Toyota auris

Toyota Auris hatchback pregled 2007 - 2012 - CarBuyer

Toyota Auris - sodobni predstavnik razreda C, je prejel družinske lastnosti najnovejše linije Toyota: Aigo, Yaris, Auris, Avensis. Ti avtomobili imajo številne skupne značilnosti - obliko pokrova in maske, linzirovannaya optike, močno nagnjene vetrobranske steklo. Auris je zamenjal Corolla hatchback (sedan je ohranil ime Corolla).

Toyota Auris 2007 leto

Hatchback za Evropo bo izdan v dveh različicah: s tremi in petimi vrati. Toyota poudarja, da je to največji avto v svojem razredu (1.515 mm). Široko ohišje (1 760 mm) ni samo znak za dobro stabilnost na cesti, temveč vam omogoča udobno namestitev vseh potnikov.

Ime Auris prenaša značaj samega avtomobila. Prihaja iz latinske besede "aurum" - "gold" in ustvarja občutek za tehtne in plemenite lastnosti, ki ustvarjajo visoke vrednosti. Poleg tega sta prva dva črk imena - Au - kemični simbol zlata.

Izrazit dizajn Auris, ki je nastal v evropskem dizajnerskem centru Toyota ED2, je našel svoj zaslon tako v svetlem videzu avtomobila kot v notranjosti. Avtomobil je v primerjavi s svojim predhodnikom (9. letnik Corolla hatchback) zrasel za 40 mm v dolžino, 50 mm v širino in dodal 100 kg teže.

Notranjost Toyota Auris nudi največji možni prostor za voznika in potnike, in ergonomsko postavljene kontrole omogočajo veliko lažje upravljanje avtomobila. Razdalja med sprednjimi in zadnjimi sedeži se je povečala na 910 mm z medosno razdaljo 2600 mm, kar zagotavlja prostor za noge potnikov, ki sedijo v hrbet. Prostornina prtljažnika je 354 litrov.

Vozniški sedež v delovnem položaju se premakne nazaj - to ustvarja bolj uravnotežene pogoje vožnje. Višina praga je optimalna in je na ravni 590 mm, kar olajša pristajanje v salonu. Položaj volana je nastavljiv v vseh oseh, tako da je voznik vedno udoben. Ročna ročica je nameščena v sredinski konzoli in se tako kot gumba prestavne ročice popolnoma prilega roki.

Linije sredinske konzole seveda segajo v glavno armaturno ploščo. Njegova zasnova je v skladu z elementi dekoracije in fitingov. Posrebren konec in mehka tkanina prispevata k občutku najvišje kakovosti.

Toyota Auris 2007 leto

Na prodaj so modeli z dvema oblogama: temno siva in siva bež. Mehka tkanina se uporablja za dekoracijo, relief reliefne dekoracije ustvarja občutek za prostor. Dodatna oprema vrat, izdelana v svetlobnem slogu, združite ročico na vratih z ročico za zaklepanje v enem bloku.

Vzmetenje je izredno težko in odlično izkopavanje cestnih nepravilnosti. Spredaj so to MacPherson stojala, medtem ko je eden od obeh sistemov nameščen na hrbtni strani. Večina modelov ima torzijski žarek, ki je izbrana predvsem zaradi njegove kompaktnosti, vendar so višje značilnosti Auris T180 Toyota spodbudile k namestitvi sistema večslojnih vzmetenja, ki se je lahko bolje obvladoval s težkimi obremenitvami pri zavijanju pri višjih hitrostih.

Avto je na voljo v več različicah: z 1,4-litrskim / 97 KM ali 1,6 l / 124 KM bencinski motor ali z eno od treh sprememb dizelskega motorja (1,4 l, 2,0 l, 2,2 l). Vsi agregati ustrezajo standardom Euro-4. Bencinski in dizelski motorji prejmejo ročni menjalnik s petimi ali šestimi hitrostmi. Večji bencinski in najmanjši dizelski motorji so na voljo tudi s Toyotinim Multimodnim ohišjem, ki se lahko uporablja kot popolnoma avtomatsko ali v ročnem zaporednem načinu prestavljanja.

Kljub svojemu športnemu znanju Auris odlično ščiti lastnika in potnike na cesti. Torej, ko je prešel NCAP Euro za zaščito potnika, je avtomobil prejel najvišjo oceno petih zvezdic. Model temelji na trdni strukturi telesa z odličnimi varnostnimi funkcijami. Komplet vsebuje devet zračnih blazin, vključno z zračno blazino voznika kolena.

Sprostitev Auris je ustanovljena v Toyotinih tovarnah v Združenem kraljestvu in Turčiji.

Leta 2010 je Toyota Auris preživela posodobitev. Tradicionalno so spremembe vplivale na zunanjost avtomobila. Avto je dobil posodobljeno sprednjo ploščo, ki vključuje novo rešetko, povečane žaromete, nov odbijač in spremenjen dizajn pokrove. Na zadnji strani spremenjene luči in odbijača. Skratka, zunanjost je postala bolj agresivna. Izboljšana je bila kakovost gradbenih del in uvedene so bile spremembe v odložitvi.

Toyota Auris 2011 leto

V notranjosti je posodobljen Auris prejel modernizirano sredinsko konzolo, z dodatkom novih armaturnih materialov armaturne plošče. Razširil je barve notranje opreme, povečal seznam osnovnih možnosti. Vsi Auris so klimatizirani, zgornja konfiguracija pa ima dvosobno klimatsko napravo. Standardna oprema vključuje protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronsko porazdelitev zavorne sile (EBD), štiri zračne blazine, ogrevane sprednje sedeže, avdio sistem s 4 zvočniki, ogrevana ogledala in električno.

