Suzuki sx4

Marca 2006 je na avtomobilskem salonu v Ženevi Suzuki predstavil avtomobil SX4, katerega polno ime je Sport Crossover 4x4 Seasons.

2011 Suzuki SX4 terenski pregled Vozite

Japonski proizvajalec je ta model skupaj z italijanskim Fiatom, katerega prvi SUV bo imenovan Sedici.

Avto je zgrajen na podolgovati platformi Suzuki Swift, vendar je precej višji od tega. Crossover SX4 je zaradi nagubanih sprednjih in zadnjih odbijačev, poševnih, široko razmaknjenih žarometov in izrezanega zadnjega dela s stranskimi lučmi precej izrazito v obliki klina.

Suzuki SX4 2006

Suzuki SX4 je na voljo na pogonih s pogonom na sprednji kolesi z 2WD in štirikolesnimi pogoni 4WD. Sodoben pogon na vsa kolesa z elektronskim nadzorom, odvisno od razmer na cesti, bo izbral enega od treh načinov prenosa: 4WD Auto, 4WD Lock ali 2WD. 2WD pomeni pogon na prednji kolesi. AUTO - samodejna priključitev zadnjega kolesa v primeru vodenja zdrsa. Nazadnje, način LOCK je trajni pogon na vsa kolesa. Vendar pa deluje le do 60 km / h in preklopi na AUTO, ko doseže to hitrost.

Izbira kupca Suzuki SX4 je na voljo v dveh nivojih, ki se nekoliko razlikujejo po videzu: Urban Line in Outdoor Line. Paket Urban Line z dimenzijami 4,10x1,73x1,56 (dolžina, širina in višina) je osredotočen na mestni življenjski slog, ki predstavlja pogon na sprednji kolesi. Tisti, ki kupijo avto v konfiguraciji zunanje linije, bodo dejansko prejeli parket SUV z okrepljenim okvirjem in štirikolesnim pogonom, na katerega se lahko dotaknete s pritiskom na gumb. Poleg tega bo off-road različica daljša od civilnih za 4 cm, širša za 2,5 cm in višja za 5,5 cm.

Suzuki SX4 je opremljen s tremi tipi motorjev: dve bencinski in dizelski izvedbi FIAT. Osnovna različica avtomobila je bila opremljena z 99-litrsko 1,5-litrsko bencinsko enoto z največjim navorom 133 N / m. Vrhunska različica je prejela 1,6-litrski 4-valjni motor z močjo 107 KM. in največji navor 145 N / m. Nazadnje, najmočnejši v seriji močnostnih enot je bil 1,9-litrski dizel z 120 KM. in navora 280 N / m. V tem primeru je filter za trdne delce na voljo v osnovni različici.

Medtem ko so bencinski motorji seznanjeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, za kompletni komplet z dizelskim motorjem ponujamo tudi 6-stopenjski ročni menjalnik. Vendar pa lahko v vozilo z 1,6 motorjem namestite 4-stopenjski avtomatski menjalnik in vozite na sprednjo os.

Suzuki SX4 je podedoval suspenzijo iz Swift-a (razen če so bili njegovi elementi ojačeni), dobil torzijsko telo in široko kolo.

Suzuki SX4 limuzina 2007

Osnovna oprema SX4 se lahko imenuje velikodušna. Vključuje 6 zračnih blazin, ABS, elektronski sistem za distribucijo zavorne sile EBD, električna okna in ogrevana ogledala, klimatska naprava, CD radio in meglenke. ESP stabilizacijski sistem je na voljo za SX4 samo kot možnost. Pogon na štirikolesni pogon vključuje črne prekrivne elemente z izmenjevalnikom koles, oblikovnimi letvicami, strešnimi tirnicami, 16-palčnimi kolesi in 190 mm razdaljo od tal. Pogon na sprednji kolesni pogon je opremljen z avtomatskim menjalnikom, njen razdalja od tal pa je zmanjšana na 165 (s 15-colnimi kolesi) ali 175 mm.

