Nissan x-terra

Leta 1999 je oddelek Nissan Motor America predstavil prvotno eleganten SUV X-Terra, ki je nastal na platformi tovornjaka Frontier.

Avto je bil ustvarjen posebej za športne in zunanje navdušence.

Leta 2002 se je njen videz radikalno spremenil: pojavili so se številni plastični elementi, vključno z rešetko, integrirano z okroglimi žarometi.

2015 Nissan Xterra PRO-4X pregled, Walkaround, izpuh, Testni pogon

Glavne konstrukcijske elemente so bile neposredno izposojene iz Frontierja, na primer robusten spiralni okvir, prednje vzmetenje torzijske palice in togasta os z vzmetmi na zadnji strani.

Telo X-Terra je posajeno bistveno višje v primerjavi s Pathfinder. Sprednji in zadnji previsi novosti so opazno krajši. Zato je voznik lahko prepričan o off-road kakovosti njegovega avtomobila. Zaradi tega, da odbijač ni pobarvan, je sprednji del in robovi kril prevlečeni s plastiko, telo se naslanja na mogočen okvir, zadnja vzmeti vzmeti pa težko prenašajo težke obremenitve, lahko zavijete v skorjo, vozite skozi grmičevje in napadete kamnita nasipa za volanom X-Terra. Z eno besedo, narediti vse, kar se vozniki mnogih drugih SUV bojijo narediti zaradi strahu pred poškodbo videza avtomobila.

Opazimo izjemno stabilnost X-Terra, katere skrivnost leži v kompleksni barvi proti valjanju.

Notranjost avtomobila je zelo skromna, vendar je prisotna vse najbolj nujna. Toda X-Terra je v svojem videzu edinstven. Poln je neokusnih in neobičajnih podrobnosti. Na primer, skrivnostna izboklina v petih vratih, kjer je skrita prva pomoč, asimetrično zadnje steklo ali nenavadna oblika oken zadnjih vrat.

Za ločeno pozornost si zaslužijo prtljažni oddelki. Zgornji prtljažnik je zasnovan posebej za smuči, snežne deske in drugo športno opremo. Visoka streha avtomobila vam omogoča, da nosite gorsko kolo v prtljažniku, za katerega so na voljo posebni nosilci. V notranjosti je aktivno uporabljen material, ki posnema aluminij, iz katerega so narejeni sredinski konzoli in okvirji z armaturno ploščo. Lestvice so postavljene v neke vrste vrtin, kar daje notranjosti športni značaj. Prav tako je na voljo več opcijskih paketov, vključno z usnjenim volanom in izbirnikom prestav, velikim električnim sunkoviranjem, samozapornim zadnjim diferencialom, VDC s sistemom proti zdrsu itd. Vozniški položaj je popolnoma prilagojen športnemu načinu vožnje, ključu, ki je nizek in skoraj navpični volan.

V osnovni različici je X-Terra opremljen z ročnim menjalnikom, po želji pa je možen avtomatski menjalnik.

Za modelno leto 2003 so bili trije bencinski motorji: 2,4-litrski R4 in 146 KM ter dve različici 3.3-litrskega V6 - 173 KM.

2013 Nissan Xterra PRO-4X Muddy Off-Road Colorado pregled (1. del)

ali 210 KM, z mehanskim kompresorjem (zmogljivost MKM - za 4-stopenjske avtomatske menjalnike). Poleg tega so na seznamu možnosti vključeni ABS, nova instrumentna plošča in zmogljiv 100-vatni stereo sistem z 8 zvočniki.

Leta 2004 je Nissan predstavil drugo generacijo SUV X-Terra. Avto je zgrajen na novi platformi in zaseda edinstveno nišo med srednje velikimi in polnimi modeli SUV. Osnova novega X-Terra je nadgrajena podvozja s polno velikim Nissan Aramado.

Znatno povečala velikost avtomobila. Medosna razdalja je postala pet centimetrov daljša od prve generacije. Pred X-Terra je uporabljala neodvisno vzmetenje, zadaj pa klasično vzmet. Takšna odločitev ne pozitivno vpliva samo na udobje potnikov, temveč tudi na SUV odlično sposobnost vožnje po deželi.

Terenska usmeritev nove X-Terre je poudarjena ves čas. Avtomobil ima visoko razdaljo od tal, pogon na vsa kolesa s številnimi zobniki in elektronsko krmiljenje distribucije vlečnega vozila. Čeprav je za tiste, ki želijo, na voljo in monoprivodnaya sprememba. Glavna gonilna sila je štirikolesni 250-metrski V6 s spremenljivim časovnim sistemom ventilov, modifikacijo 3,5-litrskega motorja, ki je znana iz Nissan 350Z, Nissan Altima in Nissan Maxima. Kupec bo lahko izbral med 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 5-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Zunanje talne značilnosti novosti so podprte v zasnovi Nissan X-Terra. Masiven sprednji del z močnim sprednjim odbijačem in integrirano zaščito, monolitno rešetko in elegantnimi zvitki na strehi - vse to daje SUV trden in precej agresiven videz. Hkrati pa se novost ponaša z udobno in prostorno notranjostjo, ki ima nabor preoblikovalnih možnosti, zadostne za skoraj vse namene.

Osnovna oprema Nissan X-Terra vključuje ABS, elektronski sistem za distribucijo zavorne sile, sistem za pomoč pri zaviranju, prednje zračne blazine za voznika in sovoznika ter 17-palčna platišča. Za dodatno pristojbino lahko naročite stranske zračne blazine in sistem ESP.

Proizvodnja nove Nissan X-Terra se bo začela leta 2005.

Dodaj komentar