Opelova oznaka

구분

Insignia je nadomestila Vectro v srednjem razredu in v vseh pogledih presegla predhodnika. Insignia je povsem nova kakovost, dizajn in tehnologija. Na začetku je bil avto ponujen samo z limuzino, malo kasneje pa so se pojavili kombi in vagon.

Avto izgleda trdno in hkrati hitro in agresivno. Gladke krivine, harmonične linije in spuščena strešna linija poudarjajo dinamičen videz avtomobila. Zvočniki kolesnih koles dajejo vozilu mišičast, a hkrati eleganten videz. Izrazni žarometi in trdna mrežica predstavljajo eno dinamično strukturo, ki poudarja edinstvenost oblik telesa. Razvijalci Opel Insignie si veliko prizadevajo zmanjšati aerodinamični odvod (koeficient je Cd = 0,27) in stopnja hrupa iz pretoka zraka, ko se vozilo premika. Prefinjen kaskadni dizajn pokrovčka ustvarja edinstveno igro svetlobe in sence ter poudarja dinamiko in čustvenost telesa. Z značilnimi žarometi v obliki krila je ta avto edinstven na svoj način.

Poleg dizajna športnega telesa ima avto tudi najboljšo notranjost kabine. Avto je na voljo v treh opcijah. Salon picking Elegance okrašena s temno rjavo plastiko z oblogo "pod titanom" s spektakularno mrežno strukturo. Športna različica je prejela črno plastiko in naslanjača, ki je bila v velikem brazgotinu okleščena s "nedrsečo" tkanino. Poleg tega ta paket vsebuje podlogo, pobarvane pod klavirskim lakom. Vrhunske zmogljivosti Cosmo lahko prepoznate z lesenimi vložki in kombiniranimi usnjenimi / tkaninami.

Odlično osnovno opremo lahko dopolnimo s številnimi novimi sistemi: elektronskim pomočnikom Opel Eye, kot tudi Adaptive Forward Lightning (radijus obračanja žarometov - 15 stopinj, dodatne luči - 90 stopinj). Z vidika njegovih žarometov Insignia deluje resnično. Lahko sijejo tako kratki kot dolgi in kot oddaljeni, pa tudi v sedmih različnih načinih. Da ne bi zaslišali bližajočih se voznikov, je bolje, da pogledate stran ceste na državo, zasvetite zavoj ali pojdite v način mesta, vozniku ni treba storiti ničesar. Več senzorjev in majhna video kamera, ki sta obešena iz salonskega vzvratnega ogledala, bodo posredovali potrebne podatke močnemu procesorju in računalnik izbral potreben način delovanja za ksenonske žaromete. Isti fotoaparat nenehno prenaša podobo ceste in prometne situacije v računalnik, ki lahko obdeluje video posnetek, ki iz njega lahko izolira čiste in dobro berljive prometne znake in oznake na cesti. Avtomobil bo voznika obvestil o prepoznanih znakih z ikonami na armaturni plošči, v primeru voznikove kršitve navodil pa vas bo Insignia opozoril na napako z zvočnim signalom.

Standardna različica je opremljena s 1.6-litrskim bencinom "štiri" s 115 KM. Naslednja stopnja je motor 1,8 l / 140 KM. Sledijo dva turbo motorja - 1,6 l / 180 KM in 2,0 l / 220 KM Vrh za Insignio je bil 2,8-litrski V8 Turbo s 260 KM. Predstavljen v seriji močnostnih enot in dizelskih motorjev: 2.0 l / 110 KM, 2.0 l / 130 KM in 2,0 l / 160 KM Vsi motorji so skladni z Euro 5. V osnovni različici je model opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Šeststopenjska "avtomatska" možnost.

Insignia ima različico s pogonom na vsa kolesa (osnovna izvedba je opremljena s pogonom na sprednja kolesa), pri čemer se sistem prenese na zadnjo os s sistemom Haldex4. Pri izvedbah s štirikolesnim pogonom je v šasijo avtomobila vgrajen sistem FlexRide z dinamično stabilizacijo (AST), zaradi česar se avtomobil prilagaja spreminjajočim se voznim razmeram in omogoča vozniku, da prilagodi značilnosti vzmetenja in drugih sistemov od težkih do mehkih športnih nastavitev.

