Volvo s70

Leta 1996 je nadgrajena različica S70 zamenjala sedan Volvo 850.

Izpušni sistem OBX - Volvo S70 T5

Ta korak podjetja je pojasnjen z željo po osveževanju avtomobila in ustreznemu nasprotju s proizvodi takšnih velikanov, kot sta BMW in Mercedes-Benz, ki sta posodobili svoje modele.

850. model je bil vzet kot osnova in več kot 1.800 sprememb je bilo izdelanih, vključno z zunanjimi. Nenadna 850 kota je izginila. V primerjavi z njo je S70 začel videti hitreje in dinamično. Od svojega predhodnika se je razlikoval bolj racionalizirano oblikovanje telesa in povečana velikost. Med značilnimi elementi zunanjosti lahko imenujemo močno nagnjeno, a hkrati precej ravno lepljeno laminirano vetrobransko steklo, visoko stransko steklo in žaromete za meglo, vgrajene v masivni sprednji odbijač. Spremenjena oblika zadnje luči in izklop pod številko. Odprtje pokrova prtljažnika je postalo veliko širše.

Zunanjost modela S70 je zasnovana z novimi koncepti oblikovanja Volvo. Večja zaokrožena oblika ohišja je popolnoma združena s popolnoma posodobljenim notranjim oblogo, ki je bila posodjena iz modela Coupe C70. Notranjost S70 je bila podvržena resnejšim spremembam. Nova notranjost je ustvarila občutek prostora in povečala udobje avtomobila.

Prvič, plošče na vratih so postale bolj gladke. Izgledali so, da so ročaji za krom ključavnice običajne oblike in priročne tipke nadzorujejo električna okna. V sprednjih vratih so žepi, na voznikovih vratih pa so nameščeni krmilni gumbi, odklenjeni pokrov prtljažnika in rezervoar za gorivo.

Volan in sprednja plošča sta se nekoliko spremenili. Nastavljiv nagibni in dosegni volanski drog je postal nekaj centimetrov daljši.

Armaturna plošča je preprosta in funkcionalna. Narejen je v klasičnem slogu Volvo: veliko informacij in nekaj skrbno zasnovanih instrumentov. Vse naprave imajo nov dizajn, ki omogoča preprosto uporabo in izboljšuje kakovost svojih branja. Števec tekalnikov na S70 je tekoči kristal; Nahaja se v središču merilnika hitrosti "puščica". Posamezni instrumenti spremljajo le hitrost, hitrost vrtenja ročične gredi, oskrbo z gorivom in temperaturo. Ostale informacije se prikažejo na drugem podolgovatem zaslonu.

Dolžina avtomobila se je povečala za 5 cm, volumen debla pa je bil od 445 do 470 litrov. Zaradi tega je notranjost postala še bolj prostorna. Novi sprednji sedeži imajo izboljšano nastavitev višine, bolj učinkovit sistem ogrevanja in oblazinjenje iz najnovejših materialov. Treba je omeniti nastavitev sedežev v višini z zelo velikim obsegom.

V zavornih luči so bili vstavljeni tako imenovani LED-kristali. Po pritisku na zavorni pedal začnejo oddati svetlobo 250 krat hitreje kot običajne žarnice. V praksi je videti tako: ko se v sili ustavi s hitrostjo 90 km / h, voznik vozila za njim ima v rezervi dodatnih 5-6 metrov zaustavitvene razdalje. To je še en primer varnosti Volvojevih inženirjev, na katere družba običajno posveča veliko pozornosti.

Kot je primeren za avto znamenite švedske blagovne znamke, ima S70 impresiven seznam naprav za izboljšanje varnosti: otroški sedež, vgrajen v naslonjalo za naslonjalo za hrbet, samodejno nastavljanje pritrdišč zgornjega varnostnega pasu na sprednjih sedežih in njihovo prednapetost v vseh krajih. Razvija se volan v čelnem trku; vrata se samodejno odklenejo, če sprožijo sprednje ali stranske zračne blazine.

Struktura telesa zagotavlja deformirane cone, prečne elemente (za odvajanje udarne sile) in moči - preprečiti prodiranje koles v prostor kabine. Rezervoar za gorivo je zanesljivo zaščiten in ima varno pritrditev cevi.

Varnostna raven, ena od najvišjih na svetu, se je še izboljšala in vključuje razvoj sistema SIPS - zaščita pred trkom. Sila udarca se prerazporedi preko podpornih elementov, stebričkov vrat, strehe in tal. Absolutno vsi avtomobili so opremljeni s 5-kanalni ABS, ki je seznanjen z vsemi 4 kolutnimi zavorami in TRACS sistemom proti zdrsu, ki je povezan s hitrostjo, manjšo od 40 km / h.

