Vaz 2109

Pregled testnega pogona Vaz 2109 (dleto)

VAZ-2109 Sputnik / Lada Samara je pogon s štirikolesnim pogonom na Volvovem avtomobilskem obratu s sprednjim kolesom.

Za razliko od njegovega spremljevalca G8 "VAZ-2109" se Sputnik / Lada Samara šteje za bolj "trdnega" avtomobila za družinsko osebo - prisotnost petih vrat in posledično manj izraznega videza. Vendar ta petosedežni hatchback (zlasti prvih let sprostitve) ni ušel v usodo, da bi jo imenovali "dleto" za značilne klinaste oblike telesa.

Vaz-2109 se je začel prodajati leta 1987. Bolj uspešna sprememba "devetih" VAZ-21093 je bila sproščena leta 1990, seveda z zvišanjem cen v primerjavi z letom 2109. Nova rešitev za prednji del s kratkim krilom in ločenim segmentom prednjega dela in radiatorja je bila izvedena v povezavi z združitvijo z VAZ- 21099, na katerem so bile nameščene "dolge" krila. Salon je identičen drugim modelom "Sputnika". Od začetka devetdesetih let so avtomobili v paketu Lux opremljeni z bolj sodobno armaturno ploščo s tahometrom in potovalnim računalnikom. Gama uporabljenih motorjev je dopolnil motor s sistemom porazdeljenega vbrizgavanja goriva, ki zagotavlja povečanje dinamičnih lastnosti in izboljšano učinkovitost porabe goriva. Na delu proizvodnje avtomobilov je bilo predvideno namestitev sistema proti kraji. Dodatne udobje ustvarjajo iz zaklepanje voznikovega sedeža in električnih oken. Sistem za nadzor na vozilu opozarja na varnostni pas, nepopolno zapiranje vrat, ključ za vžig v levo in delovanje posameznih komponent.

Osnovni VAZ-2109 je opremljen s prečno nameščenim 1.3-litrskim štirikolesnim motorjem z močjo 65 KM, s katerim polno naloženi avto (nosilnost 425 kg) pospeši do 100 km / h v 18 s in doseže hitrost 156 km / h. Od leta 1997 je prenehal proizvajati zaradi prenehanja proizvodnje premalo zmogljivih motorjev tipa VAZ-2108. Bolj eleganten model VAZ-21093 (ki je zdaj edini "devet" v tovarniškem programu) je opremljen z 1.5-litrskim motorjem VAZ-21083 s 72 konjskimi močmi, ki ima pri hitrosti in ekonomskih parametrih za sekundo najboljši rezultat pri pospeševanju od nič do sto. . VAZ-21093i - z 1,5-litrskim motorjem za injiciranje. Proizvedla je tudi modifikacijo s prostornino motorja 1,1 litra (VAZ-21091).

Zelo malo kopij VAZ-2109 je bilo opremljenih s štiristopenjskim menjalnikom, večina avtomobilov na trgu je bila opremljena s petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki je bil pozneje nameščen na vseh modelih družine Samara. Ostro in občutljivo, z dobrimi povratnimi informacijami je krmilni mehanizem dovolj zanesljiv, vendar je treba na vsakih 50 tisoč km vožnje prilagoditi zobniško gonilo na bencinski črpalki, kakovost dela pa je treba preveriti sami. Obstajajo tudi različice z "desnim pogonom", njihovi indeksi pa 21096 (1,3 l) in 21098 (1,5 l). Prednje vzmetenje McPnerson je nekoliko trdo (premik je premajhen), vendar s hitro vožnjo zagotavlja stabilno vožnjo. Posebej pomembne so variante s kabrioletnim telesom, ki jih proizvaja programska oprema Tantalus. Vendar pa je resničnost obstoja prototipa in še bolj njegova serijska proizvodnja zelo dvomljiva.

