Uaz 2206

UAZ 2206 (Loaf) Testni pogon. Anton Avtoman.

Avtomobil UAZ 2206 je zunanji cestni minibus, ki ga je leta 1985 prvič predstavil ruski avtomobilski proizvajalec UAZ (Uljanovsk avtomobilski obrat). Njen glavni namen je bil prevažati potnike, lahko pa ga uporabljamo tudi za prevoz blaga. Glavna prednost tega avtomobila je njegova pretočnost. Lahko se premika brez težav, ne samo na slabih cestah, ampak tudi tam, kjer je preprosto nič. Pri ljudeh se ta model imenuje "hlebec" ali "hlebec", tako imenovana oblika telesa in prečni utori na strehi avtomobila, ki spominja na zareze kruha.

Minibus UAZ 2206 ima celotno kovinsko ohišje, ki temelji na zanesljivi okvirni strukturi. Zunanja zasnova avtomobila je precej ostra, ali pa je skoraj neobstojna, vendar ne trdi, da je lep družinski minivan. Ta avto je "kralj ceste", zunanji atributi pa nimajo posebne vloge.

Za UAZ 2206 so bili na voljo UZZ 4178.10 štirivaljni motorji s prostornino 2,5 litra ter 74 in 76 KM. Enota je bila locirana (vendar se njegova lokacija še ni spremenila) po dolžini. In motor je delal v tandemu s 4-stopenjskim menjalnikom. Minibus, kot ustreza SUV, ima stalno pogon na vsa kolesa. Vendar pa je treba opozoriti, da je zasnova sprednje osi omogočila, da se sprednja pesta izklopijo. Sprednja vzvratna in zadnja vzmetenje z blažilci udarcev, ki so obremenjevali navpični pomik telesa. Zavorni sistem z dvojnim krogom je vključeval sprednje in zadnje zavore bobna. Največja hitrost je bila 110 km / h.

Preobrazba UAZ-a, ta UAZ 2206, naj bi končno prišla ... UAZ 2206 Surfer shop

Leta 1996 je bil za povečanje potiska in dinamike avtomobila predlagan nov uljni UMZ 4218.10 motor s prostornino 2,9 litra, njegova zmogljivost pa je bila 84 KM. in 86 KM (UMZ 4213 motor za vbrizgavanje 99 KM bo prikazan kasneje). Upoštevajte, da je bilo to prvič v zgodovini domače avtomobilske industrije, ko je bil uporabljen aluminijast blok z litoželenimi tankoslojnimi rokavi. Ta tehnologija je povečala togost enote in zmanjšala izgubo energije trenja. Upoštevati je treba, da se je poraba olja skoraj štirikrat zmanjšala, bencin in pol litra pa za razliko od modela proizvodnje. Posodobljena različica je prejel modelno številko 22069. Največja hitrost minibusa se je povečala na 117 km / h.

Število sedežev v kabini se giblje od 9 do 11, odvisno od konfiguracije. Obstajata tudi dve različici tako za 2206 kot za 22069: izvedba UAZ 2206 (9) -04 ima sedem sedežno kabino z enostavno odstranljivo mizo, model UAZ 2206 (9) -033 pa je "deluxe" različica z mehkimi sedeži in oblazinjenjem, dvema žrelama in druge dodatne možnosti.

Druga prednost tega modela je enostavno vzdrževanje in visoka zanesljivost, tudi če delujejo v težkih pogojih. Mimogrede, do sedaj (v nekaterih strukturah se nadaljuje), se ta model pogosto uporablja v takšnih posebnih strukturah, kot so reševalna vozila, MES in drugi. Glede na namen in specifičnost organizacije so bili modeli opremljeni s potrebno opremo.

Dodaj komentar