Toyota yaris

Toyota Yaris je kompaktni pogon s štirimi ali petimi vratnimi pogoni na prednjih kolesih, ki je leta 1998 dosegel tržišče.

Toyota Yaris 1999

Zunanjost Yaris je zelo srčkan, poskuša videti evropsko in podobno Volkswagen Beetle.

Toyota Yaris 2017 (ENG) - Test Drive in pregled

Notranjost je v nasprotju z zunanjostjo zelo japonska. Vendar pa to takoj ne prizadene oči, ker je pozornost usmerjena na instrumentno ploščo. Prav tako je organizirana v podobi in podobnosti Renault Twingo - zaslon, ki prikazuje glavne informacije, je prikazan v središču armaturne plošče. Vendar pa je zaslon precej večji in opazno razporejen v smeri voznika, v takem obsegu, da mora potnik, da bi vsaj videli nekaj, znatno raztegnil vrat. Na splošno je bila celo nekoliko šokantna konfiguracija naprav bolj primerna kot francoska.

Ostalo bi moralo biti enako Evropejcem. "Brada" z vgrajenim računalniškim zaslonom, ki nima prevelikega očesa (globoki podstavki pod njim) in razumno združeni zelo priročna stikala, ni odkritje. Ampak vstop CD-igralcev na "seznam osebja" tega razreda je neverjetna stvar. Druge podrobnosti o notranjosti so podkupnjene ne toliko zaradi tehnične prefinjenosti kot vnaprej. Na primer, dostojni minivan bo zavidal tako število notranjih rezervoarjev in polic - kar je vsaj polica za kartice pod volanom ali dvojno škatlo za rokavice s posameznimi pokrovi, hkrati pa je uspelo izkopati prostor za zračno blazino ali pa je to proza ​​življenja, kot so klimatske šobe, ki so enakomerno razporejene vzdolž torpeda popolnoma se spopadajo s svojimi funkcijami, nastavitev položaja lopatic s priročno ročico pa vam omogoča nadzor nad pretokom zraka v skladu z individualnimi zahtevami.

Kljub zelo skromni velikosti je dostop do salon zelo primeren. Zakramentalni »notranji prostor je več kot zunaj« je takoj zapomnjen, vendar ... V svoji čisti obliki je dovolj volumen, sedeži pa so ozki, očitno japonske velikosti. Poleg tega, tudi če potnik ni zelo visok, bo moral še vedno narediti prostor, sicer bodo okončine motile prestavljanje zobnikov; Dobro v vratih so precej prostorne niše z nasloni za roke.

Toyota Yaris 1999

In še ena absurdnost narekuje, verjetno, z nacionalnimi posebnostmi. Yaris je na voljo v 3-ali 5-vratni izvedbi, v prvem primeru pa se lahko vrnete samo s strani sopotnika - če zložite hrbet, se bo njegov sedež premaknil naprej kolikor je mogoče. Vozniški sedež takšne priložnosti ne ponuja. Argumenti, da je to potrebno, ker po tem vam ni treba prilagoditi delovnega mesta na svoje potrebe za novo, se zdi neprepričljiva. Toda na kavču samem, z zložljivim naslonjalom v razmerju 2: 3, nepričakovano prosto "navzgor in navzdol" - skupaj, seveda, srednji naslon za glavo nima na splošno tako pomanjkljivega videza. Lahko se domneva, da se odprti prostor, ki je vreden predstavnika golf razreda, doseže preko prtljažnika. To je tako - in ne tako hkrati, saj se zadnji sedež lahko potisne naprej kar 150 mm, po katerem se neto volumen poveča enkrat in pol. Kljub nekaterim pomanjkljivostim, najverjetneje zaradi konstruktivnih napak, vendar do dosedanjih lokalnih posebnosti, Yaris zapusti najbolj ugoden vtis. Veliko analogov tega modela je na trgu, na primer: Volkswagen Lupo, Peugeot 106, Renault Twingo, Opel Corsa, Nissan Micra, Hyundai Atos in drugi. Vendar je ta model Toyot brez primere - ni enake moči.

