Toyota rav-4

Avtomobil Toyota RAV 4 je leta 1994 debitiral kot tritočkovni vagon.

2019 Toyota RAV4 XSE - nov majhen SUV Benchmark?

Avtomobil s kratkimi tremi vrati je zelo harmoničen. Avtomobil ustvarja presenetljivo prvotno podobo, rahlo utrjen kokpit voznika s športnim volanom in vdolbinami inštrumentov, avtomobil ustvarja podobo "off-road športnega kupa".

Ampak petvratna različica RAV 4, ki se je pojavila leta 1995, zahteva vlogo družinskega avtomobila. Zaradi podolgovate podlage in zadnjega previsa v avtu je bilo več prostora za potnike na zadnjem sedežu, povečala se je količina prtljage.

Za prvo generacijo RAV 4 je na voljo samo en motor - dvolitrski bencinski motor s prostornino 128 KM. Ta motor je japonsko prijazen, trpežen in ima odlične zmogljivosti, ki zagotavljajo dokaj enostaven avtomobil z odlično dinamiko. Poleg tega je zelo varčen - poraba goriva na 100 km je 9-11 litrov.

Obstajajo tako modifikacija avtomobilov s štirikolesnim pogonom kot pogon na prednjih kolesih RAV 4. Slednji je veliko manj pogost kot pogon na vsa kolesa, stroški pa so nižji za 10%. Prenosni avtomobili so skoraj brezhibni. Pogon na štirikolesni pogon RAV 4 ima stalno pogonsko kolo z enakomerno porazdelitvijo med sprednjimi in zadnjimi kolesi.

Avto je opremljen z absolutno zanesljivim ročnim menjalnikom ali "avtomatskim" z elektronskim upravljanjem, kar se je izkazalo za najboljše. Avtomatski menjalnik ima dva načina delovanja - ekonomičen ("Norm") in šport ("PWR"). Vendar pa obstaja ena "ampak". Avto nima glavnega atributa SUV-menjalnika, brez katerega je skoraj nemogoče obrniti vsa štiri kolesa v pesek ali viskozno umazanijo.

RAV 4 ima super tunirano podvozje. Toyota oblikovalci so uspeli najti popolno ravnovesje med rokovanjem, togostjo in udobjem. V ovinkih se avtomobil odlično obnaša! V njih je skoraj popoln model vedenja avtomobila na vsa kolesa. Toda, v nasprotju s potniškim štirikolesnim pogonom, lahko občutite meje možnosti, preden postane kritična. Odlično kakovost vožnje avtomobila je v veliki meri zagotovljeno z ležajem (brez okvirja) in popolnoma neodvisnim vzmetenjem.

Spomladi leta 2000 se je začela druga generacija RAV 4. Med razvojem novega avtomobila je bil poudarek na krepitvi podobe izdelka novega SUV koncepta, ki ga je postavil prvotni model. Hkrati je zaradi radikalne prefinjenosti šibkih točk prejšnjega modela avtomobilu uspelo dati svetlo osebnost kot vodilni med majhnimi SUV, ki bi presegla podobne modele drugih znamk, ustvarjenih po RAV 4.

Prvič, spremenjen je bil videz prejšnjega RAV 4, ki je opremljen z večjimi pnevmatikami in ima majhne previske - med razvojem nove rešitve je avtomobil dobil bolj eleganten, bolj "moški" videz. Obenem se je bistveno izboljšala tudi notranjost, predvsem zaradi izboljšane kakovosti zaključka. Izgleda zanimivo vstaviti "pod kovino" z okrasnimi kromiranimi glavi "vijaki".

Salon RAV 4 druge generacije je postal bolj prostoren z malo ali brez sprememb v zunanjih dimenzijah. Sprednji sedeži avtomobila imajo tri mehanske nastavitve in imajo široko paleto vzdolžnih nastavitev. Zadnji sedeži so večnamenski in imajo ločene nastavitve (vzdolžni in kotni nasloni). Vendar, ne glede na to, lahko oseba, ki je visoka 190 cm, sedi na zadnjem sedežu za moškim iste velikosti telesa samo s potiskanjem zadnjega sedeža vse nazaj. Gumijasto vozilo ima razmeroma majhno nakladalno višino in več stranskih žepov.