Na podlagi Suzuki SX4 je izdelal podoben crossover pod blagovno znamko Fiat. Avtomobili so skoraj enaki s tehničnega vidika, vendar so dobili drugačno obliko in trim. Obe avtomobili so sestavljeni v tovarni Suzuki Magyar Rt. v madžarskem Esztergumu.

Leta 2007 se je pojavil limuzina, ki je bila izdelana posebej za uporabo v omejenem mestnem prostoru. Njegova oprema v veliki meri sovpada s SX4 crossover.

V letu 2010 je Suzuki SX4 prešel rahel restyling, toda s tehničnega vidika se skoraj nič ni spremenilo. Ključne spremembe so se dotaknile zasnove sprednjega odbijača in rešetke z elegantnim vzorcem velikih celic. Dodajte sliko novih elegantnih 16-palčnih platišč iz lahkih kovin.

Salon okrašen z novimi materiali. Izboljšana izolacija motornega prostora in prenosa. V prvi vrsti, nova instrumentna plošča ujame oko. Potem opazite še eno, bolj priročno in "drago" klimatsko enoto, ki je dobila zaslon. In krone sredinske konzole je dodatni zvočni sistem dodatnega zvočnika.

1,6-litrski bencinski agregat je prejel 5 dodatnih "konj" in toliko novih metrov - sedaj proizvede 112 KM. in 150 N • m. Poleg tega je bil sistem vžiga spremenjen - vžigalne tuljave so sedaj štiri namesto dveh. Na našem trgu je Suzuki SX4 na voljo samo s tem motorjem. Vendar pa na evropskem trgu ta vlečena "štiri" daje 120 sil in 156 "Newtonov". Motor je seznanjen s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom. Za evropski trg je na voljo tudi dvotirni turbodizel 135-konjskih moči s 320 N • m navora. Ta motor je na voljo izključno s šeststopenjskim "mehanikom".

Suzuki SX4 2010

Modeli Petrol so na voljo v SZ3 ali SZ4 2WD (pogon na sprednja kolesa) ali 4x4 SZ5 format s prekinitvami / samodejnim pogonom na vsa kolesa. Predhodna različica pogona na vsa kolesa je bila le pri ročnem menjalniku - po ponovnem zagonu so začeli ponujati avtomatsko vožnjo.

Izjemno je dejstvo, da je SX4 sestavljen na Japonskem in na Madžarskem. Razlike med temi različicami se segrejejo do majhnih stvari. V "madžarskem" se hrbtni del zadnjega sedeža prestavi v razmerju 60:40, medtem ko se v "japonščini" lahko popolnoma zložijo. Razdalja od tal na pogonu štirikolesnega pogona SX4 je v Madžarskem več kot 10 mm in je 185 mm (v japonščini - 175 mm). Evropski ima drugi sprednji odbijač in komplet barvnih možnosti, dvobarvno oblazinjenje, baterijo povečano na 60 Ah, premaknjeno od zadaj telesa do sprednjega roba antene za vetrobransko steklo, oranžno barvo spodnjega dela zadnje luči (namesto bele), kvadratne oblike obleke itd.

Standardna oprema vključuje klimatsko napravo, električna in ogrevana ogledala, 4 električna stekla, CD / MP3 radio, ogrevane sedeže, ABS in prednje zračne blazine.

Poleg hatchback, posodobljenega in Suzuki SX4 Sedan. Spremembe so podobne avtomobilu s petimi vrati - močnejšim in močnim momentnim motorjem (112 KM, 150 N • m), še enim klimatskim krmilnim sistemom in dodatnim zvočnikom v notranjosti, ter novimi 16-palčnimi platišči, rešetko in aerodinamičnim kompletom karoserije (v Aero različice).

