Planerji živega srebra

SUV Mercury Mountaineer ("planinec") je analog Ford Explorerja.

Pogosti problemi pri goriščih v Fordovem raziskovanju

Prvenec modela je potekal leta 1997, ko je Explorer opravil nadgradnje. Avtomobil ima jekleno telo z integriranim okvirjem in je zgrajeno na platformi Ford U. Od družbe SUV vozila se razlikuje le s sprednjo kromirano oblogo in barvami telesa. Osnovne možnosti kot glavna gonilna sila ponujajo 4,0-litrski motor V6 z zmogljivostjo 213 KM. in 5,0-litrski V8 z 218 konjskimi močmi. Model je bil opremljen z 4-stopenjskim in 5-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Na voljo so bile tri možnosti šasije: 4x4, 4x4 z odklopljivo sprednjo osjo in brez sredinskega diferenciala ter (na zahtevo) s trajnim pogonom na vsa kolesa (AWD) z motorjem V8. V osnovni konfiguraciji je avto prejel prednje zračne blazine, ABS, kromirane litine, servo volan, električni pribor in klimatsko napravo.

Planerji živega srebra

Leta 2001 je prodaja začela drugo generacijo planincev. S sproščanjem posodobljene različice se je prodaja tega SUV povečala za 78%. Tradicionalno se je večinoma ponovil Ford Explorer, vendar se je družba Mercury že odločila, da bi ti dve različici čim bolj ločila. Zunanjost, planinec je drugačen od zunanjosti Explorerja v avantgardnem techno slogu.

Notranji prostor je bolj prostoren od svojega predhodnika, notranjost pa je še vedno narejena v slogu športnega technoja. Instrumentna plošča je izdelana iz brezšivne tehnologije, ki je prikladno sestavljena in zdaj obrobljena s temno sivim plastiko. V Premier različici konzole se zgornji del vratnih vrat in volanskih krakov namesto lesa s poliranim aluminijem obreza, kar se uporablja za dekoriranje svetlobnih lestvic instrumentov. Osnovna različica priročnika je opremljena z usnjenim obročkom, nastavljivim nagibom in dolgim ​​volanom, tretjim sedežem, polnim električnim priborom z ogrevanimi sprednjimi sedeži, od leta 2004 pa tudi z radijsko postajo s CD-predvajalnikom in pedali, nastavljivimi po višini. Različice Premier in Luxury v modelu leta 2004 so prejeli sistem avtomatskega zlaganja tretje vrste sedežev (odstranjeni so pod tlemi). Njihova osnovna oprema vključuje tudi sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in 6-disk menjalnik z "polnjenjem" diskov skozi eno luknjo. Po naročilu so bili nameščeni zgornji napihljivi "zavese", ločena klimatska naprava, avtomatska klimatska naprava z razdelilnikom zraka z zrakom, parkirni senzorji, satelitski digitalni radijski sistem Sirius in DVD-sistem za gaming.

2007 MERCURY MOUNTAINEER V6

Zadnji del srednje vrstice lahko zložite v tri dele širine 40:20:40, povprečje pa je posebej zasnovano za otroški sedež. Za udobje uporabnikov je spodnji rob dvižne lopute zadnjih vrat poravnan z višino standardnega vozička za supermarkete.

Planerji živega srebra

Mountaineer ima stalni sistem štirikolesnega pogona AWD AdvanceTrac, ki v normalnih pogojih vožnje razporedi navor v razmerju 35:65 med sprednjimi in zadnjimi kolesi, v primeru zdrsa pa ga pošlje do točke, kjer se vzdržuje najboljši kontakt. Tako se zagotavlja povečana manevrska sposobnost in sposobnost premikanja v težkih cestnih in vremenskih razmerah. Sistem za stabilizacijo tečaja AdvanceTrac s kolesnimi senzorji v kombinaciji z ABS in vam omogoča, da upravljate vsako pogonsko kolo posebej, je sedaj na voljo za osnovno pogonsko kolo z zadnjo kolo 2WD. To je dramatično izboljšalo zmogljivost in ravnanje s SUV.

Preostanek konstrukcije gorilnika, integriranega s sprednjim okvirjem, z zadnjo osjo "navojem" skozi okvir z osmi zadnje osi in talno oblogo, spuščeno za 175 mm, je identična Explorerju. Fordovo neodvisno zadnje vzmetenje, označeno z IRS, prispeva k ustvarjanju bolj dinamične planinske podobe. Hkrati se lahko premikate izven cestišča, saj ne samo pri pogonu na vsa kolesa, visoki razdalji od tal (220 mm) in močnem vzmetenju, ampak tudi pri motorjih - posodobljen 4-litrski SOHC V6 z zmogljivostjo 210 KM. in novi 4,6-litrski aluminijasti V8, ki razvije 240 KM. in ima povečan vir. Menjalnik je samo 5-stopenjski avtomatski z overdrive.

Planerji živega srebra

Modelno leto 2006 je nadgradilo SUV na Mountaineerju prvič predstavljeno na avtomobilskem salonu v Chicagu v februarju 2005, prodaja pa se je začela septembra 2005. Zunaj lahko tretjo generacijo zlahka ločimo z novim odbijačem s kromiranim trakom in pravokotnimi meglenimi svetilkami. Avto je prejel povsem novo dvobarvno notranjost (v istem slogu kot Explorer 2006). Število sedežev je od pet do sedem. Na voljo je bil novi volan, instrumentna plošča in sredinska konzola, obrezana z aluminijastimi ploščami. Standardna oprema je vključevala nov pasivni varnostni sistem PSS in integrirana v strukturo moči telesa, strešne palice, neodvisno vzmetenje, zasnovo okvirja in krmiljenje, ki je omogočila izboljšanje krmilljivosti.

Po naročilu tretje generacije Mountaineer, varnostnega sistema Canopy (stranski zračni blazini), avtomatskega klimatskega nadzora z razporeditvijo zračnega prostora, parkirnih senzorjev, satelitskega radijskega sprejemnika Sirius in DVD-sistema z zadnjimi sedeži, ter aktivnih varnostnih sistemov AdvanceTrak cestna površina) in kontrola stabilnosti rola (stabilnost tečaja) so standardna oprema. Osnovni motor ostaja isti - to je 4,0-litrski V6 12V (213 KM, 339 Nm), opremljen s 5-stopenjskim "avtomatskim", vendar je V8 nov, s tremi ventili na valj in sistemom VCT (4,6 l, 292 KM, 407 Nm), skupaj z novim 6-stopenjskim "avtomatskim".

Planerji živega srebra

Standardna oprema vključuje klimatsko napravo, 17-palčna kromirana aluminijasta platišča, polno moč, vrhunski zvok, zavore z ABS, ESP, nadzor vleke in še več.

Mercury Mountaineer 2006 je v zadnji seriji testov trčenj, ki jih je opravila Nacionalna uprava za varnost cestnega prometa (NHTSA), prejela zelo visoko oceno. Varnost tako voznika kot potnikov v preskusu bočnega in čelnega trčenja je bila ocenjena na največ pet zvezdic. To pomeni, da je z resničnim stavkom tveganje za poškodbe potnikov minimalno.

Različice V6 so sestavljene v Louisvilleu (Louisville, Kentucky, ZDA) in V8 v St. Louisu (Saint Louis, Missouri, ZDA).

Dodaj komentar