Opel signum

Tip

Signum je bil prvič predstavljen kot konceptni avtomobil leta 1997 na razstavi v Ženevi. Predstavniki Opla so nato povedali, da ni bilo načrtovano začetek množične proizvodnje Opel Signum I. Avtomobil je bil ustvarjen izključno za vodenje novih tehničnih rešitev. Nenavadno pogledali notranjost in zunanjost avtomobila. Na primer, instrumentna plošča je sestavljena iz enega velikega ravnega zaslona s štirimi zasloni, ogromna 19-palčna kolesa pa so bila ponujena kot "čevelj".

Druga generacija prototipa Signum je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2001. Signum II je bil enak koncept kot prejšnji. Avto je bil utelešenje kreativnih idej in smeri družbe Opel. Ta koncept se tudi ni začel v množični proizvodnji. Na avtomobilih so opravili tehnične preizkuse, preučevali je povpraševanje javnosti, testirala pa se je tudi nova platforma Epsilon, ki jo je razvil GM. Stilske odločitve tega koncepta so delno vključene v tretjo generacijo Opel Vectra.

Po preučitvi potreb avtomobilskega trga, ki je analizirala želje potencialnih kupcev, se je Opel leta 2003 odločil za svoje predpostavke o proizvodnem avtomobilu. Svetovna javnost je bila predstavljena v avtomobilu s pogonom na prednji kolesi - Opel Signum. Neobičajno za avtomobil iz poslovnega razreda se lahko imenuje telo, ki je prejelo Opel Signum. To je križ med vagonom in pet vratnim hatchbackom. Vendar pa je ta oblika telesa, ki je avtomobilu omogočila doseganje trdne rezerve prostega prostora za zadnje potnike, katerih udobje lahko zavidajo tudi avtomobili višjega razreda.

Posebne značilnosti novega modela so trapezoidni spodnji dovod zraka in lažna rešetka hladilnika, ki jo prečrta širok pas barve v barvi karoserije. Okrogle sprednje meglenke so zasnovane z elegantnimi kromiranimi platišči, »škrge« na straneh odbijača poudarjajo dinamično naravo Signuma.

Izjemne dimenzije avtomobila, kot zastavo prostorne, prostorne in udobne kabine. Oplov strokovnjaki so veliko pozornost namenili možnostim preoblikovanja in individualne prilagoditve prostora za vsakega od potnikov. Prednji sedeži lahko udobno in udobno prilagodijo ljudem najrazličnejše konfiguracije. Oblika zadnjih sedežev je uporabila edinstvene razvojne inženirje Opel - sistem FlexSpace. Ustvarja udobje, zagotavlja velik prostor za dva ali tri potnike in nudi široko izbiro preoblikovanja kabine. Namesto običajnih sedežnih zložnikov ima Signum dva polna sedeža z veliko prilagoditvami. Med njimi - majhen srednji sedež, ki se zlahka pretvori v udobno mizo. No, po naročilu lahko srednji sedež zamenjate z večnamensko konzolo Travel Assistant. Prostornina prtljažnega prostora se giblje od 455 do 1410 litrov, odvisno od konfiguracije zadnjih sedežev.

Območje energetskih enot so dopolnjevali bencinski motorji 1,8 litra, 2,0 l turbo, 2,2 litra z direktnim vbrizgavanjem v jeklenke, 3,2 V6 in diesel - 2,0 turbo, 2,2 turbo in 3, 0 z direktnim vbrizgavanjem goriva v valje. Motor lahko agregirate s 5-stopenjskim avtomatskim menjalnikom "ActiveSelect" z ročnim menjalnikom ali z 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

V Rusijo se dobavlja samo dve različici bencinskega modela Opel Signum. To je sprememba z 2,2-litrskim motorjem, ki proizvaja 155 konjskih moči, pa tudi z različico z 3,2-litrskim V6.

Opel Signum je prejel nov sistem Adaptive Forward Lighting. Sistem bo sestavljen iz bi-ksenonskih žarometov z radijskim obračanjem 15 stopinj in dodatnimi lučmi, ki jih je mogoče zavrteti za 90 stopinj. Adaptive Forward Lighting je zasnovan za osvetlitev "slepih" zavojev in se aktivira le pri hitrosti pod 50 km / h.

Avto ima impresiven varnostni paket. Poleg izboljšanega interaktivnega voznega sistema IDS, ki zagotavlja visoko stopnjo aktivne varnosti in udobja vožnje, so vse različice Signuma značilne prednje in bočne zračne blazine polne velikosti ter polne velikosti okenskih zaves za potnike spredaj in zadaj kot standardna oprema. Glavni zadrževalni sistem Signum je sestavljen iz tritočkovnih aktivnih varnostnih pasov za vse sedeže z zategovalniki, omejevalniki sile napetosti in nastavitvijo višine za sprednja in zadnja sedeža. Na voljo tudi za Opel Signum so aktivni nasloni za glavo na zadnjih sedežih in sistem za izpust pedala (PRS).

Opel Signum ima impresivno paleto standardne opreme: klimatska naprava, centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom, električna stekla za sprednja in zadnja vrata, prednje in bočne zračne blazine polne velikosti, okenske zavese v velikosti za obe vrsti sedežev in aktivne naslone za glavo za vse zunanje sedeže.

Opel Signum je sodoben in udoben avto, namenjen udobnemu življenju.

Dodaj komentar