Pod konzolo je vzvod za oddaljeno odpiranje pokrova posode za gorivo.

Napajalniki, nameščeni na Kia Clarus, skoraj enaki kot "mazdovskim". Model je opremljen z 1,8- in 2,0-litrskimi bencinskimi motorji s 116 in 133 KM. . Opremljeni so s sistemom za spreminjanje dolžine vhodnega kanala (VICS), ki povečuje navor motorja, ko se obremenitev spremeni in s tem omogoča večjo prilagodljivost in moč v katerem koli načinu vožnje.

Na voljo sta dva menjalnika: ročni 5-stopenjski z zapiralnim sistemom ali avtomatsko 4-stopenjsko elektronsko krmiljenje.

Vzmetenje je zmerno udobno, precej trdno.

Osnovna oprema vključuje servo volan, imobilizator, klimatsko napravo in prezračevalni sistem z mikrofilterjem, zračno blazino voznika, sprednja električna okna in centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom ter blokiranje kabine. V dražjih različicah se doda električni pogon vseh oken in ogledal, na sprednji plošči pa se drsi pod drevesom. V najdražjih je ta nabor opcij dopolnjena z zračno blazino za sovoznika in z ogrevanimi ogledali.

V vseh različicah je vozniški sedež opremljen z nastavitvami za štiri položaje, kar vam omogoča, da vzamete naraven položaj. Kontrole in instrumenti so logični in priročni.

Uporabna prostornina prtljažnika je 425/765 litrov.

Leta 1998 je bil avtomobil podvržen restylingu: oblikovanje sprednjih in zadnjih delov telesa se je spremenilo. Pojavil se je vagon Parktown, ki je lahko tako v petih kot v sedmih sedežih.

Avtomobil je povečal velikost in ima sodobno sprednjo optiko z elegantno konfiguracijo z reflektorji-difuzorji pod modnim gladkim polikarbonatom.

Telesa so izdelana iz tako imenovane cinkove kovine - železo obdelamo s posebno tehnologijo s prevlekami, ki vsebujejo cink, vsi elementi imajo dobro protikorozijsko zaščito in blatniki v niši sprednjih koles so pravilno nameščeni.

Avtomobil ima veliko rezervoarjev in votlih prostorov, tkanine pa se zaskočijo na hrbtni strani sedežev. Uspešno izračunani deleži kabine zagotavljajo maksimalno udobje za voznika in potnike. V vseh različicah je vozniški sedež opremljen s prilagoditvami za štiri položaje. Zadnji del zadnjega sedeža se prestavi v razmerju 40:60, obrača 425 litrov prtljažnika na 765, v vagonu pa blazine sedeža tudi v enakem razmerju, kar ima za posledico skoraj ravno tla. Prostornina prtljažnika se poveča s 470 litrov na 1600.

Med številnimi drugimi avtomobili srednjega razreda, Clarus razlikuje funkcije, kot so udobje, vrhunski dizajn, odlična ergonomija v kabini, enostavnost delovanja, gladek in tiho vožnjo ter izjemno enostavno vzdrževanje.

Leta 2001 je Clarus zamenjal nov model - Magentis.

Dodaj komentar