Tagaz c-10

27-05-2018

TagAZ C10 je proračun JAC A138 Tojoy Kitajski limuzina, prilagojena za ruski trg, ki je bila uspešno proizvedena od leta 2008.

Tagaz C10 - kako popraviti avto, ko ni električnega tokokroga

Kitajski inženirji skupaj z inženirji TagAZ-a so popravili vse napake JAC A138 Tojoy, odkrite v treh letih delovanja. V tovarni Taganrog je bila posebna pozornost namenjena protikorozijski obdelavi, uporabili pa so tudi inovativno tehnologijo varjenja, s čimer se je povečalo število kontaktnih točk, kar je omogočilo znatno izboljšanje moči telesa.

Kar se tiče videza modela TagAZ C10, je klasična za sodobne proračunske limuzine. Dizajn modela je bil ustvarjen s pomočjo italijanskega oblikovalskega studia Pininfarina. Sprednji del izgleda nekoliko agresiven, profil avtomobila pa izgleda kot klasičen kompaktni trikotni nosilec z visokim pasom. Najbolj zanimiv del zunanjosti je optika, z glavo "poševno" podolgovate žaromete, rahlo plazijo na krila in veliki zaustavitveni signali zanimive konfiguracije. Standardna jeklena platišča iz avtomobilov 14-palčna.

Kabina avtomobila je petosedežnica in, mimogrede, zelo prostorna, medosna razdalja je 2400 mm. Material kabine je preprosta in trda plastika dvobarvne barve, ki nekoliko oživi notranjost.

Testni pogon TAGAZ C10 Vostok-Auto Orenburg 25_05_2013

Srebrna rob okroglih zračnih ventilatorjev, črno-sive okrogle klimatske naprave in izbirnik s srebrno ročico prestavne ročice so zelo primerni in osvežite notranjost.

Osnovna oprema Tagaz c10 vključuje servo krmiljenje, sprednja električna stekla, avdio sistem (USB, 2 zvočnika) in klimatsko napravo. Prednosti tega avtomobila bi morale vključevati precej prostoren 458-litrski prtljažnik.

Na voljo je tudi oprema MT2, ki poleg tega vključuje zadnja električna stekla, električna ogledala, protivlomni sistem in centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom, parkirne senzorje, sisteme EBD in ABS ter zračno blazino za voznika.

Možnosti za izbiro pogonske enote niso na voljo. TagAZ C10 je opremljen z 1,3-litrskim bencinskim štirikolesnim motorjem z zmogljivostjo 93 KM. Pospešuje do "sto" v 16 sekundah. Mimogrede, ta motor je stari Mitsubishi razvoj, ki samo potrjuje svojo zanesljivost in nepretrganost. Motor je seznanjen s petstopenjskim ročnim menjalnikom.

Vzmetenje: neodvisna sprednja vzmetna vzvratnica MacPherson, zadnja vzvratna dvojna vzvoda. Obstajajo kolutne zavore na sprednjih pogonskih kolesih in mehanizmi bobna na zadnjih kolesih.

Ena izmed najbolj privlačnih značilnosti sedla Tagaz C10 je njegova dostopna cena.