Kar zadeva varnost, avtomobil izpolnjuje najstrožje varnostne standarde za avtomobile tega razreda. Trpežna oblika telesa in absorpcijske oblike regalov pomagata pri čelnem trčenju. V vratih so palice, ki ščitijo, ko jih udarimo s strani. Vsi avtomobili so standardni z ABS-jevimi in zračnimi blazinami za voznika in sovoznika.

Motorji, nameščeni na Toyota Yaris, so zelo dobri. To so trije bencinski motorji z vbrizgavanjem goriva 998, 1299 in 1497 kubičnih centimetrov ter zmogljivostjo 68, 88 in 106 KM. . In od leta 2001 je Yaris začel namestiti 75-konjski dizelski motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva in turbopolnilnikom. V vsakem načinu, celo v mirovanju, tudi če motorji prehitevanja zagotavljajo dostojno pospeševanje. Gre za pritožbo pri največji hitrosti, vendar se odčitki modrega traku digitalnega merilnika hitrosti beležijo kljub nenavadni lokaciji preprosto - zahvaljujoč optični iluziji se številke ne preberejo na njihovem dejanskem mestu, ampak nekje v pokrovu, zato vam ni treba odpeljati oči s ceste. Toda podatki na rdečem traku tahometra so nejasni, jih je težko krmariti, praktično so neuporabni pri menjavi zobnikov.

Toyota Yaris 2000

Vendar obstajajo možnosti. Standard je ročni menjalnik, oprema s "avtomatskim" kot takim je odsotna v celoti, vendar se spremeni z avtomatsko sklopko. V tej konfiguraciji je stroj nadzorovan precej preprosto: na "nevtralnem" morate zagnati motor (zaganjalnik je blokiran na prestavi), potem pa morate samo premakniti ročico, elektronika pa se bo ukvarjala s sklopko po svojem položaju in položaju pedala. Nič groznega se ne bo zgodilo, če zahtevana "hitrost" ne bo vklopljena pravočasno, - motor je elastičen in kontrolna lučka na plošči zasveti.

Glede ravnanja in splošnega obnašanja na cesti je Yaris odličen v zvezi s tem. To je tipičen mestni avtomobil z dobrim potencialom za sprint. Posebna omemba si zasluži odlično prepoznavnost ter izolacijo hrupa in vibracij, spet na ravni razreda golfa. Operativne prednosti je mogoče pripisati tudi velikim intervalom med načrtovanimi obratovalnimi obiski, triletno splošno garancijo in dvoletno garancijo za telo pred korozijo rje.

Osnovna oprema avtomobila vključuje notranjost tkanine, servo volan, nastavljiv volanski obroč, dodatna zavorna luč, zadnja meglenka, imobilizator, snemalnik, centralno zaklepanje, električna sprednja vrata, klimatska naprava in zložljivi sedeži.

Od leta 1999 je izdelan Toyotin Yaris Verso petvratni minivan, proizveden na hatchback platformi Toyota Yaris. Na dizajn je delal Nicholas Covas iz evropskega oblikovalskega središča Toyota. Model odlikuje prefinjena prednja osvetlitev kompleksne konstrukcije, postavitev na pokrovu in bokobrane, izvirna rešetka iz perforiranega aluminija in zadnji stebri, vizualno združena z zasteklitvijo z vgrajenimi zavornimi luči.

Toyota Yaris Verso 2000

Močno oblikovanje nosilcev regalov, ki absorbirajo udarce, omogočajo čim manjšo možno škodo pri čelnem trčenju. Poleg tega je avtomobil že opremljen s standardnim ABS sistemom in zračnimi blazinami za voznika in sovoznika.

V petosedežni kabini Yaris Verso z zložljivimi sedeži lahko spremenite uporabni prostor. Če želite avto prestaviti v nosilec blaga, je treba zadnje sedeže zložiti in namestiti posebno rešetko, ki ločuje voznika in potnika od tovora. Koristni volumen v tej varianti preoblikovanja presega 1900 kubičnih centimetrov.

Osnovna oprema vključuje notranjost krpe, nastavljiv volanski obroč, servo volan, dodatna zavorna luč, imobilizator, zadnja meglenka, avdio sistem, centralno zaklepanje, električni pomik stekla, klimatska naprava in zložljivi sedeži.

