Volvo v40

Pregled Volvo V40 2018

Z V40 se je začela nova generacija avtomobilov Volvo. Skupaj z novo podobo so švedska vozila prejela nova imena. Od "sorokovke" vse modele niso označili s tremi številkami, ampak z eno črko in dvema številkama. Poleg tega črka označuje vrsto telesa: "S" je sedan, in "V" je postajni vagon. Sprostitev petvratnega Volvo V40 leta 1996 je znatno okrepila položaj švedskega podjetja v kompaktnem avtomobilskem sektorju.

Volvo V40 1996 leto

Eleganten, dinamičen, s privlačnim dizajnom in kompaktnim telesom - Volvo V40 je pritegnil pozornost kupcev. Poleg navadnih Volvoovih visokih stopenj varnosti, kakovosti in zanesljivosti, je V40 namenjen uvajanju novih izrazov, kot so užitek v vožnji in privlačen dizajn.

Na Volvu V40, proizvedenem v letih 1995-2000, je bilo vgrajenih skupaj šest različnih motorjev, vključno s petimi bencinskimi enotami in enim dizelskim motorjem. Slednji ima prostornino 1,9 litra in moč 90 ali 92 KM Bencinski motorji imajo naslednje prostornine in zmogljivosti: 1,6 l. (105 KM), 1,7 l. (116 KM), 1,8 l. (125 KM), 1,9 l. (140 KM), 1,9 l. nizkotlačni turbopolnilnik (160 KM) in 1,9-litrski visokotlačni turbopolnilnik (200 KM).

Izbira prenosa je sestavljena iz dveh 5-stopenjskega ročnega in 4-stopenjskega avtomatskega menjalnika. Ročni menjalnik je nekoliko drugačen pri oblikovanju dveh bencinskih motorjev; odvisno od navora motorja. Dvo-litrski in turbo dizelski motorji uporabljajo različico z večjimi prestavami za prenos višjega navora. Koeficienti prenosa so skoraj enaki. Turbodizel je na voljo samo z ročnim menjalnikom.

Avtomatski prenos je elektronsko nadzorovan in ima tri različne načine upravljanja. Pretvornik navora in prestavno razmerje sta optimizirana za uporabo s štirikolesnimi motorji. Načini S (šport) in E (ekonomično) se izberejo s preklopom istega ključa. Način W (zima) ima lastno stikalo.

Volvo V40 1996 leto

Skupaj motor in prenos zagotavljata vozniku, skupaj z veliko močjo, hiter odziv in nemoteno delovanje.

Cilj razvoja Volvo V40 je bil ustvariti najvarnejše avtomobile v kompaktnem razredu. Ena izmed novih funkcij je bila, da so varnostni sistemi razvili kot sestavni del avtomobila, začenši s prvo računalniško podobo. To je omogočilo optimalno medsebojno delovanje različnih varnostnih sistemov - sestavnih delov konstrukcije, varnostnih pasov in zračnih blazin - za različne vrste prometnih nesreč.

Napihnjena zračna blazina: najprej se zračna blazina napihne proti vetrobranskemu steklu, preden lahko fragmenti poškodujejo potnika. To zmanjša tveganje, da bo zračna blazina povzročila poškodbe, če potnik ne sedi v običajnem položaju. Sprednji varnostni pasovi, samonastavljivi na višino rame, opremljeni s prednapenjalnim sistemom.

Vsi Volvo V40 so opremljeni z imobilizatorji. Imobilizator je sistem, ki preprečuje krajo osebe, ki nima pravega ključa. Delo imobilizatorja se nekoliko razlikuje pri bencinskih in dizelskih motorjih.

Za bencinske motorje, vbrizgavanje goriva in vžig blokira "elektronska ključavnica" v napravi za krmiljenje motorja. Imobilizator blokira tudi zaganjalnik. V dizelskih motorjih dovod goriva blokira kodirana zagonska naprava in ventil črpalke za gorivo. Zagon je tudi blokiran.

Volvo V40 2000 leto

Sistem imobilizatorja je povezan z diagnostičnim sistemom in opravlja samo diagnostiko. Sistem je nadzorovan z avtomobilskim ključem, ki ima vgrajen transponder z edinstveno kodo za vsak ključ. Z uporabo tega ključa lahko sistem nadzirate, tako da lahko samo avto uporablja oseba z dejanskim ključem.

Opozoriti je treba, da so vagonski vozički prve generacije V40 zelo priljubljeni v Evropi in zdaj na sekundarnem trgu jih je precej veliko.

