Toyota hilux

Pickup Toyota Hilux se je prvič pojavil na Japonskem leta 1967 in je bil uveden v Evropi konec leta 2005.

Nova Toyota Hilux 2016 ne izpolnjuje preizkusa losa

Od poznih sedemdesetih let je bilo po vsem svetu prodanih več kot 12 milijonov vozil. Z njihovo trpežnostjo in zanesljivostjo so pridobile močan ugled na svetu. Delo na novi, šesti generaciji Hiluxa, Toyota oblikovalci poskušali ustvariti avtomobil, primeren za delo in prosti čas, ki združuje vrline svojih predhodnikov, vendar brez pomanjkljivosti. Tradicionalno je kmetijsko-komercialno vozilo postalo veliko bolj udobno in trdno. V slogu so oblikovalci storili vse, kar je bilo - šesta generacija Hilux se je izkazala za bolj elegantna, v primerjavi s prejšnjimi "trda delavca".

Z voznikovega vidika so bile pomembne spremembe strukture - okvir je bil dodatno okrepljen skoraj en in pol krat, vzmetenje je bilo razvito na novo s pričakovanjem dolgih voženj na asfaltu in motorji postali bolj ekonomični.

Pickup bo strankam ponudil v dveh konfiguracijah: z dvojno kabino (Single Cab) in s petimi sedeži (Double Cab). Novi Hilux v primerjavi s predhodnikom se je znatno povečal. Dolžina modela se je povečala za 340 mm in zdaj znaša 5130 mm. Medosna razdalja je narasla tudi na 3085 mm - to ne zagotavlja samo dodatnega prostora v kabini in karoseriji, temveč tudi naredi vožnjo v avtomobilu bolj udobno. Širina Hiluxa v verziji Single Cab se je povečala za 60 mm, medtem ko se je povečala za dvojno kabino za 45 mm, medtem ko je višina ostala enaka.

V primerjavi s prejšnjo generacijo se je izboljšala kakovost gradnje: telesne plošče so se približale skupaj, dovoljene vrzeli med njimi so se zmanjšale na 4-5 mm. Plošče so izdelane iz jekla z visoko trdnostjo s protikorozijsko prevleko. Aerodinamična oblika pomaga zmanjšati porabo goriva in zmanjšati hrup vetra med vožnjo.

Temelji na globalni platformi IMV (Innovative International Multi-Purpose Vehicle) - to je klasični spiralni okvir s posebnimi absorpcijskimi območji energije v sprednjih, pol-eliptičnih vzmeti, ki so tradicionalne za večino pickupov.

Mimogrede, tovarne v Južni Afriki, na Tajskem, Indoneziji in Argentini na podlagi istega šasija proizvajajo tudi SUV in mini-tovornjak, ki se prodaja v 140 državah.

V kabini Hilux v varianti Double Cab lahko udobno namestite pet oseb. Blazine zadnjega sedeža so postale dlje, doda možnost spreminjanja kota naslona in nastavljivih naslonov za glavo.

2019 Toyota Hilux Conquest 2.4L 6spd MT || PREGLED POLNEGA TOURA

Poleg tega se zadnji sedež lahko zlaga, da se poveča prostor za prtljago. V kabini je dovolj prostora za posnetke: stekla, velikih vratnih žepov, predala v sredinski konzoli. Notranjost je končana z visokokakovostnimi materiali, v zgornjem delu pa so stene pokrite s posebnim premazom proti udarcem.

Na začetku je bil samo en motor - aspiriran 2,5 D-4D dizel (102 KM), ki je opremljen z drugo generacijo skupnega železniškega sistema. Pogon na štirikolesni pogon brez navpičnic: v ohišju za prenos in samozapornem zadnjemu diferencialu je redukcija redukcije. In za tiste, ki ne vozijo po težkih off-road, je na voljo preprosta izvedba zadnjega kolesa.

Modeli modelnega leta 2005 so bili opremljeni s petstopenjskim "mehanikom", in kot možnost, je bilo mogoče naročiti blokadne razlike. Proizvedli sta obe polnopravni terenski izvedbi in bolj ekonomičen 4x2.

Leta 2006 je tri litrski turbodizel z zmogljivostjo 171 KM vodil linijo agregatov. Tehnologija Common Rail je dovoljena za povečanje tlaka na 1600 barov in zmanjšanje premera šob vbrizgov, največji navor motorja pa je 343 Nm v razponu od 1.400 do 3.400 vrtljajev na minuto. Vrhunski motor je namenjen samo za pogon štirikolesnih pogonov s štirikolesnim pogonom in lahko deluje s petstopenjskim ročnim in štiristopenjskim samodejnim menjalnikom.

Z "mehaniki" avtomobil doseže največjo hitrost 170 km / h in z "avtomatsko" maksimalno hitrost poveča na 175 km / h. Proizvajalec Toyota Hilux s štirikolesni kabini, opremljen s tri litrskim motorjem, porabi 8,3 litra goriva za vsak sto.

Predhodno uporabljen turbo dizelski motor. Opremljeni so s skoraj vsemi spremembami Hilux: polni in neosesalni pogon, z različnim številom vrat, desno ali levo roko. Parametri tega motorja: prostornina 2,5 litra, moč 120 KM Tandem s tem motorjem je le petstopenjska "mehanika". Hitrost pogona na kolesnih pogonih v taki opremi je lahko približno 165 km / h, pri pogonu na vsa kolesa pa ta številka 155 km / h.

Oba motorja ustrezata okoljskim standardom Euro IV.

Posebna pozornost je namenjena blagovno znamko Sistem za upravljanje z olji in vzdrževanje - ta sklop ukrepov omogoča, da motorno olje zamenjate vsaki dve leti ali vsakih 30.000 km.

Na nekaterih trgih se bo kot ekskluzivni model Hilux SR-X postavil nov pickup z najbogatejšim naborom, z različno elektroniko, usnjeno notranjostjo, pogonom na vsa kolesa, modnimi platišči in najmočnejšim motorjem.

Dodaj komentar