Gama pogonske enote predstavljajo trije motorji. En dizelski volumen 1,4 litra in 75 konjskih moči, ki je seznanjen z ročnim menjalnikom s petimi hitrosti. Pospešek do 100 km / h traja 13,9 sekunde. Največja hitrost avtomobila je 160 kilometrov na uro. Poraba goriva v kombiniranem ciklu je le 5 litrov na 100 kilometrov. Druga dva motorja sta 16-ventilski bencin s prostornino 1,3 litra in 1,5 litra in izhodno močjo 86 KM. in 110 KM .

Toyota Yaris hatchback pregled - Carbuyer

Bencinske motorje je mogoče seznaniti z ročnim ali 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Sprednje zavore - prezračevalna plošča, zadaj - boben.

V začetku leta 2003 je bila različica Toyota Yaris in Yaris Verso enostavna nadgradnja, nadgradnja notranjih in armaturnih plošč. Osnovne močnostne enote se niso bistveno spremenile.

Toyota Yaris 2003

Prva generacija Yaris Verso je trajala na transporterju do leta 2004.

Leta 2005 se je pojavila druga generacija Yaris. Avto je postal malo več kot njegov predhodnik, notranji podatki so bili posodobljeni, motorji z močjo 69 litrov (69 KM), 1,3 litrskim motorjem (87 KM) in novim dizelskim motorjem 1,4 litra so začeli biti nameščeni pod pokrovom. (90 KM). Obstajata dva gonila: "mehanika" ali robotsko MultiMode. Slednji lahko delujejo tako v popolnoma samodejnem kot v ročnem načinu.

Salon je zelo prostoren za manjši avto. Dovolj prostora in sprednjih sedežev in zadaj. Poleg tega, če so pred potniki druge vrstice prisiljeni postaviti osrednji predor na tla, potem na Yarisu 2005 ni bilo več. Zvočno izolacijski salon presega večino sošolcev. Zaradi pomanjkanja mehke plastike so Japonci delno nadoknadili prisotnost žlebljenih površin na sprednji plošči, dvobarvni trim in dekorativni vložki "pod aluminijem".

Druga prednost tega modela je visoka praktičnost. Kraji, kjer lahko tukaj razgradite stvari v izobilju. V kabini se je pojavilo veliko kup različnih kontejnerjev za majhne stvari, ki so potrebne v vsakdanjem življenju. Torej, pred sovoznikom je naenkrat na voljo trije predalčki. Ena je na tradicionalni lokaciji, druga je na vrhu sprednje plošče, tretja (to je najmanjša) pa je poleg vrat. Točno enako je v območju levih vrat. Poleg tega voznik ima veliko škatlo nad volanom. Količina prtljage v primerjavi s prvo generacijo modela se poveča za tretjino. Če je veliko prtljage, lahko kavč z zadnje strani premaknete naprej (njegov kot naslonjala je prav tako nastavljiv) za 15 cm. V primeru, da to ni dovolj, lahko s pritiskom na posebni vzvod zložite s podom naslona zadnjega sedeža.

Toyota Yaris 2005

Na seznamu dodatne opreme se je pojavila naprava Smart Entry.&Ko se lastnik prikliče in odpre motor, ki ga morate utopiti (s pritiskom sklopke pritisnjeno) na sprednji plošči, odprete ključavnico, ki odpre vrata.

Japonski Yaris je pri izvedbi preskusov trke agencije EuroNCAP zaslužil pet zvezdic, kar kaže rezultate rekorda za mali avtomobil (35 točk).

Od leta 2006 je v ZDA, Kanadi in Avstraliji ponudil tudi Yaris z limuzino (tudi Belta, znan tudi kot Vios).

Leta 2007 je na avtomobilskem salonu v Ženevi proizvajalec predstavil Toyota Yaris RS. Avto ima močan 1,8-litrski motor, ki razvija 130 KM

V letu 2009 je bil model obnovljen. Yaris je prejel nov dizajn rešetke, kotne letve prednjih in zadnjih odbijačev, spremenjene žaromete in meglenke, LED elemente v žarnicah. Na videz avtomobila je bila poudarjena tudi nova zasnova platišč iz lahke litine in polne velikosti.

Notranjost je bila posodobljena - spremenjena je bila konfiguracija sredinske konzole, dodan je AUX avdio vhod in podpora protokola Bluetooth z gumbi za upravljanje volana.

