Mazda 121

Old Top Gear 1991 - Mazda 121

Velikost razreda B Mazda 121 se je pojavila na evropskem trgu leta 1987, posodobljena pa je bila tri leta kasneje, leta 1996 pa je debitiral model tretje generacije, ki je bil izdan do leta 2001. Izstop iz proizvodnje je narekoval marketinški premislek in je bil posledica izpustitve nove generacije Ford Fiesta, pa tudi dejstva, da je Mazda Demio nameščen v istem razredu kompaktnih modelov.

Poleg Ford Fiesta je bilo še vedno na voljo še 121 modelov istega tipa z Mazdo. To so Kia Pride, proizvedeni v Koreji in kasneje Kia Avella, ki je bil prodan pod blagovno znamko Ford Aspire (v ZDA) in Ford Festiva (v jugovzhodni Aziji).

Strukturno je Mazda 121 podobna Ford Fiestini v istem modelu let. To je petosedežni tritočkovni hatchback z modernim dizajnom, ki zelo spominja na različico Forda. Kakovost gradnje je resnično japonska, na visoki ravni. Karoserija je odporna proti koroziji v roku 8-9 let od datuma izdaje.

Kljub skromnim dimenzijam 3830/1635/1335 mm s podnožjem 2450 mm in stezami 1429/1384 mm ima stroj relativni notranji prostor. Materiali za obrezovanje so poceni, toda celo po več letih notranjost elementov ne moti in trka. Voznikov sedež je organiziran pravilno, ni pritožb glede ergonomije, zadnji del zadnjega sedeža je zložen v dele. Prostor za prtljago je 250 litrov. Teža praznega vozila je 990 kg, dovoljena skupna teža pa je 1435 kg. Očistek je 130 mm.

Mazda 121 je bila opremljena s prečno nameščenimi 4-valjnimi 8-ventilskimi bencinskimi motorji Forda z 1,3-litrskim oskrbovalnim plinom z zmogljivostjo od 60 do 75 KM. (v različici GLX). Največja hitrost najmočnejše različice je 165 km / h, pospešek do 100 km / h traja 12,8 s, povprečna poraba bencina AI-95 pa je 7,5 litrov.

Model je vgradil tudi 4-valjni dizelski motor, ki ga je razvila avstrijska družba KHD, in sicer 1.753 litrov (60 KM, 110 Nm). Avtomobil s takšnim motorjem pospeši na 100 km / hv 19,7 sekundah, razvije največjo hitrost 153 km / h; Povprečna poraba dizelskega goriva znaša 6,1 litra na 100 km.

Motorji, združeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Neodvisno sprednje vzmetenje z vzmetnimi nasloni McPherson, zadaj - pol-odvisen žarek s tuljavnimi vzmeti. Krmiljenje gonil s stožčastimi zobniki. Sprednje kolutne zavore, zadnji boben. Standardna velikost pnevmatik je 165 / 70R13. Avtomobil je lahko opremljen z opcijskim servo volanom in ABS.

Zahvaljujoč dobri dinamiki, preprostem upravljanju in dobro vidljivosti, Mazda 121 občutja samozavest v mestu, manevriranje v gostem toku pa ne povzroča težav.

Za to kompaktno vozilo na prednji kolesi je značilno visokokakovostno montažo, sodobna oprema, redno posodabljanje serije agregatov. Splošna zanesljivost modela je tradicionalno visoka, stroški neuspešnih delov pa niso obremenjujoči.

Poceni, majhna in ekonomična, Mazda 121 je dobra izbira kot avtomobil za urbano rabo.

Dodaj komentar