Mitsubishi pajero sport

Primerjava: Toyota Fortuner GXL v Mitsubishi Pajero Sport | CarAdvice

Pajero Sport zaseda vmesni položaj v modelu Mitsubishi med Pajero in Pajero Pinin. Beseda "Sport" v imenu pomeni, da je bil ta avtomobil zasnovan z izjemno izkušnjo, ki jo je Mitsubishi pridobila na rally tekmovanjih in je namenjena predvsem ljudem, ki vodijo aktiven življenjski slog. Ta 5-vratni džip s pogonom na vsa kolesa je samozavesten in se odlikuje po visoki manevriranosti.

Mitsubishi Pajero Sport 1997

Ne samo ime, ampak tudi videz tega SUV prilagaja na športni način. Dinamična zasnova sprednje strani avtomobila: agresiven odbijač, rešetka in sprednje meglenke govorijo o moči in ugledu avtomobila. Rahne krivine linij telesa, ki poudarjajo ravne površine Pajero Sport, ustvarjajo splošen učinek harmonije avtomobila z zunanjim svetom. To je tisto, kar bi moral videti pravi klasični SUV. Visoko oddaljenost od tal, moški dizajn, preprosto, a elegantno telo ustvarjajo popolno zaupanje v zmogljivosti tega avtomobila.

Prvi Mitsubishi Pajero Sport se je leta 1996 zbral s tovarne.

Model je bil leta 2000 obnovljen. Namesto vzmeti so se pojavili bolj udobni izviri. Zamenjava 2,4-litrskega bencinskega motorja je znašala 3,0 V6. Zamenjal je lažno rešetko in trim.

Učinkovitost vožnje Pajero Sport se bistveno razlikuje od navadnega Pajero. Prvič, hitri motorji, kar pomeni zabavno dinamično vožnjo po javnih cestah in ne najboljši način za premagovanje off-road delov. Drugič, vzmetenje je veliko več zbranih, ne omogoča velikih zvitkov v kotih in doda zaupanje pri vožnji z visokimi hitrostmi. Hkrati je zelo energetsko intenziven in hladno absorbira nepravilnosti slabe ceste. Seveda, off-road ta avto tudi ni slab, vendar to ni njegov element. Pajero Sport je odlična izbira za ljubitelje velikih SUV, ki lahko zadovoljijo športne cilje svojega lastnika.

Prednosti avtomobila so pogon štirikolesnega pogona Easy Select 4WD z možnostjo priključitve sprednjega "mosta" pri hitrostih do 100 km / h (zaustavitev pri kateri koli hitrosti), zadnji hibridni samozaporni diferencial (dve samodejni ključavnici), neodvisno torzijsko sprednjo vzmetenje in trpežna okvirna podvozja . Vse to v kombinaciji s precej nizkim težiščem zagotavlja Pajero Sport odlično stabilnost in nadzor na hitrih poteh in visokem pretoku.

Mitsubishi Pajero Sport 2000

Pri Pajero Sport se uporablja širok izbor ukrepov za zagotovitev aktivne in pasivne varnosti vozila. Dva napihljiva blazina, ki dopolnjujeta varnostne pasove z inertnimi koluti, med prednjim udarcem takoj napolnijo plin in zmanjšajo poškodbe voznika in sovoznika. Plus, odličen zavorni sistem (sprednje zavore - zračne diske, zadnje zavore), opremljen s 4-kanalni ABS z elektronsko distribucijo zavorne sile EBD in stranskimi palicami v vratih. V varnostnih steklih kabine, klimatska naprava ali klimatska naprava, dodatni zadnji grelec, ogrevani sprednji sedeži in bočna ogledala, pomožna oprema (temperaturna voda, elektronski kompas, merilnik tlaka olja, voltmeter), pripravo zvoka (4 ali 6 zvočnikov, električna antena ), prostorno telo z velikim prtljažnim prostorom in platišči iz lahke litine.

V6 bencinski motor s prostornino 3,0 litra in 177 KM vam omogoča, da pospešite avto na 175 km / h. Alternativa temu je vgrajen 2,5-litrski turbodizel s 100-litrskimi močmi. Motorji so opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali 4-pasivnim prilagodljivim "avtomatskim" INVECS-II (inteligentnim & Inovativni sistem za nadzor vozil).

Premiera modela modela Pajero Sport 2010 se je odvijala na moskovskem avtomobilskem salonu leta 2009. Izbira lokacije ni bila naključna - Mitsubishi je s tem korakom pokazal poseben odnos do ruskega avtomobilskega trga. Dejansko je bilo v poslovnem letu 2007 v Rusiji prodanih okoli 100.000 Mitsubishijevih avtomobilov.