Leta 2000 je družina Volvo V40 doživela rahlo podaljšanje. Tako majhna, da se navidezno posodobljeni avtomobili praktično ne razlikujejo od starih. Da, v kabini pa se vsaj spremeni. Toda velika prednost Volvo V40, ki je bila izdana po letu 2000, je, da imajo ti avtomobili določene manjše pomanjkljivosti, ki bi občasno lahko vznemirjali lastnike Volvo prvih let proizvodnje.

V preteklih letih je estetika družine dobila soglasje in pohvalo, tako da Švedi bistveno ne spreminjajo oblike avtomobila. Prefinjenost je bila podvržena številnim zunanjim delom, na primer, odbijačem. Postala je bolj prozorna optična žarometa in zadnje luči. Posodobljena zadnja plošča V40 izgleda bolj popolna.

Po nadgradnji je Volvo V40 pridobil napredni sistem WHIPS, ki ščiti potnike pred poškodbami vratov. Za boljšo zaščito pred bočnim udarcem je V40, poleg stranskih zračnih blazin, opremljen tudi z napihljivimi "zavesami" kot standardno. Kar se tiče čelnih zračnih blazin V40, imajo tuljavo: odvisno od sile trka, pametni senzor naroči, da so zračne blazine popolnoma napihnjene ali 70 %

Volvo V40 2003 leto

Standardni sistem za namestitev otroškega sedeža (ISOFIX), ki ga močno olajša namestitev v avto. Mimogrede je Volvo prvi proizvajalec avtomobilov na svetu, ki proizvaja varen otroški sedež s sistemom ISOFIX, ki je nameščen v smeri gibanja avtomobila.

Notranjost se odlikuje po odlični ergonomiji, čvrstih zaključnih materialih in zunanji eleganci. Številni elementi notranje opreme v avtomobilih po letu 2000 so bili posodobljeni. Prestrukturiralo je armaturno ploščo. Stikala žarometov, klimatska naprava in avdio sistem (ki zdaj lahko opravljajo funkcije "navigatorja") so postali veliko bolj priročni in funkcionalni. Preračunana sredinska konzola: povečan predelek za majhne stvari, pojavil kovancev in 12-voltno vtičnico. Nova sedežna obleka jim daje športnejšo obliko in povečuje udobje.

Po letu 2000 je obseg motorjev začel izgledati takole: 1,6 l. (109 KM), 1,8 l. (122 KM), 2,0 l. (136 KM), 2,0 l. s turbino z nizkim tlakom (163 KM) in 2,0 litrom. z visokotlačno turbino (200 KM). Plus se je pojavil nov 1,9-litrski dizelski motor s 115-litrskim sistemom skupnega vbrizgavanja.

Številni motorji so bili dopolnjeni z moderniziranimi dvolitrskimi elektrarnami z nizkotlačnim turbinom. Moč je ostala enaka in naraščal navor. Istočasno se je poraba goriva motorjev zmanjšala brez izjeme.

Najmočnejša različica je Volvo T4, pod svojim pokrovom je 200-konjski motor (do leta 2000, njegova prostornina je bila 1,9 litra, nato pa 2,0 litra). Do sto, ta agregat pospeši za 7,3 sekunde, največja hitrost 235 km / h.

Volvo V40 2003 leto

Volvo V40 sprednji kolesni pogon. Neodvisno večslojno zadnje vzmetenje (podjetje mu je celo dalo svoje ime - Multi Link) zagotavlja odlične vozne lastnosti.

Na voljo sta ročni in avtomatski prenos. Samodejni menjalniki na Volvo V40 imajo dve vrsti. Prvič, 4-stopenjski menjalnik je bil nameščen na avto, po letu 2000 pa se je pojavil sodobnejši 5-stopenjski avtomat.

Pod nadzorom modernizacije in podvozja. Vzmeti McPhersonja so postale še bolj trdovratne, nasprotno pa so se absorberji udarcev občutno zmehčali. Geometrija krmilnih mehanizmov se je spremenila, zaradi česar so elastični elementi pridobili večjo svobodo gibanja in začeli delati učinkoviteje. Medosna razdalja smo uspeli dvigniti za 12 mm, sprednji kolotek pa za 16. Prilagoditev zadnjega vzmetenja in zagotovitev V40 s prevelikimi pnevmatikami so Švedi dosegli želeni kompromis: Volvo V40 je postal gladek, vendar je stabilnost smeri in nadzor v ovinku visoka. hitrost. Zavore in krmilniki so ostali nespremenjeni, saj so prej izpolnjevali mednarodne standarde.

Zahvaljujoč novim nosilcem motorja in izboljšani zvočni izolaciji kabine je V40 postal tih. Zahvaljujoč galvanizaciji in visokokakovostnemu železu je Volvo V40 sposoben odporati proti koroziji 10-15 let brez težav.