Leta 2013 je na avtomobilskem salonu v Ženevi potekala premiera nove generacije Suzuki SX4 kompaktnega prehoda. Avto je serijska različica konceptualnega S-Crossa, ki je bil prvič predstavljen septembra leta 2012 na avtomobilskem salonu v Parizu.

Suzuki SX4 SUV pregled - CarBuyer

Omeniti velja, da je bila predpona S-Cross utrjena na evropskih trgih, v Rusiji pa je bil crossover imenovan Suzuki New SX4. V tem primeru bo prva generacija krosoverjev ostala v prodaji do leta 2015, vendar že pod imenom Suzuki SX4 Classic.

V središču avtomobila je radikalno spremenjen predhodnik platforme, iz katerega je ostalo več kot 5% starih delov. Skupna dolžina novega SX4 je 4300 milimetrov (150 milimetrov več od njegovega predhodnika), 1765 milimetrov (+10 milimetrov), 1575 milimetrov (+10 milimetrov) in medosna razdalja 2600 milimetrov (+100 milimetrov) . Toda hkrati je v primerjavi s starim SX4 novo telo lažje za 60 kg, zahvaljujoč širši uporabi visoko trdnih jekel, na katerih so narejeni stojali in teleskopi, pa tudi stranski členi in nekateri notranji ojačevalniki. Teža praznega vozila v osnovni opremi je 1085 kg, v zgornjih izvedbah pa se poveča na 1190 kg.

Zunanjost je postala bolj elegantna, dinamična in moderna. Z notami športnosti, premišljenih linij in aerodinamičnih kontur. Mimogrede, koeficient aerodinamičnega vleka je 0,33. Razdalja od tal od 180 mm za avtomobile s 16-palčnimi kolesi. V zgornjih izvedbah, okrašenih z aluminijastimi kolesi, več kot 1 centimeter, je razdalja do tal manjša od petih milimetrov. Evropski Suzuki SX4 S-križ ima očiščenje 170 in 165 mm.

Notranjost je preprosta, vendar visoka. Inženirji in oblikovalci japonskega avtomobilskega proizvajalca so poskušali odstraniti vse nepotrebne in sprednjo ploščo čim bolj ergonomično v duhu modernosti. Vse tipke, vključno z nadzornimi okni, osvetljeno. Volanski drog je nastavljiv v dveh smereh. In v širokem obsegu. Informacije iz preproste instrumentne plošče berete brez težav. Povečanje dolžine pred kabino je le šest milimetrov, toda 44 mm zadaj, 39 mm pa je, kako daleč se je blazina zadaj odstranila od hrbta sprednjih sedežev. Količina prtljage se je povečala za 160 litrov - do 430 litrov. Z sestavljeno zadnjo vrsto sedežev se bo neto prostornina povečala na 1.269 litrov. Ob dvignjenem nadstropju je majhna klet in niša, kjer ima SX4 S-križna Euro-različica komplet za prvo pomoč, ruski New SX4 pa ima pristanišče.

Na ruskem trgu je avto na voljo v treh nivojih (GL, GLX in GLX +). Standardna oprema vključuje: 16-palčna platišča, strešne tirnice, dodatna oprema za polno moč, klima, standardni avdio sistem s 4 zvočniki, notranjost tkanine, halogenska optika, električna ogledala, ogrevani prednji sedeži, vgrajen računalnik, tempomat in komplet varnostnih sistemov, in sedem zračnih blazin. Na voljo je ločeno klimatsko upravljanje, začenši z vmesno konfiguracijo GLX-a, navigacijskim sistemom in dvosmernim panoramskim strešnim oknom 800 x 560 mm - v najdražjih GLX +.

Crossover je na voljo z enim od dveh 1,6-litrskih motorjev, na izbiro - bencina in dizelskega goriva. Bencinski motor se lahko seznani s petstopenjskim "mehanikom" in dizelskim motorjem - s šeststopenjskim. Za oba motorja je na voljo tudi variator CTV, ki ima ročaj s sedemstopenjskim ročnim stikalom. Proizvajalec trdi, da so emisije New SX4 med najnižjimi v razredu. Crossover s pogonom na sprednji kolesi z dizelskim motorjem vrže 110 gramov CO2 na kilometer in vrhunske bencinske različice 136 gramov na kilometer.