Avto je predstavljen na več trgih in pod različnimi imeni. V Rusiji, jugovzhodni Aziji, Oceaniji in na Bližnjem vzhodu se izvaja kot Pajero Sport, v Južni Ameriki - kot Montero Sport, v Latinski Ameriki - kot Nativa in v Avstraliji - kot Challenger. V Evropi in Severni Ameriki se model ne bo prodal.

Mitsubishi Pajero Sport 2005

Pajero Sport 2010 je postal bolj športen in sodoben videz, rahlo povečal velikost in začel videti veliko bolj trdno. Novi SUV je večji od njegovega predhodnika - dolžina avtomobila je 4695 mm (4620 v starem modelu), širina - 1815 mm (1775), višina - 1800 mm (1730). Kot rezultat, se je medosna razdalja spremenila, zdaj je 2800 mm (2725). Zaradi tega je povečana velikost kabine postala bolj prostorna in udobna (zlasti za potnike v hrbet). Pajero Sport ima dve spremembi kabine: s tremi vrsticami sedežev (7 sedežev) ali dvema (5 sedežev).

Zunanjost avtomobila je izdelana v športnem in dinamičnem slogu. Postopek iztovarjanja v salonu je postal še bolj priročen, zahvaljujoč širokim odprtim vratom. Odbijači, podaljški kolesnih lokov in bočni profili so enake barve kot telo. Zunanji podatki, ki imajo srebrno barvo (robovi za meglo, koraki), dodajajo plemenitost videzu avtomobila. Črni toni ročic na vratih in ogledala z ogledali dopolnjujejo videz. Ogledala, mimogrede, so opremljena z ogrevanjem in električnim pogonom - lahko se samodejno preklopijo po parkiranju.

Notranjost Pajero Sport je izdelan v urejenem in elegantnem slogu. Za večje udobje sta kabina in prtljažnik prekrita z vodoodpornim materialom, kar je zelo primerno za ljubitelje na prostem. Na zadnji strani kavča je dodal tretji sredinski naslon za glavo. Zasnova sprednje plošče se je popolnoma spremenila. V svoji zasnovi so uporabili visoko kakovostne materiale, vključno z vložki, ki posnemajo drevo. Impresivni zaslon (na voljo v nekaterih nivojih).

Mitsubishi Pajero Sport je opremljen s štirikolesnim pogonom Super Select 4WD z opcijsko zadnjo diferencialno ključavnico, ki odpravlja razliko med hitrostjo vrtenja zadnjih koles. Sprednja vzmetenje je neodvisno, na dvojnih vzporednih vzvodih A, zadnja vzmetenje je trikotna vzmet.

Mitsubishi Pajero Sport 2010

Obseg motorjev vključuje dizelske motorje s sistemom neposrednega vbrizgavanja goriva Skupna prostornina 2,5 litra (178 l.s.) ali 3,2 litra (163 KM) in 3,0-litrska šestvaljna bencinska enota 220 l.s. V Rusiji ponujajo samo eno možnost - 3,2-litrski dizelski motor, ki proizvaja 163 KM. pri 3500 vrt / min in največji navor 343 Nm pri 2000 vrt./min. Motor je seznanjen s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom. Avtomatski menjalnik se lahko samostojno prilagodi posebnemu načinu vožnje vozila "INVECS-II". Ročno je mogoče prestaviti prestave.

SUV je zgrajen na novi platformi, ki temelji na lestveni okvir, s povečano odpornostjo na upogibanje in torzijo (100% oziroma 50%), kar zagotavlja dobro upravljanje in zanesljivost na kateri koli površini cestišča. Vzmetenje se ni spremenilo strukturno (neodvisno od spredaj, odvisno od zadaj). Sprednje zavore - zračen, večji premer. Zadnji zobniki so še vedno boben.

Razdalja od tal je 215 mm, naklon nagiba je 36 ° pri vhodu in 25 ° na izhodu. Kot bočnega naklona je 45 °, največja globina prečnega prehoda pa je 600 mm. Serija uživa ljubitelje off-road avanture z visoko kakovostnim jeklenim dnom in odpornimi odbojnimi ploščami.

Pajero Sport je ugleden in primeren za vsakodnevno uporabo. Ima odlično dinamiko, neprekosljive lastnosti, udobno notranjost, odlično manevriranje in napredne varnostne sisteme. Praktičen in športen, eleganten in eleganten, bo Pajero Sport zadovoljil najzahtevnejše kupce.

Dodaj komentar