Volkswagen lupo

Najmanjši in najmanjši avtomobil v modelski paleti družbe Volkswagen, imenovani Lupo, se je začel jeseni leta 1998.

Prevedeno iz latinskega jezika Lupo pomeni "mali volk".

Richard Hammond Volkswagen Lupo pregled (2001)

Avto ima eno različico telesa - 3-vratna hatchback - in štiristo kabino. Njegova kompaktna karoserija (dolžina 3527 mm, širina 1639 mm, višina 1460 mm) je zgrajena na platformi Volkswagen Polo, zato je kabina precej prostorna, kljub majhnosti. Treba je omeniti, da je to telo popolnoma pocinkano in obljublja jamstvo proti rjavenju korozijo že 12 let. Teža vozila je 910 kg.

Pri zunanjem videzu opazimo dva krožna žarometa na sprednji strani avtomobila, stranske ogledalce v barvi karoserije in kromiran Volkswagen emblem.

Notranjost Lupo je izdelana iz visokokakovostnega in trdnega. Lahka oblazinjenje je popolnoma združeno z ogledali, ki vizualno povečujejo notranji prostor. Voznikov in sovoznikov sedež sta nastavljiva (naprej in nazaj, gor in dol). Velikost prtljažnika je 130 litrov, kapaciteta rezervoarja je 34 litrov. Grade Comfortline prosim: električna okna, nastavljiv volanski obroč, prisotnost podstavkov, dve zračni blazini in jermeni z pirotehničnimi napenjalci.

Prva generacija tega modela je bila opremljena s tremi motorji: dva bencina (1,0 l / 50 KM in 1,4 l / 75 KM) in dizel 1,7 l SDI / 60 KM

Malo kasneje, leta 1999, bo obseg motorjev dopolnil z bencinskim motorjem, izposojenim iz Pola, s prostornino 1, 4 litre in 100 KM. Poleti istega leta bo na voljo bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva, ki lahko proizvede 120 KM iz štirih valjev, nato pa Volkswagen opremi Lupo s prvim v svoji zgodovini tri-valjnega "turbo dizelskega motorja" 1,2 litra in 60 KM

Leta 1999 je Volkswagen predstavil VW Lupo 1.4 FSI, opremljen s prvim nemškim bencinskim motorjem z neposrednim vbrizgavanjem goriva. Okrajšava FSI pomeni stratificirano vbrizgavanje goriva, ki se lahko prevede kot "stratificirano vbrizgavanje goriva". Štirivaljni 16-ventilski motor razvije 105 litrov. c. pri 6200 vrtljajih na minuto in navor pri 4250 vrtljajev na minuto doseže 130 Nm in vse to z velikostjo motorja 1,4 litra. Hkrati je motor 15% bolj ekonomičen od podobnih, opremljen z običajnim porazdeljenim vbrizgavanjem goriva.

Lupo se leta 2000 pojavi z oznako GTI. Novi model se je izkazal za precej dinamično, moderno in s športnimi ambicijami.

2000 VW Lupo 3L Turbo Dizel (Kanada Import) Japonska avkcijska Nakup Pregled

Zunanja oblika je značilen sprednji odbijač s tremi velikimi odprtinami za zrak. Nova konfiguracija kolesnih obokov omogoča široke gume 205. Osnova notranjosti kabine so športni usnjeni sedeži in usnjeni volanski obroč. Standardna oprema vključuje električna okna, ogrevana zunanja ogledala, ksenonske žaromete in šeststopenjski ročni menjalnik. Za varnost odgovornih napihljivih zračnih blazin, ABS, kot tudi elektronski stabilizacijski sistem ESP. Glavna gonilna sila je motor 1,6 l / 125 KM. Lupo GTI pospeši od 0 do 100 km v 8,3 sekundah. Največja hitrost 205 km / h.

V letih 2001 in 2002 je Volkswagen Lupo 3L TDI uvrščen na prvo mesto v konkurenci za najbolj okolju prijazen avtomobil. Ta model porabi le 3 litre na 100 km.

Lupo je leta 2003 dobil še eno spremembo - Lupo Windsor. Novost je opremljena s sedeži s posebnim premazom, volanom, obrezano usnjeno, kromirano trim prtljago. Zunaj se avtomobil razlikuje od običajnih koles z 14-palčnimi kolesi z dimenzijami 185/55, barvanimi v barvi karoserije z zaščitnimi pokrovi in ​​zatemnjenimi zadnjimi svetilkami. Gama motorji vključujejo 3 bencina in 2 dizel.

Novi generaciji Lupa ni treba čakati na razlog, da je vodstvo koncerna sklenilo, da ni priporočljivo, da se ta model izpusti. Strokovnjaki pripisujejo ta zaključek dejstvu, da je sedanji VW Lupo predrag, njegova proizvodnja pa kot ločen model postane gospodarsko nedonosna. Poleg tega je ta model premajhen, kar močno omejuje obseg svojih potencialnih kupcev. Že ob koncu letošnjega leta družba Volkswagen obljublja, da bo svetovni skupnosti predstavila vredno zamenjavo, imenovano Tupi.

Dodaj komentar