Model V40 glede na zmogljivost in raven varnosti na noben način ni slabši od limuzine, ter udobje petih vrat in postajnega vagona. Popoln avto za ljudi, navajene na aktiven življenjski slog.

Leta 2004 je bil Volvo V40 karavan prekinjen.

Volvo V40 2012 leto

Vagon s petimi vrati je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2012. Avtomobil je nadomestil model S40, sodi v premium segment evropskega razreda C, kjer tekmuje za preferencah potencialnih kupcev s takšnimi modeli, kot sta BMW 1-serija in Audi A3. Ponavadi črka "V", Švedi označujejo vagone, tako da ime jasno kaže na praktičnost avtomobila. Izdelan model v Belgiji.

Dolžina V40 je 4369 mm, širina je 1802 mm (z ogledali 2041 mm), višina 1445 mm, medosna razdalja je 2647 milimetrov. Model je bil nagrajen z dinamičnim videzom: hitra silhueta, okno, ki se dvigne na hrbet, drzna vyshtampovka, ki se razteza vzdolž telesa. Pred očesom ujame reliefni pokrov, ki se spusti na sprednja krila na straneh. Elegantne prednje svetlobne tančice harmonično prehajajo v odbojnik kompleksne oblike z maso aerodinamičnih elementov in ozko režo spodnjega dovoda zraka. Ob spodnjih robovih sprednje stranice so trakovi LED dnevnih luči. Dva značilna gladka rebra potekajo skozi celotno stran avtomobila, začenši s pokrova in se izgubijo na krmi. Spodnji rob se napihne in naredi močan prag in spodnji del vrat, zgornja pa tvori lepo "okensko polico". Strešna streha leži na zračnih sprednjih in srednjih stojnicah, močna stojala pa oblikujejo spomeničko zadnjo stran. Za avtomobilom je padla zadnja loputa, v urejenem steklu, nad katerim se nahaja spojler, ki nadaljuje okroglo streho.

Volvo V40 2012 leto

Salon izpolnjuje udobne, dobro oblikovane sedeže z izrazito stransko podporo (električno kot možnost). Večfunkcijski volan ima plimovanje na območju oprijema, za njim je futuristični monitor (velik barvni zaslon) armaturne plošče, sprednja armaturna plošča z enostavnimi črtami - v središču zaslona, ​​ki prikazuje glasbene informacije o nastavitvah, klimatsko napravo, kamero za ogled in navigacijsko karto. Prtljažnik Volvo V40 vam omogoča, da prevažate 335 litrov tovora.

Avto od samega začetka je predstavljen s široko paleto bencinskih in dizelskih motorjev. Bencinski motorji Ford: 1.6 EcoBoost (150 ali 180 KM), povezan z mehanskim ali robotskim menjalnikom PowerShift. Plus lasten petvaljniški motor "Volvovsky" 2,5 litra (254 KM). Ta agregat pospeši 5-vratni hečbek na "stotine" v 6,7 sekundah. Diesel: 1,6 l. (115 KM) s samo 6 MCP. 2,0 litra (150 KM) in 2,0 l. (177 KM) s 6-stopenjskim ročnim ali 6 APK-jem kot možnostjo. Stroj je standardno opremljen s tehnologijo start-stop in regenerativnim zavornim sistemom. Neodvisno vzmetenje, sprednji del MacPherson in zadnji multi-link.

Volvo V40 2012 leto

Glavna stvar pa je varnost, in inženirji Volvo so polnili V40 na oči: sistem za varnost v mestih (preprečevanje trkov pri hitrosti manj kot 50 km / h), sistem za zaznavanje pešcev (odkrivanje pešcev, ki se nenadoma pojavijo na cesti in ustavljajo avtomobile) mrtvi točki, avtomatski parkirni pomočnik, ABS, EBD z asistenco za zaviranje v sili, DSTC (dinamična stabilizacija in nadzor vleke), sistem za zaščito pred bočnim udarcem, zaščita pred udarci zaradi bičanja, zračne blazine v kabini.

Volvo V40 je prvi svetovni avtomobil za pešce. Pred strojem je sedem senzorjev, ki oddajajo signale na krmilno enoto. Ko se odloči, da je prišlo do stika z nogami osebe, odklenejo odklonijo pokrov motorja, se aktivira zračna blazina. Vzglavnik opravlja dvojno funkcijo: dvigne pokrov za 10 cm in pokriva toge elemente na vetrobranskem steklu. Celoten proces traja nekaj sto sekund sekunde. Sistem deluje pri hitrostih od 20 do 50 km / h (raziskave kažejo, da se 75% napadov izvaja s hitrostjo do 40 km / h).

Dodaj komentar