Subaru pravičen

Sredi osemdesetih let je med modeloma Subone in modelom Leone in Rex prišlo do vrzeli.

Najboljši zimski vrt? - SUBARU JUSTY

Da bi ga napolnili, je februarja 1984 avtomobil razvil Justy. Karoserija bi lahko bila 3-vratna ali 5-vratna, pogon pa je lahko spredaj ali 4WD. Neodvisno oblikovanje vzmetenja na vseh štirih kolesih. Med tekmovalci (Nissan March in Suzuki Cultus) se je Justy izkazal s svojo majhno velikostjo, saj je bil eden od najmanjših v svojem razredu B. Od prvega leta se je več kot milijon teh avtomobilov razširilo po vsem svetu. V nekaterih državah je bila prodana pod imenom Subaru Trendy.

Kot glavno gonilo sta bila na voljo dva bencinska motorja: 1.0 l in 1.2 l / 63 KM. Napajalniki so bili seznanjeni z ročnim ali avtomatskim menjalnikom. Različica Justyja z ročnim menjalnikom je postala bolj priljubljena zaradi visoke zanesljivosti in učinkovitosti avtomobila. Na 100 kilometrov je avtomobil porabil le približno 4 litre goriva.

Februarja 1987 se je pojavila sprememba, v kateri je bil uporabljen stalno avtomatski sistem prenosa, kot je Super avtomatski E-CVT. Ker tradicionalni avtomatski menjalnik zaradi majhne moči majhnega tri-valjnega motorja delal neenakomerno in z motnjami.

Leta 1988 je izvedla delno posodobitev modela modela. Motor iz litra je izginil iz linije agregatov. Moč motorja 1,2 litra se je povečal na 73 KM V mestnem prometu je Justy preprosto prepoznaven po povišani strešni liniji.

Februarja 1991 je bila opravljena še ena manjša modernizacija, v kateri je bilo odločeno, da se opustijo zavorne obloge iz azbesta, vsi avtomobili tega modela pa so opremljeni s standardnim servo volanom in radiom v kabini.

Leta 1994 se je prodaja avtomobila končala v ZDA, v Evropi pa je Suzuki Motors Corporation še naprej sestavljal Subaru Justy na svojem transporterju na Madžarskem. Vendar pa je bil le stari znanec Suzuki Swift pod novo blagovno znamko in z nameščenim štirikolesnim pogonom. Subaru Justy je bil zadnji avtomobilski karburator japonskega proizvajalca, ki se prodaja v Evropi in Združenih državah Amerike.

Avgusta 2003 se je v madžarski tovarni Magyar Suzuki v Östzergom začela proizvodnja kompaktnega G3X Justy (Suzuki Ignis).

Real Road Test: 1993 Subaru Justy za Retro japonsko

Model Subaru je bil nameščen nekoliko višji od Ignis, zato je standardna oprema vključevala eleganten volan z nastavljivo višino in gumbi za doseg in nadzor z avdio funkcijami s CD-ja, klimatske naprave in tempomat, ABS + EBD, spredaj in stranski PB, meglenke, električna okna in ogledala, nastavitev višine sedeža, informacijski LCD-zaslon. Za doplačilo lahko naročite klimatsko napravo z ogljikovim filtrom, električnim sunkovitim pokrovom in drugimi dodatki.

Na G3X, Justy namesti bencinske motorje R4 16V z volumnom VVT 1,3 litra (94 KM, 118 Nm) in 1,5 litra (99 KM, 133 Nm). Vse izvedbe so opremljene s sistemom samodejnega povezovanja s štirikolesnim pogonom in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Leta 2007 je Subaru napovedal oživitev modela Justy. Nova generacija temelji na Daihatsu Boonu. Avto je izdelan na Japonskem v tovarni v Osaki, ki je v lasti Daihatsu Motor Co, Ltd, kar znatno zmanjša proizvodne stroške družbe Subaru.

Subaru Justy 2007 je popolnoma nov, sodoben in eleganten avto, ki sploh ni podoben njegovim predhodnikom. Toda v njej, kot tudi v prejšnjih družinskih članih, je namestil 1,0-litrski tri-valjni motor s 69 konjskimi močmi. Največja hitrost je 160 km / h, pospešek do "sto" traja 13,5 sekunde. Poraba goriva znaša samo 3,67 l / 100 km. Justy izpolnjuje najstrožje evropske okoljske standarde v smislu ekonomičnosti porabe goriva in emisij CO2. Emisije ogljikovega dioksida v ozračje ne presegajo 118 gramov na kilometer.

Izbira kupca dve možnosti za telo: tri-in pet vratna hatchback. Prav tako kupci ponujajo pogon na vsa kolesa in pogon na vsa kolesa. Avto se odlikuje s trim silhueto, poenostavljeno telo, visokim razmikom od tal in izrazito sprednjo optiko. Notranjost je precej prostorna. Osnovna oprema ponuja: ABS, 6 zračnih blazin, lita platišča in klimatske naprave. Na voljo je tudi CD-radio, električna okna, spredaj in zadaj, in centralno zaklepanje.

Dodaj komentar