Opel Insignia je med preskusi dosegel največje število točk in prejel naziv najvarnejšega avtomobila, ki je bil rezultat letnih testov trka v sistemu EuroNCAP.

Uradna predstavitev posodobljene Opel Insignije je potekala na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2013. Avto je na voljo v treh različicah - sedan s štirimi vrati, hatchback s petimi vrati in vagoni Insignia Sports Tourer. Nemški oblikovalci so naredili občutljivo restyling, kar daje avtomobilu sodobnejši, trdnejši in eleganten videz.

Drastične spremembe videza modela se niso zgodile. Žarometi s svetlečo vsebino so se zožili - eleganten in zapleten geometrijski vzorec v črevesju žarometov izgleda originalen. Rešetka je postala širša in izgubljena kromirana letev - zdaj so sijoče črne barve. Sprednji odbijač, ki je postal večji, je dobil okrogle žaromete na črnih vložkih z izvrstnimi kromiranimi vogali, trdnim aerodinamičnim telesnim kompletom. Opelovi oblikovalci trdijo, da je najmanjši koeficient aerodinamičnega vleka, ki ga je uspelo doseči v posodobljenem avtomobilu, impresivno 0,25.

Krma posodobljene Insignije je pridobila nov ogromen odbijač in izvirne svetilke s stropnimi žarometi z LED svetilkami in lastniškim kromiranim trakom. Karoserija zadnje luči, kljub preprosti in kompaktnosti, je elegantna. Toda zadnja svetlobna limuzina, dopolnjena s kromiranim trakom.

Facelift ni vplival na celotne dimenzije telesa. Za dimenzije limuzine in limuzine so 4830 mm dolžine, 1856 mm (z zunanjimi ogledali 2084 mm) v širini, 1498 mm v višino, 2737 mm medosna razdalja. Vagonski voziček Insignia Sports Tourer 2014 je večji: 4908 mm v dolžino, širina 1856 mm, višina 1520 mm, medosna razdalja 2737 mm. Različice Insignije za razdaljo od tal (ruski trg) za ruski trg znašajo 160 mm.

Za barvanje Opel Insignie 2014 obstaja dvanajst različic emajla: osnovno - belo vrhu (bela) in modra, modra, kovinska - suvereno srebro, srebrno jezero (temno srebro), magnetno srebro (srebro), Luxor (temno modra), mahagonija (temno rjava), ogljikova bliskavica (črna), Power Red (rdeči diamant), biser biserov - Waterworld (temno modra), asteroidna siva (sivi asteroid), Mercure Red (vijolično rdeča) .

Glede na konfiguracijo je avtomobil opremljen s pnevmatikami od skromnih 215/60 R16 ali 225/55 R17 na jeklenih diskih s polmerom 16-17 do 245/45 R18 in 245/40 R19 na aluminijastih kolesih velikosti 18-19. Zaračunana različica Opel Insignia OPC se nahaja na tleh s kolesi 245/35 R20 s kovanimi platišči iz aluminija R20.

Postavitev se je pojavila v vagonu, imenovanem Country Tourer. Ta sprememba se razlikuje od običajne Insignie z razdaljo od tal od 20 mm do 180 mm in pogonom na vsa kolesa, barva v krogu pa je zaščitena s črnimi plastičnimi oblogami, kar daje avtomobilu tudi bolj pogled na cesto.

Notranjost posodobljene Opel Insignije se je prav tako precej spremenila, predvsem to velja za prednji del kabine. V avtu je nameščen nov večfunkcijski volan, ki je obrnjen navzdol, plošča z armaturno ploščo in sprednja plošča pa sta popolnoma spremenjeni, spremenila se je konfiguracija sredinske konzole. Če se je v preteklosti veliko pritoževalo zaradi skakanja elementov, Insignia 2014 nima več tega pomanjkanja: vsi elementi so urejeni tako, da so naprave vidne in ni občutka tesnosti prostora.