Volvo je razvil lasten nadzor stabilnosti in vleke (STC).

Švedsko odkritje leta 2001 Volvo S70 63000 km.

Zagotavlja prenos navora na pogonska kolesa, da se ohrani stabilen oprijem. STC bo pomagal začeti premikanje, če so pogonska kolesa v različnih pogojih, na primer, ko zapustite robnik. Sistem deluje v vseh hitrostih. Istočasno, če pri nizki hitrosti priključi delovni zavorni sistem, nato pri visoki hitrosti odstrani navor motorja. Vendar se lahko STC uporablja samo za vozila z bencinskim motorjem, opremljenim s turbopolnilnikom. Ni na voljo za pogon na vsa kolesa S70.

Volvo S70 ima impresiven seznam standardne opreme: električna sprednja in zadnja okna ter zunanja ogledala, hidromotor za žaromet in bočne zračne blazine so vključeni v osnovno opremo vseh Volvo S70.

Kot pri seriji 850 je S70 ponujal tudi prilagojen zložljivi sedež za dva otroka, nameščen proti smeri gibanja. Tako kot vsi ostali sedeži ima 3-točkovne varnostne pasove in naslone za glavo. Če je potrebno, lahko sedež pod podnožjem.

Gama motorjev predstavljajo štirje cilindrični bencinski motorji in en dizelski motor z močjo 140 kW in 2,5 litrov. Napajalniki - od 126 (2-litrski) do 240 (2,3-litrski s turbo) KM

Največja hitrost je od 195 do 245 km / h.

Turbopolnilnik je opremljen z 2 bencinskimi motorji. Eden od njih - delovna prostornina 2,4 litra, zagotavlja velik navor pri skoraj celotnem obsegu vrtljajev motorja. Druga je zasnovana tako, da zagotavlja dober pospešek na nizki ravni, vendar ima nižjo moč in porabi manj goriva pri visokih vrtljajih.

Turbo dizelski motor je po svojih značilnostih približal bencinskim motorjem: v 10.2 sekundah lahko pospeši težek avto do 100 km / h. Najvišja hitrost dizelske izvedbe je 200 km / h.

Najmočnejši bencinski motorji so opremljeni z "zaračunanimi" avtomobili, ki imajo v svojem imenu indeks "R".

Volvo S70 menjalnik je lahko 5-stopenjski ročni ali 4-pasovni avtomatski. Oba modela sta bili podedovani iz iste serije 850. Ročni prenos zagotavlja trojno sinhronizacijo. Prav tako je sinhronizirana zadnja oprema. Avtomatski menjalnik za 10-ventilske motorje ima tri načine vožnje: gospodarstvo (gospodarstvo), šport (šport) in zima (zima). V 20-ventilskih motorjih program prestavne ročice prilagodi posameznemu voznemu stilu voznika.

Zadnja neodvisna dvosmerna vzmetna vrvica Delta-Link zagotavlja dobro stabilnost vozila in zanesljiv oprijem na površini ceste. Na pogonih na štirikolesni pogon je nameščena zadnja os z večslojno vzmetjo in z omejenim odstopanjem v glavnem menjalniku. Viskozna sklopka igra vlogo sredinskega diferenciala. Posebna sprednja vzmet, s katero je vgrajena McPhersonova ročica in vzvod v kombinaciji z enim krogličnim ležajem, preprečuje, da se vozilo "zavrti" pred spanjem pri zaviranju. Povečuje udobje in bolj enakomerno porazdeli zavorno silo.

Volvo S70 ima odlično protikorozijsko odpornost telesa. Vsi avtomobili imajo dobro predelavo in garancijsko obdobje 10 let od rjavenja. Plus, vsi elementi telesa so pocinkani. Salon Volvo S70, obrezan v usnju in lesu. Ti plemeniti materiali soobstajajo celo na volanu. Prvovrsten avdio sistem s CD-menjalnikom, klimatska naprava, vse vrste električnih pogonov - vse to ustvarja občutek resnično prestižnega in elegantnega modela poslovnega razreda. Poseben senzor za temperaturo zunanjega zraka skozi LED opozori voznika na videz ledu. Električni pogon ni samo sedež, temveč tudi zunanja ogledala in nastavljivi žarometi.

Volvo S70 se razlikuje po visokokakovostni dodelavi, odlični zmogljivosti na cesti, visoki ravni varnosti: prednje in bočne zračne blazine ter protiblokirne zavore.

Leta 2000 je Volvo izdal popolnoma nov model, ki je nadomestil S70 - Sedan S60.

Dodaj komentar