Opel kalibra

OPEL CALIBRA, el tiburón de las autovías alemanas (2,0 16V 150CV)

Prva Opel Calibra se je leta 1990 zrušila z montažne linije. Model je zamenjal Opel Marta B, do leta 1994 pa je ostal samo v kabini Opel.

Eleganten videz, udoben salon, odlična aerodinamika je cenila javnost. Calibra ni bil le velik uspeh, ampak se je pojavil na avtomobilskem salonu v Frankfurtu jeseni 1989.

Prvotna oblika klina z ozkimi žarometi, močnim motorjem in majhnim aerodinamičnim koeficientom upora Cx 0.26, je Calibri dovolila, da vzame eno od častnih mest v avtomobilski liniji Opel.

Avto je bil sestavljen na podlagi enot in enot Opel Vectra. Z medosno razdaljo 2600 mm in dolžino skoraj 4500 mm, Calibra ustreza dimenzijam Opel Vectra A, vendar ima telo z dvema vratoma. Instrumentna plošča je izdelana v slogu Vectra - kratek, funkcionalen in praktičen.

Calibra je bil izdelan v dveh različicah: pogon na sprednja kolesa in pogon na vsa kolesa z motorjem C20NE (2.0i) s 115 KM.

Od novembra 1990 je v serijo vstopil nov motor: 2-litrski C20XE (2.0i 16V), 110 kW (150 KM). Dve leti kasneje se je pojavil turbodizelski motor C20LET (2.0i 16V Turbo), 150 kW (204 KM).

Leta 1993 je bilo narejeno enostavno dviganje. Od istega leta začnejo namestiti zračno blazino za voznika kot standardno, nato pa dve serijsko vgrajeni zračni blazini.

2,5-litrskemu motorju C25XE (2,5i V6), 125 kW (170 km) in motorju iz novega motorja EKOTEK X20XEV (2,0i 16V) so bili dodani liniji močnostnih enot.

Vsi avtomobili so bili opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom (razen motorja C20LET). Po želji je bil nameščen štiristopenjski avtomat. Standardna oprema vključuje servo volan, prezračevane kolutne zavore na sprednjih kolesih in disk zavore zadaj, ABS, centralno zaklepanje.

Vzmetenje: neodvisno od spredaj, McPherson struts, protiblokirni trak, zadaj: neodvisen, torzijski nosilec in zadnja roka (v 4x4 multi-link), vzmetne vzmeti, protiblokirni trak, amortizerji.

Trim je preprost. Vidnost z voznikovega sedeža na dobri ravni zaradi velikega vetrobranskega stekla, tankih podstavkov in udobnega prileganja. Sedeži sprednjega sedeža imajo odlično podporo, zadnji sedež je precej prostoren, dovolj prostora za noge. Če ga zložite, se bo količina prtljage povečala s 300 na 980 litrov.

Model sedem let je ostal na transporterju in uspel osvojiti veliko oboževalcev. Predvsem zaradi rafiniranega rokovanja in širokega spektra motorjev. Izdelana je bila do leta 1997 v dveh različicah: Young in Cliff Motorsport Edition, ni bilo veliko povpraševanja po Calibri, zato je bil model ukinjen. Njen naslednik je bil Astra G Coupe.