Obilje gumbov sta zamenjala dva 8-palčna barvna monitorja. Prva je nameščena v instrumentni plošči in zagotavlja odlično sliko, na zaslonu se pokaže veliko informacij, od polmerov merilnika hitrosti in tahometra do informacij bota računalnika, nastavitev, pomožnih funkcij in slik navigatorja.

Mimogrede se je navigacijski sistem spremenil in je zdaj vključen v osnovni paket. Slika je postala bolj informativna, prikazal se je vrstni red gibanja in deli v trakove, znaki kongresov so postali jasnejši.

Drugi zaslon na dotik se nahaja na sredinski konzoli. Odgovoren je za vzpostavitev multimedijskega sistema z glasovnim upravljanjem, klimatizacijo, prikazovanje navigacijskih zemljevidov in slik iz kamere za vzvratno ogledalo. Enota klimatske naprave se odlikuje po minimalističnih gumbih in enostavni uporabi.

Škoda, da sta takšna armaturna plošča in sredinska konzola na voljo samo v najbolj nasičenih konfiguracijah. Osnovna različica ponuja klasične tri "vdolbinice", v različicah povprečne cenovne kategorije je nameščen 4.2-palčni zaslon vgrajenega računalnika.

Sedaj je mogoče kot možnost naročiti sistem prepoznavanja prometnih znakov, sledenje mrtvim območjem (z njeno pomočjo je bilo mogoče zmanjšati problem slabe vidnosti v majhnih zunanjih ogledalih) in spoštovanje pasu. Novi tempomat, ki deluje s hitrostjo do 180 km / h, se lahko popolnoma ustavi in ​​nato pospeši vozilo. Izpolnjuje kamero za vzvratno ogledalo, ki prej ni bila v nobeni konfiguraciji.

Prtljažni prostor vagona Opel Insignia Sports Tourer lahko zadrži od 540 do 1.530 litrov tovora, odvisno od položaja sedežev druge vrstice. Opel Insignia Hatchback s petimi vrati je na voljo od 530 do 1470 litrov. Prtljažnik limuzine ima najbolj skromne možnosti od 500 do 1015 litrov.

Zaključili smo vzmetenje, namestili nove vzvode in vzmeti ter rekonfigurirali amortizerje. V različicah s prilagodljivim vzmetenjem je FlexRide spremenil krmilni program. Ravnanje z avtomobilom se je bistveno izboljšalo, krmiljenje je postalo bolj informativno - servo krmilo je še vedno prisotno, toda krmilni drog in rak se spremenita.

Pod pokrovom, novi dizelski in bencinski motorji. Novi dizelski Opel Insignia 2.0 CDTI, odvisno od stopnje dviga, proizvede 120 ali 140 KM, je motor opremljen s sistemom start-stop in v paru s 6 ročnimi menjalniki porabi samo 3,7 litra goriva pri vožnji v mešanem načinu. Na ruski trg je dobavljena tudi 2,0-litrska enota 163 KM. Vrhunski dizel je zdaj 2,0 BiTurbo CDTI (195 KM in 400 Nm navora).

Novi 1,6-litrski bencinski motor s turbopolnilnikom proizvede 170 KM pri 260 Nm. 2,0-litrski bencinski motor po pregledu je postal 30 KM. močnejši - 250 l. c. in 400 Nm navora. Motorji so opremljeni s sistemom start-stop in delujejo v tandemu s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali avtomatskim 6 avtomatskim menjalnikom. Pospešimo pojasniti, da bo najmočnejši bencinski motor za Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 KM) ostal v proizvodnem programu.

Osnovna oprema Opel Insignia 2014 je opremljena s klimatsko napravo, avdio sistem z barvnim LCD zaslonom in USB vmesnikom, pultom za pranje žarometov, ogrevanimi sedeži. Tudi v tem avtomobilu so še druge prednosti: nastavitev vzvratnih ogledal, stabilizacijskega sistema in zaščite ohišja gredi. Če govorimo o dražji opremi Cosmo, potem ga dopolnjujejo senzorji za parkiranje, kamera za vzvratno ogledalo in multimedijski sistem IntelliLink.