V liniji agregatov se je pojavil nov bencinski motor s prostornino 1,33 litra in 101 KM. Motor je agregiran s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali ročnim menjalnikom z avtomatsko sklopko.

Tretja generacija Toyota Yaris (medpomnilnika XP130) je bila izdelana v Franciji od leta 2011. Avto nudi nove motorje, posodobljen zunanji dizajn, udobno notranjost in celoten komplet standardne opreme.

Toyota Yaris 2009 leto

Zunanjost posodobljenega modela zdaj izgleda veliko bolje. Moderen kompakten z impresivno oblikovanimi sprednjimi in izrezanimi stranskimi površinami. Dinamičen in nekam agresiven videz. Tretja generacija je opazno večja od prejšnjega modela, čeprav je še vedno v velikosti razreda B. Dolžina je 3885 mm, širina je 1695, višina pa 1510 mm. Medosna razdalja je 2510 mm, koloteka je 1460/1450 mm. Zahvaljujoč medosni razdalji, povečani za 50 mm, ima tretja generacija Yaris prostornejšo notranjost. Kapaciteta prtljažnega prostora pri polnem sedežu je 285 litrov. Ampak, če zložite zadnje naslonjalo (deljivo v razmerju 60/40), se nakladalni prostor poveča na 770 litrov.

Notranjost modela je postala bolj elegantna, funkcionalna in ergonomična. Instrumentna plošča ni nameščena v središču sprednje plošče, temveč na svojem mestu - pred voznikovimi očmi. Ergonomija je na ustrezni ravni: volan je nastavljen za kot naklona in odhoda, voznikov sedež pa se premika ne le vzdolžno, ampak tudi v višini. Evropski trg Yaris III je na voljo v treh različicah: Live, Active in Sport. v "osebju" skromno konfiguracijo Live ponuja stereo radio (CD / MP3) za 6 zvočnikov, sprednjih električnih oken in električnih stranskih ogledal. V aktivni različici se pojavijo slušalke Bluetooth, večnamenski volan, ki je prekrit s usnjem, klimatska naprava, kamera za vzvratno vožnjo itd. Za dodatno napolnjenost je na voljo še dodatni dotik vmesnika Toyota Touch (s satelitsko navigacijo), 2-območni "klimatski nadzor" itd.

Pod pokrovom je na voljo trije učinkoviti motorji - dva bencina in en dizelski motor. Bencinski motorji so na voljo v 1.0 in 1.33 litra, dizelski agregat pa ima prostornino 1,4 litra in je na voljo v različici s pogonom na vsa kolesa. Izbira je na voljo kot ročni menjalnik in brezstopenjski variator Multidrive S.

Toyota Yaris 2012 leto

Visoki kazalci izkoristka goriva za bencinske motorje so na voljo z uporabo neodvisnega časovnega sistema za merjenje časa ventila za ventile sesanja in izpušnih plinov ter za dizelske motorje zaradi sistema za upravljanje motorja Start-Stop.

Šasija v tretji generaciji brez temeljnih sprememb: McPherson strut spredaj, zadnje vzmetenje na konjugiranih zadnjih rokah. Vzmeti, prečne stabilizatorje. Pnevmatike v velikosti od 175 / 65R15 do 195 / 50R na 16-palčnih platiščah iz lahkih kovin. Rack in zobnik krmilni mehanizem je opremljen z električnim ojačevalnikom: "volan" naredi le 2,3 zavoje od postanka do postaje. Zavore so diski, prezračevani s premerom 278 mm spredaj, 258 mm zadaj (bobni s 3-valjnim motorjem). V "osebju" ABS, kot tudi VSC (lastniški program dinamične stabilizacije avtomobila).

O varnosti potnikov poskrbijo za 9 vzglavnikov (vključno z voznikom za koleno), tritočkovnimi varnostnimi pasovi z zategovalniki, aktivnimi nasloni za glavo (Advanced Whiplash Injury-Lessening) in drugimi sredstvi zaščite.

Toyota Yaris je optimalna kombinacija funkcionalnosti, enostavnega upravljanja in brezhibne kakovosti pri Toyota.

Dodaj komentar