Poleg zasnove zunanje in notranje opreme se je spremenil tudi obseg motorjev, ki so vključevali močnejše, vendar ekonomične motorje. Bencinski motorji modeli Toyota Auris 2010 opremljeni z dvojnim VVT-i. Najbolj "šibka" in cenovno dostopna - 1,3-litrska, s kapaciteto 101 sil, opremljena s šeststopenjskim "mehanikom". Največja hitrost te različice je 175 km / h, čas pospeševanja od nič do sto je 13,1 sekunde, povprečna poraba goriva je 6 litrov na 100 km. Sledijo 1,6-litrski motorji, 124 in 136 l.c. z različnimi zmogljivostmi. Auris hibridni pogon (HSD) se je začel sproščati maja 2010, ima 1,8-litrski motor v kombinaciji z električnim motorjem, rezultat je nizka emisija CO2 in nizka poraba goriva. Obstajata dva menjalnika: 6-stopenjska mehanika in namesto muhastih robotskih mehanikov je avtomobil prejel 4-stopenjski avtomat, ki je bil preizkušen v preteklih letih.

Prtljažni prostor je dovolj velik, vendar je odprtina previsoka. Zadnje sedeže se premaknejo 60/40 v eno gibanje v skoraj ravno tla, kar skupaj z visokim stropom omogoča obremenitev zelo velikih predmetov.

Model druge generacije je na jesen 2012 nastopil na sejmu v Parizu.

Modelno leto Auris 2013 je predstavljalo novo podobo znamke Toyota. Ozki in dolgi žarometi, ki se vrtijo v rešetko, se imenujejo Keen Look (oster videz), velik osrednji del trapezija za dovod zraka na dnu odbijača pa se osredotoča na spodnji del (to je, kako lahko prevedete še eno sestavino ideologije podjetja - pod prioriteto). Zasnova avtomobila je postala bolj dinamična in agresivna. Na tem koraku proizvajalci niso šli naključno: ustvarjalci so izvedli podobno podobo, da bi pritegnili mlajše občinstvo. Novi profil Toyota Auris ima neobičajno eleganten videz, zahvaljujoč pokrovu, ki je dobil nagnjeno obliko, sprednja stebra, ki so rahlo nagnjeni nazaj in so sestavljeni iz treh kotov zadnjega stojala.

Toyota Auris 2013 leto

Značilno je spremenil celotne dimenzije avtomobila. Model je postal 30 mm daljši (4275 mm), višina Auris 2013 je 55 milimetrov manj (1460 mm), širina pa ostaja enaka (1760 mm). Medosna razdalja se ni spremenila in je 2600 mm. Očiščenost se je zmanjšala s 150 na 140 mm.

Toyota trdi, da je Auris 2013 postal precej lažji od njegovega predhodnika: odvisno od spremembe, se je teža praznega vozila (avtomobil in voznik) v hatchbacku zmanjšala za 40-100 kg. Masa avtomobila se je zmanjšala zaradi uporabe lažjega in višjega jekla. Koeficient povlečenja je bil zmanjšan za približno 0,01 Cx na 0,28 Cx, kar je še ena razlika od prejšnjega modela. Vse to je znatno zmanjšalo porabo goriva. Čas pospeševanja na 100 km / h 1,3-litrske različice se je zmanjšal za pol sekunde (zdaj 12,6 s), 1,6-litrska različica z "mehaniki" še vedno dobi sto za 10 s in z "avtomatsko" - skoraj drugo hitrejšo (11,0 s) .

Notranjost je bila tudi spremenjena. Dokončanje se je začelo izvajati samo iz visokokakovostnih materialov, ima dodatek v obliki nenavadnih vložkov, namenjenih posnemanju kovine. Izboljšana nastavitev voznikovega sedeža, povečana debelina volana. Po želji lahko kupce na sprednjih sedežih zgradijo ogrevan sedež in nastavitve masaže. Osvetlitev naprav in enobarvnih zaslonov namesto rumene je začela sijati modro, notranje ročke vrat pa so prenehale kopirati zunanje. Za zadnje sedeže so razvijalci zagotovili nastavljivo nagibanje sedeža. Izpolni izolacijo kakovosti slike.

Za ljubitelje športne vožnje v osebnih avtomobilih, opremljenih s prenosom CVT, je mogoče preklopiti v način upravljanja "M", kjer se hitrosti lahko preklopijo s posebnimi "cvetnimi lističi" pod volanom (a športni avto!).

Osnovna oprema Comfort zdaj vključuje tako uporabne možnosti, kot so klimatska naprava, stabilizacijski sistemi in pomoč pri zagonu hriba, električna nastavitev gonilnika za ledveno podporo. Poleg tega standardni "paket" vključuje dnevne luči, sredinski naslon za roke med sprednjimi sedeži, 16-palčna platišča namesto 15-palčne in vhod USB.

Auris v avtomobilski postaji bo vstopil tudi na trge Evrope in nekaterih drugih držav, čeprav je malo verjetno, da se bodo ti avtomobili pojavili na ruskem trgu. Model bo sestavljen v več državah, avtomobili iz Turčije bodo vstopili na ruski trg.

Dodaj komentar