Notranjost avtomobila je lahko praktično in z zahtevo po udobju. V prvi različici - laconski "nizki" armaturni plošči, ki pa je kljub temu zelo priročna. Sprednji sedeži so opremljeni s nasloni za glavo. Pri sprednjih sedežih so pritrdišča zgornjega varnostnega pasu nastavljiva po višini. V drugi različici, bolj informativna "visoka" armaturna plošča omogoča natančen nadzor stanja vgrajenih sistemov vozila. Namestitev izboljšane notranje opreme (oblazinjenje tkanin, oblazinjenje vrat z vložki) omogoča avtomobilu, da pridobi elemente prestiža. Z zadnjim sedežem zložijo navzdol, se avtomobil preoblikuje v tovorno-potniško različico, podobno kot "vagonski voziček". Dodatna prednost je 5-vratno telo, ki ta model postane v "družinski" univerzalni avto.

Leta 1995 je sprednji konec spet prešel: rešetka se je ustavila. Zadnja kozmetična modernizacija je bila izvedena sredi leta 1997. Ostala oprema se dejansko ni spremenila. Plastika v kabini rattles na enak način kot pri prvih izpustih Sputnik.

Ker Rusija uspešno prodaja re-izvoz hatchbacks iz družine VAZ-2109, so na trgu na voljo modeli različnih različic (L, GL, itd.) In ravni konfiguracije. Vendar pa je izvozno ime Samara lahko napisano tudi na tipičnem domačem avtomobilu, saj se plošči s napisom ne sme kratko pritrditi. Bodite previdni: uporabljeni "Sputnik" ni več pomemben za izvoz, v katero državo je bil namenjen.

Petvaletna hatchback je trenutno proizvedena tudi v "policijski verziji" VAZ-2109-90 s kompaktnim dvostopenjskim vrtljivim batnim motorjem Wankel s 654 kubičnega motorja - VAZ-415, kar omogoča tujim voznikom prestopnike pri hitrosti 200 km / h. S to enoto pogonska naprava z maso teže 1.055 kg pospeši na 100 km / h v 8 sekundah in porabi 10 litrov bencina AI-93 na 100 km vožnje. VAZ-21093 se je poskušal v podjetju vrniti na Finsko. Glavne zaloge so bile namenjene Evropi, kjer se je močno zmanjšala ocena blagovne znamke Lada, ki ji niso uspeli posebej pripraviti izvozne različice Samara 1500i z vbrizgavanjem goriva. Toda pomemben del strojev je bil ponovno izvožen v Rusijo (dokler uvozne dajatve niso bile povišane), nato pa se je proizvodnja zmanjšala. Zaradi relativno visokih stroškov VAZ-21093 na domačem trgu je standard za opremo in sisteme v Evropi, ki zagotavljajo varnost (zračna blazina, polni časovni alarm, katalizator) nameščeni samo na zahtevo. Avtomobili, proizvedeni na domačem trgu, še vedno prinašajo kakovost, ki je pred krizo določila prenos mnogih lastnikov tega avtomobila v poceni tuje avtomobile. Kljub temu, "devet" - stalni predmet "napad" tuning družb. Seznam možnosti v tem primeru je bogat: električna oprema, platišča iz lahke litine, sistem s štirimi glavami, različni aerodinamični in estetski deli telesa za karoserijo. Med prednostmi so precej visoke dinamične lastnosti za domače avtomobile, odlično upravljanje, stabilnost pri visokih hitrostih in spolzkih cestah ter nizka cena (v dolarjih, vsaj po krizi).

V modelnem območju JSC AVTOVAZ 2001-2002 Predstavljene so spremembe VAZ-21093 s karburatorjem in motorji za vbrizgavanje. Na voljo so naslednje različice: za avtomobile z motorji karburatorjev - "standard" (VAZ-21093-00), "norma" (VAZ-21093-01) in "luksuz" (VAZ-21093-02) za avtomobile z motorji s porazdeljenimi vbrizgavanje goriva - "standard" (VAZ-21093-20), "norma" (VAZ-21093-21) in "luksuz" (VAZ-21093-22).

Dodaj komentar