Druga generacija RAV 4 je opremljena z bencinskim motorjem DOHC VVT-i z volumnom 1.998 litrov. in močjo 150 KM Tri-vrata različica RAV 4 je opremljena z 1,8-litrskim bencinskim motorjem s 128-konjskimi močmi. Od pomladi leta 2001 je na nekaterih avtomobilih nameščen D-4D turbo dizelski motor z volumnom 1.995 litrov. in moč 113 KM, pospešuje RAV 4 na 100 km / h v 12 sekundah.

Upravljanje posodobljeno RAV 4 je nad hvaležnostjo. Avto samozavestno drži ravno črto in celo s hitrostjo 160 km / h vam omogoča, da se iz ene vrste vrnete v drugo brez napetosti. Avto se hitro in natančno odzove na najmanjše premike kolesa. Vendar gladkost RAV 4 ne sije. Avto se zvesto odziva na najmanjše nepravilnosti in ponovi profil ceste. Toda z naraščajočo hitrostjo se vse spreminja glede na boljše.

Avto je opremljen z neodvisnim vzmetenjem McPherson (McPherson). Viskomufta se uporablja v stalnem pogonu na vsa kolesa. Novi RAV 4, kot prej, je opremljen s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali štiri-pasovnim "avtomatskim". Na RAV 4 z turbodizelom so nameščeni samo "mehaniki".

Osnovna oprema (R2) vključuje nastavljiv volan, nastavljiv višinski voznik, ogrevani sprednji sedeži, električni pribor, zložljivi zadnji sedež, klimatska naprava, snemalnik radijskih kaset, prednji zračni blazini, ABS, meglenke, platišča iz lahke litine in centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom. V tej konfiguraciji je na voljo tri-in pet-vratna različica stroja. Bolj "napredna" oprema (R4) dodatno vključuje ogrevanje zunanjih ogledal, diferencial z omejenim zdrsom zadnje osi in tako imenovani "široki paket" (pnevmatike 235/60 R16 in podaljški kril). V tej opremi so na voljo le dolge osnovne spremembe. Avtomobili v luksuzni izvedbi R5 različnih usnjenih notranjosti.

Enostavna restylinga, ki je bil model opravljen leta 2004, poleg zamenjave odbijača, nove rešetke in optike, je predstavil RAV4 z novim motorjem - 2,4-litrskim bencinom in zmogljivostjo 163 KM.

Jeseni leta 2005 je na Frankfurtskem avtomobilskem salonu potekala premiera tretje generacije RAV4, mala proizvodnja pa se je začela leta 2006. Tretja generacija RAV4 je izgubila svojo različico s tremi vrati. V središču avtomobila je povsem nova platforma. Majhen je v višini in širini, ima zavidljiv videz in udobno, kakovostno notranjost. Motor se zdaj zagnati brez ključa, radio bere mp3, zaslon pa je "govoril" v ruščini.

Instrumenti - novi, optitronnye, častno osrednje mesto je zdaj dodeljeno merilniku hitrosti (preden je bil v središču tahometer). Na straneh je nameščen tahometer skupaj z merilniki temperature goriva in merilnikom temperature hladilne tekočine. Obstaja več krajev za majhne stvari. Poleg volumetričnega boksa v sredinskem naslonjalu za roke še ni eno, temveč dve škatli za rokavice. Najpomembneje pa je, da je kabina postala še bolj prostorna. Na primer, razdalja med sprednjimi in zadnjimi sedeži se je povečala za 55 mm, postala je bolj prosta v ramenih in nad glavo.

2019 Toyota RAV4 - prvi pregled

Če je bila Toyota RAV 4 pred prodajo v dveh različicah - pogon na sprednja kolesa in pogon na vsa kolesa, zdaj izbira zmanjšala na čisto pogon na sprednja kolesa in pogon na prednja kolesa z zadnjim kolesom. Viskomufta, ki jo aktivira elektronika in povezuje pogon zadnjega kolesa v času zdrsa sprednjih koles, je bil na zahtevo voznika uveden v zadnjem delu ali prisilno. Po »ročnem« priključku zadnjega pogona s pritiskom na poseben gumb na sprednji plošči se je sklopka aktivirala in avtomobil je postal polni pogon. Vendar pa zaradi dejstva, da ni bilo nobene razlike med središči, da bi se izognili poškodbam prenosa, je bilo mogoče pogon na vsa kolesa priključiti le zunaj asfaltnih cest ali na spolzkih površinah. Da se nežna sklopka ne pregreje, je bila opremljena s temperaturnim senzorjem. Tako je pametna elektronika odklopila sklopko v dveh primerih - pri doseganju hitrosti 40 km / h in v primeru, da se je sklopka pregreta zaradi aktivnega zdrsa zadnjih koles. Edina pomanjkljivost takšne odločitve je bila, da je avto, ki je zaustavljen na terenu, zelo hitro postal pogon na sprednja kolesa zaradi pregrevanja zadnje sklopke.

