Gaz barguzin

Družina komercialnih vozil "Sobol" poleg vagonov in kombijev vključuje tudi minibuse "Barguzin".

Pregled: GAZ Sobol-Barguzin. Delavsko železo. (1. restyling, monodrive).

Njihova proizvodnja se je začela leta 1999 in od leta 2003 je bila prilagojena proizvodnja druge generacije modela.

Minibusi "Barguzin" so razdeljeni na 10-sedežni GAZ-2217 (-5) in 6-sedežni minibus "luksuzni" GAZ-2217 (-0). V osnovni različici teh avtomobilov zadnja kolesa, vendar obstaja tudi različica GAZ-22177 s pogonom na vsa kolesa. GAZ-2217 in GAZ-22177 se razlikujejo glede na višino telesa (2100 in 2200 mm). Obstaja skupaj 10 različnih, odvisno od namena, kompletnih sklopov te različice.

Dimenzije modela 4840/2075/2100 mm s podnožjem 2760 mm in 1700/1700 mm. Masa praznega vozila je 2130-2180 kg, v celoti - 2800-2980 kg, odvisno od spremembe. Oddaljenost od tal najmanj 150 mm.

Oba Barguzins (GAZ-2217 in GAZ-22177) sta najboljša modifikacija družin minibusov Sobol. Ti udobni in precej elegantni avtomobili jasno kažejo, da na kolesih ne moreš samo premikati in delati, temveč tudi imeti dober počitek.

Minibus "Barguzin" s povprečno streho ima dve možnosti: s kabino "coupe" superior, ki je namenjena za prevoz šestih potnikov, in možnost, namenjena za prevoz deset potnikov. Minibusi z desetimi sedeži se lahko uporabljajo kot šolski avtobus, pa tudi v družbenem okolju ali turističnem prometu.

Notranjost minibusa v obliki kupeja je pomembna, če se Barguzin uporablja kot poslovno vozilo, saj je bolj naravno komunicirati in sedeti iz oči v oči.

Motorist 124 GAZ-2217 (Sable)

Ima šest udobnih potniških sedežev z vzglavniki in zložljivimi nasloni za roke, zložljivo mizo z žlebovi za očala. Nad mizo je svetilka za posamezno osvetlitev.

Udobje za voznika in potnike, rokovanje, gladkost in stabilnost pri visokih hitrostih se izboljša z uporabo neodvisne sprednje vzmetenja, ki minibus približuje osebnim avtomobilom.

GAZ-22177 "Barguzin" je namenjen za vožnjo s pogonom na vsa kolesa, namenjen za potniški promet v težkih cestnih razmerah in podeželskih območjih kot storitveno vozilo ali za uporabo kot družinsko vozilo za dejavnosti na prostem. Avtomobil ima vzmetno sprednjo in zadnje vzmetenje, enosledna vodila vsa kolesa, servo volan.

Vse različice minibusov Barguzin so opremljene z učinkovitim ogrevalnim in prezračevalnim sistemom, drsnimi stranskimi okni in ventilacijsko loputo ter dobro zvočno izolacijo. Zadnja vrata na tečajih omogočajo udoben nakladanje prtljage na pristanek za potniškim sedežem.

V minibusih so nameščeni naslednji motorji: bencin ZMZ-40522.10 in ZMZ-40524.10 z zmogljivostjo 123 KM, poraba AI-92 in dizelsko gorivo GAZ-5601 (Steyr). Na voljo je tudi 2,4-litrski bencinski motor DOHC iz Chryslerja.

Motorji so agregirani s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Krmilni mehanizem, kot pri vseh avtomobilih GAZ "Sobol", je tipa "navojna vijaka" s hidravličnim ojačevalnikom.

Neodvisno sprednje vzmetenje 2-vzvodna vzmet z bencinskimi amortizerji in protibalom, zadaj - odvisno od dveh vzdolžnih poleliptičnih vzmeti s protiblokirno palico (opcijsko) in hidravličnimi teleskopskimi dvostranskimi amortizerji.

Hidravlični 2-krog zavornega sistema z vakuumskim ojačevalnikom, senzor v nujnem primeru padca nivoja zavorne tekočine in regulatorja tlaka. Sprednji zavorni kolut, zadaj - boben. Za plačilo je določen ABS. Standardna velikost pnevmatik je 225 / 60R16.

Kompaktni, manevrirani in hkrati udobni minibusi "Barguzin" so precej nezahtevni pri vzdrževanju, prilagojeni za delovanje v različnih cestnih pogojih zaradi preprostosti zasnove in visoke vzdržljivosti.

Dodaj komentar