Opelov senator

Opel Senator / Monza Promo 1979

Prvenec senatorja je potekal v daljni 1978. Potem je družba Opel prevzela avto na vlogo vrhunskega modela. Senator prve generacije je bil uveden kot limuzina in ima impresivne dimenzije (4811x1728x1415) in medosno razdaljo 2683 mm. Masa praznega vozila je znašala 1370 kg. Pod pokrovom Opelovega senatorja so bili močni motorji: 2.5i, 3.0i in 3.0i CD. Samodejni menjalniki so bili normalno vgrajeni, ročno pod zaporedjem. Sprednje neodvisno vzmetenje McPherson, zadaj neodvisno, na poševnih vzvodih. Disk zavore z ojačevalnikom. Sprednje prezračevalne plošče s premerom 10,7 cm, zadaj neprepustne, s premerom 11 cm. Kolesa - litja, zlitina, 6Jx14. Ustanovljene pnevmatike - 195/70-HR14. Zavorni sistem zaradi uporabe vseh diskovnih mehanizmov in sistema ABS je zelo učinkovit.

Druga generacija Opel Senator se je pojavila leta 1987. Ta avto je bil zgrajen na platformi prve generacije Omega.

Linijo pogonskih enot so predstavljali dva motorja. Eden je podedoval od svojega predhodnika (2,5i / 140 KM), drugi pa je izposodil Opel Omega A - 3.0i / 156 KM. Nezaželeni motorji, poraba goriva okoli 14 litrov na 100 km. Avtomobili te generacije so odlikovali bogata standardna oprema.

Značilnost zunanjosti senatorja je ogromna rešetka, spodnji del "se zruši" v sprednji odbijač in široko stransko okno v zadnjem stebru, ki poudarja večjo dolžino avtomobila.

Ujemanje videza in lepote. Notranjost je očitno narejena z zahtevo po pomenu in trdnosti. Pragi so obrobljeni z aluminijasto oblogo. Sprednja plošča je okrašena z dekorativnimi lesenimi vložki in velika sredinska konzola, obložena z usnjem. Stranski zračni deflektorji na zgornjem delu vhodnih vratnih vrat so videti originalno.

Za drugo generacijo Opel Senatorja je značilna dobra kakovost gradnje, čeprav je odpornost proti koroziji še vedno šibka točka tega modela. Prostoren udoben salon na zahtevo je lahko opremljen z dovolj veliko možnosti. Vsi sedeži so široki in udobni. Obe sprednji sedeži so opremljeni z različnimi nastavitvami, ki vam omogočajo, da spremenite ne samo vzdolžni položaj vzglavnika in kota hrbta, ampak tudi višino sedeža, kot tudi stranski kot in globino ledvenega nosilca.

Avto je bil opremljen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom in 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Neodvisno in energetsko intenzivno vzmetenje zagotavlja avtomobilu odlično gladkost, ne da bi pri vožnji ustvarjali neprijetnosti.

Senator je imel: avtomatski menjalnik, električno ogrevanje ogledal, električna stekla, ogrevani sedeži, servo volan, tonirana stekla, meglenke, velur notranjost (usnje po naročilu).

Druga generacija senatorjev ima dobro zvočno izolacijo.

Leta 1988 se je pod pokrovom pojavil 3-litrski motor z močjo 177 KM.

Leta 1989 se je pojavil 3.0i 24V CD / 204 KM.

Leta 1990 je bil motor 3,0i / 156 KM odstranjen iz proizvodnje, zamenjal pa jo je Omega-agregat - 2.6i / 150 KM.

Decembra 1992 je iz serije pogonskih agregatov popolnoma izginil stari 3-litrski motor s 12 ventili (177 KM) in 2,6-litrski motor. Le ena je ostala - 3.0i 24V.

Toda prodaja je še vedno ostala zelo nizka, leta 1993 pa se je Opel odločil, da bo senator odstranil iz proizvodnje.

Dodaj komentar