Razpon motorjev se je razširil - pojavil se je močan 2,4-litrski bencinski motor, dvotirni recikliran motor je dodal le 2 "konja" do 150, dopolnjuje sliko novega 2.2-litrskega dizelskega motorja D-4D s 136 KM. (177 KM s turbopolnilnikom). Za ameriški trg je bil ponujen atmosferski motor s kapaciteto 3,5 litra 200 KM. Prenos je še vedno dvakratni, 5-stopenjski ročni in 4-stopenjski avtomatski.

Premikanje na novi Rav 4 je postalo mogoče z najvišjo stopnjo udobja in varnosti. Varnost zagotavlja sedem zračnih blazin (osnovna oprema) in integriran aktivni varnostni sistem Active Drive. Ta sistem usklajuje delovanje stabilizacijskega sistema, pogon na vsa kolesa in električno krmiljenje.

Leto 2009 je bil datum »rojstva« četrte generacije.

Avto je prejel nov dizajn. Posodobljene odbojne črte in rešetka so RAV4-ju naredili nekoliko moderno. Model ima prostorno kabino in prtljažnik.

Avto je bil izdelan v treh različicah: osnovni, omejeni in športni, ki so bili zasnovani za pet potnikov. Po izbiri lahko namestite tudi tretjo vrsto sedežev, nato se zmogljivost poveča na sedem potnikov.

Standardna osnovna oprema vključuje: 16-palčna jeklena platišča (17-palčna lahka zlitina je mogoče kupiti za plačilo), avtopilot, polna moč, nagibni teleskopski volan, sistem brez odpiranja vrat, stereo z šestimi zvočniki, CD / MP3 - predvajalnik in avdio vhod. Seznam športne različice je nekoliko večji: izboljšan zunanji izgled, 18-palčna lita platišča, športno vzmetenje, zadnja stekla, ogrevana ogledala in meglenke. Najdražja oprema Limited tudi ni razočarala: samodejni klimatski sistem v dveh conah, usnjen volanski obroč, vgrajen CD izmenjevalnik za šest CD-jev s satelitskim radioom (v osnovni in športni različici so neobvezni), 17-palčna kolesa z mehkim pogonom.

Paket Sport Appearance je na voljo kot možnost za vse štirikolesne pogone z 6-valjnim motorjem, vključuje zadnja vrata brez rezervne pnevmatike, pnevmatike RunFlat, nadgrajen avdio sistem s CD-menjalnikom s šestimi diski in satelitskim radijskim sprejemnikom. Za dodatno ponudbo za različice Sport in Limited lahko kupite usnjene sedežne sedeže, električni vozniški sedež, stereo sistem z devetimi zvočniki, Bluetooth in satelitski radio, fotoaparat za vzvratno vožnjo in tradicionalno prozorno strešno okno. In samo za omejeno opremo, je mogoče naročiti sprednje sedeže, ki jih dopolnjujejo ogrevanje, in za zadnje potnike zabavni sistem z DVD-jem. Vendar se lahko glede na državo, v kateri se prodaja Toyota RAV4, morda spremenijo.

Dve možnosti motorja. Opcijski šestvaljnik ima moč 269 KM prostornina 3,5 litra. Na voljo je avtomatski menjalnik s petimi hitrosti. Štirivaljni motor Toyota RAV4, ki prihaja kot standard, je povečal moč s 170 na 179 KM Za ta motor je nameščen štiristopenjski avtomatski menjalnik.

Vozilo Toyota RAV4 je lahko pogon na vsa kolesa ali samo s pogonom na sprednji kolesi. Različice na sprednjih kolesih imajo omejene drsne razlike. Sprememba 4WD s pomočjo elektronskega sistema pogona na vsa kolesa prenese glavno moč na sprednjo os, zadnja pa se uporablja le, če se zdrsne. Sistem lahko blokirate in pogon na vsa kolesa. Potem bo moč med mostovi enakomerno porazdeljena.

