Noble m10

1998 Noble M10 pregled

Ustanovitelj Noble Moy Automotive je bil Lee Noble, ki je imel skoraj dvajset let izkušenj pri oblikovanju športnih avtomobilov. Na njegov račun so taki modeli kot Ultima, Ascari in Prosport 3000, pa tudi razvoj šasije za legendarni supercar McLaren F1. Prvi, testni avtomobil družbe je bil Noble M10. Njegova proizvodnja se je začela leta 1999 v Barwellu (Leicestershire, Velika Britanija) in trajala eno leto, dokler se ni pojavil naslednik - Noble M12.

Pred plemenitimi prvenstvi Noble na trgu profesionalnih športnih avtomobilov so bili značilnosti takšnih avtomobilov, proizvedenih v majhnih serijah, v teh letih telesa iz steklenih vlaken in slabe kakovosti.

Model je bil zasnovan kot tekmovalec takšnih športnih avtomobilov, kot so Lotus Elise S2, Nissan Skyline GT-R R34, Honda S2000, Honda Civic Type-R (EP3), Renault Clio 182, Toyota MR2 Spider in na splošno izpolnjujejo pričakovanja in puščajo za sabo veliko resnih tekmecev.

Ta roadster je imel enako obliko šasije kot prejšnji modeli Noble. Zunanjost, Noble M10 je izgledal kot sprehajališče, toda v tem britanskem športnem avtomobilu je oblikovalec ohranil povprečno postavitev motorja športnega avtomobila.

Treba je omeniti, da sodoben Porsche Boxster z motorjem 228 KM. Nisem mogel priti pred plemenito M10 tistih časov, ki se je pospešilo od spot do prvih sto za 6,1 sekunde in do 160 km / h v 16,8 sekundah. Dejstvo je, da je pri izdelavi avtomobila veljalo načelo, ki označuje vse britanske športne avtomobile: odlično razmerje moči in teže, kar je bilo 0,1771 KM / kg.

Plemenski M10 je imel 2-vratno karoserijo s 2 sedeži, elegantna notranjost katere je bila impresivno agresivna. Dimenzije avtomobila so bile 3870 mm dolge in 1760 mm v širino, višina telesa - 1170 mm. Teža praznega vozila je samo 959,8 kg.

Kot pogonska enota se uporablja Ford bencinski vbrizgalni motor V6 2,5 litra s štirimi ventili na valj. Moč, ki ga je razvil ta naravno impulzni motor, je bil relativno nizek - 168 KM, vendar je zaradi majhne mase stroja sam dosegel največjo hitrost 220 km / h. Navor, ki se prenaša na zadnja kolesa, je bil 219,7 Nm.

Motor je agregiran s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Avtomobil je imel odlično podvozje, potem pa je prestopil na naslednika - M12.

M10 in poznejši modeli Noble so postavili bar za kakovost in obliko tako visoko, da so bili tiskovni in kupci zmedeni, kar bi bilo mogoče storiti s sorazmerno nizkimi stroški. Nobel M10 je bil sproščen v majhni seriji v količini enajstih izvodov, kar je še posebej pomembno za zbiratelje, ki vlagajo denar v prestižne športne avtomobile.

Novi model, Noble M12, ki je nastal leta 2000, je presegel vse svoje konkurente, slovesne britanske avtomobilske publikacije so ji podelile prestižne nagrade, kupci pa so bili pripravljeni čakati več mesecev, da bi postali lastnik novega Noble supercarja.