Za ruski trg je na voljo samo bencin "štiri". Mimogrede, to je bilo temeljito posodobljeno. Ima lahka ročična gred, vezne palice in bate. Razdelilnik izpušnih plinov je postal lažji za 1,2 kg, od priključkov pa tudi radiator in izpušni sistem. Da bi zmanjšali porabo goriva, se je zmanjšala togost vzmetnih ventilov ventila, medtem ko ima oljna črpalka nove, ožje ležaje. Posodobljeni motor ustreza standardom Euro 6.

Pri izbiri ročnega menjalnika bencinskega motorja je največja hitrost avtomobila okoli 180 km / h in čas zagona od 0 do 100 km / h - približno 11,0 sekunde. Glede na učinkovitost je bencinski motor z "mehaniki" precej dober: na avtocesti je poraba bencina AI-95 približno 5,0 litra, v mestu pa se poraba poveča na 6,8 litra, v mešanem načinu pa potrebuje približno 5,6 litra. Takšno opazno zmanjšanje porabe goriva je bilo doseženo ne le z nadgradnjo motorja, temveč tudi s preoblikovanjem ročnega menjalnika, v katerem so bili razširjeni razmerji prestav 3, 4 in 5 korakov.

Indikatorji bencinskega motorja, povezanega s CVT, so nekoliko bolj skromni. Zgornja omejitev hitrosti je razglašena na približno 170-175 km / h (165 km / h za 4WD). Začetni pospešek od 0 do 100 km / h je približno 12,4 sekunde. Poraba goriva na avtocesti je 5,0 litrov na 100 km, v mestu 6,9 litrov in v mešanem načinu 5,7 litra. Pri različicah karoserije s pogonom na vsa štirikolesna pogona s katero koli vrsto PPC bo dodatno povečanje porabe goriva približno 0,3 litra na 100 km.

Kupci bodo lahko kupili avtomobile s pogonom na sprednji in kolesni pogon. Slednja je opremljena s štirikolesnim pogonom in novo generacijo ALLGRIP s štirimi načini delovanja. Samodejni način daje prednost ekonomičnosti porabe goriva v običajnih pogojih vožnje, pri tem pa se zadnja kolesa vključijo, ko se zdrsne. V športu poseben program za upravljanje motorja porabi več goriva v valjih, izostri pospeševanje odziva in spreminja tudi algoritem variatorja, ESP in servo volan. Športni način se lahko omogoči pri vožnji po navitnih cestah z velikim številom obratov. Snežni način (Snow) je zasnovan za snežne, talne in spolzke površine, Lock (zaklep) pa vključuje blokado diferenciala in je potreben za reševanje avtomobila, zataknjenega v snegu, blatu ali pesku.

Vzmetenje: neodvisen dizajn, ki temelji na McPhersonovih opornikih spredaj, pol-odvisna suspenzija z torzijskim žarkom zadaj. In ne glede na vrsto pogona. Razlike med različicami 4x4 samo pri drugih nastavitvah elastičnih elementov in v ločeni nosilci, na katerih je nameščen zadnji diferencial. Da bi zmanjšali maso neprekinjenih delov, so plavajoči nosilci zavornih mehanizmov odlitki iz aluminijeve zlitine.

V zvezi z varnostjo voznika in potnikov, Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross ponuja dokaj resen paket, vključno s sedmimi vzglavniki in številnimi elektronskimi sistemi, vključno z ABS, EBD, ESP in BAS. Razen tega so razvijalci precej resno delali na telesu, okrepili oblikovanje vrat in dodali programljive deformacijske cone pred avtomobilom.

Avto se proizvaja v tovarni Magyar na Madžarskem.

Dodaj komentar