Varnost avtomobilov je ključno mesto. Toyota RAV4 2009 je opremljen z disk zavoro z ABS, sistemom za vleko, stranskimi zračnimi blazinami za prednje sedeže, zračnimi blazinami v polni velikosti, aktivnimi prednjimi nasloni za glavo, stabilnostjo. Sistem za pomoč pri vzpenjanju in spustu vzdolž pobočja je dodatno nameščen na modelih s šestvaljnim motorjem in / ali tretjo vrsto sedežev.

Na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2010 je Toyota predstavila naslednjo obnovljeno različico SUV RAV4. Avto se je na videz precej spremenil. Zasnova sprednje strani je bila popolnoma prenovljena, da bi ustvarila še hitrejšo in dinamično podobo. Novi reliefni pokrov in svetla rešetka uspešno dopolnjujeta ozki in podolgovati žarometi, zaradi česar je avto bolj agresiven. Izražajoče kromirane robove za meglo poudarijo aerodinamično obliko sprednjega odbijača z integriranim spojlerjem. Odločili so se, da se ne dotikajo dobrih zadaj in zamenjajo zadnje luči - zdaj so LED. Posodobljeni RAV4 je končno izgubil rezervno kolo na petih vratih. No, po tradiciji so dodali kolesa drugačnega dizajna in tri nove zunanje barve. Res je, da je treba takoj omeniti, da je večina obnovljenih sprememb vplivala le na običajno, kratko osnovno različico. Dolga baza je ohranila stari videz, pa tudi vse mehanike.

Medosna razdalja med dolgimi medosnimi razdaljami se poveča za 100 mm v primerjavi s standardno različico in je 2660 mm. Spremembe v vseh dimenzijah avtomobila so omogočile povečanje prostora v kabini in količino prtljage. Dolžina kabine tega avtomobila je povečana za 45 mm in je 1,865 mm, razdalja med sprednjimi in zadnjimi sedeži je povečana z 800 na 865 mm, kar zagotavlja še bolj udobno razporeditev potnikov v avtomobilu in količina prtljage se je povečala s 410 na 540 litrov. Za to spremembo je predlagan edinstven dizajn rešetke, ki poudarja vrhunsko kakovost opreme.

Avto je opremljen z dvema tipoma štirivaljnih bencinskih motorjev - novega 2.0-litrskega Valvematic motorja s sistemom DualVVT-i z dvojnim spremenljivim ventilom za avtomobile s standardno medosno razdaljo in tradicionalnim za dolgoročno različico 2,4-litrskega motorja, ki proizvaja 170 KM. Zmogljivost motorja nove generacije z delovno prostornino 2,0 litra je bila povečana z 152 KM do 158 KM 2.2-litrski dizelski motor v različnih izvedbah daje moč 150 KM ali 180 KM.

Za obnovljeno različico Toyotinega RAV4 je na voljo tudi posodobljena linija prenosa: nov 6-stopenjski ročni menjalnik, nov stalno variabilni Multidrive S variator in 4-stopenjski avtomatski menjalnik (za različico z razširjeno medosno razdaljo).

Na izbiro kupca je na voljo poln ali pogon na vsa kolesa. Pogon na prednji kolesi je na voljo za različico avtomobila z 2,0-litrskim motorjem in šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Stil notranjosti je ostal enak, vendar je izboljšal kakovost materialov. Krmilne naprave v kabini so prejele Optitronovo osvetlitev, kar bistveno zmanjša utrujenost voznikovih oči. Poleg tega je postala na voljo kombinirana usnjena oblačila in Alcantara. Nadgrajena različica je prejela tudi nov volan, ki je obdržal sploščeno obliko dna, toda na različicah z variatorjem so imeli prestavne ročice "virtualni zobniki". Na novem volanu so gumbi za krmiljenje avdio sistema, glasovnih ukazov, brezžičnega sistema Bluetooth in večfunkcijskega zaslona. Posebna pozornost si zasluži Russified navigacijo.

Od največ petih zvezd, je Toyota RAV4 prejela štiri zvezdice v varnostni rating Euro NCAP in tri zvezdice za varnost pešcev.